羽越本線高速化と羽越新幹線について

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1名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 22:15:26.76ID:gZYhX0cH
新幹線・在来線同一ホーム乗り換え
2018年度の高架駅第一期開業時に、新幹線と在来線を同一ホームによる乗り換えが可能になります。

2名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 22:15:54.91ID:gZYhX0cH
同一ホームとなることで、移動時間の短縮や、上下移動の解消等の利便性向上が期待され、庄内・秋田方面との日本海側国土軸形成としての役割を担うことが出来ます。

上越新幹線にもE7系の投入も決まり、ホームも利便性が向上します。早く開業して欲しいですね。
新潟が発展してくれることを願っています。

羽越・奥羽新幹線は確かに北陸・東北地域にとっては魅力的な、夢のあるお話ですが...。
最大の障碍はこれからの少子高齢化による人口絶対数の減少でしょうかね。

なんぼ過去計画があると言ってもそりゃ国鉄時代の話で、今作るとなるとJR東日本にお願いするしかない。

10年、20年先を考えてペイするだけの利用者数予測が立たない場合、両方とも永久凍結(=計画廃止)だってあり得ます。

もっともこれは問題が根本的すぎて新幹線どころじゃなく国の在り方自体が問われるレベルの話なので、ここでそれを憂慮してもどうにもなりませんが。

羽越・奥羽どちらも国の補助はあるにしても沿線自治体の持ち出しも相当額になるはずで、
その負担をする覚悟・余力が富山・新潟・福島・山形・秋田・青森に共通してあるかどうか(こうして並べるとここに宮城が入っていれば!と思わないでもありません)。
他にももし新幹線ができたら並行在来線の第三セクター化は必至でその弊害は東北・北陸新幹線で実証済み。

そのメリット・デメリットをどこまで地元が甘受・許容できるか。
いろいろ勘案する、問われてるのはJR東日本側の決断力・実行力よりも地元側の覚悟力・団結力であるように思われます。

3名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 23:57:13.56ID:QU12+f0v
とりあえず上越新幹線と北陸新幹線が繋がる路線があればいいのでは
長岡または越後湯沢から上越妙高まで繋がればいい
これなら新潟県だけの出費でOK
新潟から先は一番大きい都市が秋田市という
どうかんがえても採算が取れないので作れないだろう

4名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 02:00:20.85ID:/EsPI2pK
新潟以北の都市の規模がどうより
羽越新幹線は山形知事が中心になって進めてる
やれるとなればフル規格欲しがってる山形秋田は喜んで金出す

5名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 14:02:36.16ID:OaZjMlaX
>>3
羽越新幹線は村上市や山形県庄内地方が望んでいるからすでに上越新幹線と北陸道のある地域は後で

6名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 12:55:19.95ID:4wUXLvIo
羽越新幹線

(上越新幹線乗入れ)-新潟-新発田-村上-府屋-鶴岡-酒田-象潟-仁賀保-羽後本荘-秋田-阿仁合-大館-弘前-新青森(北海道新幹線乗入れ)

大宮-東京対策の為
上越北陸新幹線

高崎-寄居-川越-新宿-新横浜

必須!!

7名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 14:47:36.00ID:eaJVIUlQ
羽越本線村上〜酒田の完全複線化で十分だろ

8名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 19:58:56.91ID:QXIxtOtX
村上市朝日地区に羽越本線が通ってないのが不便だろ
海ぞいだと風が強いし津波の危険もあり山ばかりで土地が無い

9名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/05(木) 19:35:54.94ID:QmPS0csb
>>8
尋常じゃない土砂崩れがあったら新線を建設するかもね。

10名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/06(金) 07:09:27.37ID:sEJgWOhf
特急いなほと上越新幹線乗り換え工事の次は複線化と村上市朝日地区に鉄道を通すべきだ

村上市の海ぞいと朝日、山北町だとどちらの利用客が多いだろう
国道7号線近くに駅があった方が絶対にいいと思う

11名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/06(金) 19:00:32.98ID:751inrdQ
逆に国道7号があるから、無理して鉄道を通す必要がないとも言える

12名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/09(月) 18:53:18.76ID:qAN4R1tG
猿沢、岩沢、黒田、上野、早稲田、松岡、大須戸とか集落が多いのは朝日だし

13名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/15(日) 15:39:53.96ID:coq2spWo
あつみ温泉と小岩川の間にある未使用のトンネルをなんとか
活用するべきだ。

14名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/15(日) 20:52:59.68ID:C2V8HjAX
羽越本線は複線化のために土地がある朝日地区に移転すべき

15名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 00:08:56.19ID:isM+c0hi
いよいよ高架事業始まったな
https://youtu.be/4Yxqvc8otXQ
https://youtu.be/0r8hyjXzvfc

16名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/30(木) 12:38:40.57ID:jDzi+9PL
鹿児島中央-札幌最速
鹿児島中央-熊本-博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-酒田-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-札幌

これは便利!!

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