北陸新幹線敦賀以西ルート議論スレ@地理版 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/25(月) 01:41:53.12ID:80nUcF4J
どう考えても舞鶴ルートがベストだと思う

2名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/25(月) 02:17:59.47ID:80nUcF4J
米原ルート、小浜・京都ルート、舞鶴ルートの3案が検討されている
http://news.goo.ne.jp/article/fukui/nation/fukui-20160721080851530

3名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/25(月) 09:46:26.63ID:DVHv/zzN
どう考えても小浜京都ルートがベストだと思う

4名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/25(月) 16:32:37.18ID:+z7p62kd
レジ待つ女性のスカート内をスマホで…迷惑行為容疑で20代の男逮捕
2016.7.25 13:37

愛知県警南署は25日までに、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、

福井県敦賀市の、会社員 前田涼亮容疑者(22)を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は24日午後1時20分ごろ、名古屋市南区のコンビニで、
レジに並んでいる女性(30)のスカート内にスマートフォンを差し入れて盗撮しようとした疑い。

南署によると、女性が気付き110番し、駆け付けた署員が取り押さえた。

http://www.sanspo.com/geino/news/20160725/tro16072513370005-n1.html

5名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/26(火) 22:44:03.60ID:OwtLacf1
舞鶴ルートが実現すれば、山陰新幹線の実現の可能性が高くなる

どうせ新線作るなら、山陰と共有できる舞鶴ルートが妥当

6名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 13:56:35.62ID:dq6uRWbf
舞鶴ルートは線形が悪すぎてありえない
なにせ小浜京都より60キロも距離が伸びるんだから、これは運賃にも響く
北陸と関西を移動するのに舞鶴に寄り道するのはこの上ない無駄

7名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 23:25:16.82ID:/3P3vsUo
対東京方面(上越市、長野市経由)よりマシな線形だろ

8名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 11:24:57.17ID:pbvqcmve
>>7
県庁所在地を一つ多く経由するのが舞鶴ルートとの違いだな

9名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/01(月) 22:24:04.84ID:9jNmeXBP
そうじゃないだろ。今からでも遅くない。富山から高山通って中津川か、白川、ひるがの高原
通って名古屋かでリニアに直結するのがベストだろw

東京を重視するなら中津川だろうな。名古屋だと大阪に寄り過ぎ。工事費も格安だから、
新幹線でなくリニアにチェンジしたってあまり変わらないだろ。

それなら1本で済み、今人気の観光地をカバーでき、しかも格段に時間も早い。
金沢から東京まで1時間そこそこで行けるぞw 長野経由ルートはいらないっちゅう事だなw

北陸人はどっちがいいの? どっちが得? 

10名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/01(月) 23:22:55.65ID:9jNmeXBP
2時間と一時間で大違いだぞ。観光効果も全然違う。

11名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/01(月) 23:23:22.75ID:9jNmeXBP
おまけに工事費が安けりゃ運賃も安いっしょ。

12名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/03(水) 17:35:20.24ID:ZG7rpyXC
>>9
それは北陸中京新幹線だな
北陸新幹線西部の目的は関西、北陸間の時短
サンダーバードの代役だからね

13名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/04(木) 07:00:12.71ID:ofWoXQBb
>>12
そのために、北陸・中京リニアが一番合理的だと言っている。みんなリニアが通る事
をすっ飛ばして語っているのがおかしいんだよ。新幹線で大阪まで行くのと、リニア
で名古屋経由で大阪行くのとどっちが早いか、考えれば分かる事だ。

14名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/05(金) 10:59:02.52ID:ii//h7Pn
米原ルートは乗り換え前提の時点で無い

15名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/25(日) 10:03:00.74ID:A+EVJpE9
「米原ルート」が優位=北陸新幹線で独自試算―滋賀県
時事通信 9月23日(金)18時22分配信

滋賀県は23日、北陸新幹線の敦賀以西について、「米原」「小浜・京都」「舞鶴」の3ルートのうち、
米原ルートが最も安価で早く整備できるとの独自試算結果を発表した。

県は試算結果を国や与党に提示し、米原ルートの優位性を強調する方針。

試算は与党で検討が進む3ルートを対象に、建設期間や概算建設費、年間利用見込み者数などを算出。
米原は5年で4041億円だったのに対し、小浜・京都が13年で1兆3606億円、舞鶴が17年で1兆7375億円となった。

年間利用見込み者数は小浜・京都の970万人、舞鶴の800万人に対し、米原は1120万人で最も多かった。
事業の妥当性を表す費用対便益も米原は1.60となったが、小浜・京都は0.54、舞鶴は0.18にとどまった。

三日月大造知事は23日の県議会終了後、記者団に対し
「これまで私たちが主張してきた通り、米原ルートが最も整備効果の高いことが明らかとなった。
実現に向けより一層力を入れ、説得力を持って取り組む」と述べた。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160923-00000108-jij-pol

米原ルート最安4000億円 北陸新幹線敦賀以西、滋賀県試算
http://www.kyoto-np.co.jp/shiga/article/20160923000158
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2016/09/201609232121240923-hokuriku.jpg

16名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/27(火) 00:14:29.40ID:g+IEb8BL
ルート 建設延長 建設期間 建設費 新幹線利用者数
米原__ 46.1km 5年 4041億円 1120万人
小浜京都 430.3km 13年 1兆3606億円 970万人
舞鶴__ 18.18km 17年 1兆7375億円 800万人
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20160924/images/PK2016092302100279_size0.jpg

17名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/27(火) 02:18:49.44ID:g+IEb8BL
2023年 敦賀開業、敦賀乗換開始
2027年 リニア名古屋まで開業
2030年 札幌開業、北陸新幹線工事開始
2035年 米原開業、米原乗換開始
2037年 リニア全線開業、米原乗入開始
2043年 小浜京都開業
2047年 舞鶴開業.

18修正2016/09/28(水) 02:35:37.73ID:MGkTWbxY
2023年 敦賀開業、敦賀乗換開始
2027年 リニア名古屋まで開業
2030年 札幌開業、北陸新幹線工事開始
2035年 米原開業、米原乗換開始
2037年 リニア全線開業、米原乗入開始
2043年 小浜京都開業
2047年 舞鶴開業

ルート 建設延長 建設期間 建設費 新幹線利用者数
米原__ 46.1km 5年 4041億円 1120万人
小浜京都 130.3km 13年 1兆3606億円 970万人
舞鶴__ 181.8km 17年 1兆7375億円 800万人
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20160924/images/PK2016092302100279_size0.jpg


小浜2043年とか舞鶴2047年だぞ・・・・リアリティないよ

19名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/28(水) 11:40:26.07ID:MGkTWbxY
リニア・東海道・北陸の合わせ図.
http://livedoor.blogimg.jp/cc7careeconkenkyu/imgs/d/6/d6c7bbbe.jpg

20名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/29(木) 21:59:02.12ID:0BhPlqI1
小浜から新大阪は現行2時間半もかかることに驚き
小浜、舞鶴の方のインフラ環境ってこんなに所要時間が長いの?

隣の滋賀県の田舎の者だけど、米原から新大阪は新幹線で35分、新快速で70分だから
米原もすごい田舎だけど、交通網が無い田舎は大変そう
小浜、舞鶴の方のインフラ環境ってこんなに所要時間が長いの?

なんだか米原ルートになったら、小浜・舞鶴の方がかわいそう
米原ルートになっても滋賀県民は北陸周りで東京へ行かないし、北陸自体へ観光へ行かない。
滋賀県民は、名古屋と京阪神へよくでかけるから
舞鶴ルートは山陰新幹線の一部という考え方はいいけど、建設費と遠回りが支持されるかが問題

21名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/29(木) 21:59:49.49ID:0BhPlqI1
米原から2時間半あれば、東京行けちゃうよ
米原東京は今2時間10分程度だもん

22名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/29(木) 22:35:56.27ID:RKE7PHng
舞鶴ルートは遠回りだし、米原ルートは東阪間経路多重化の意味がなくなる。
舞鶴ルートは山陰新幹線までからめてるようだが、山陰に新幹線はいらんだろ?
山陽新幹線の普通車指定席の空気輸送率、異常すぎだ!!

北陸新幹線の真の目的は東京から新大阪を北回りで結ぶ第2の新幹線、つまり、東阪間経路多重化。
太平洋側がヤラレた際、北陸側に迂回線を設けて東京―新大阪を結ぶようにするため。
舞鶴―大阪梅田や新大阪は特急設定で足りる。289系(元683系2000番台『しらさぎ』)の付属編成は大量に余剰状態だぞ!
2002〜2003年ごろに造られたため、さすがに廃車はもったいない。

23名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/30(金) 18:58:27.64ID:eZz8TsRC
米原ルートになり、乗り換えが必要なら、一部の、のぞみを米原に停車してほしい。
米原〜京都間を330キロで走って、浮いた時間を米原停車の時間に、してほしい

24名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/01(土) 02:33:34.10ID:Jk86QKNp
舞鶴作って、同時に舞鶴〜豊岡単線フル規格、豊岡〜鳥取ミニ新幹線化すべき!

25名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/01(土) 14:50:51.21ID:+CyAzSzj
>>23
米原に停車した時点で『ひかり』。
あと、東海道は他のフル規格新幹線とは違い、盛り土区間もあるので、300km/h運転はできない。
上がっても285km/hまでが限界。ただし、300系・500系・700系は東海道では270km/hまでしか走れないし、曲線で減速を余儀なくされる。
N700系は改造前(JR東海Z編成とJR西日本N編成)の時点で車体傾斜装置を装備したため、曲線でも270km/h運転が可能になった。
ちなみに東海道で285km/h運転可能車両はN700A以降系列およびN700改造車。Z編成とN編成は全て一部アドバンス化改造を済ませた。
改造後はJR東海はX編成、JR西日本はK編成。

26名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/03(月) 21:06:23.11ID:m84dRSok
>>25

全区間でなくても、米原〜京都はテストランで330km/h出してたし、走れると思う
次のN700Sはどうなるかわからないけど、この先技術が進んで、全区間300km、直線区間330kmとなりそう

27名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/03(月) 23:01:22.02ID:IisdxvH3
>>26
テスト走行しても、実際の営業運転で走れるという保証はないが。
盛り土区間は300km/h運転に耐えられないし、保線維持費がかかる原因とも言われる。
あと、騒音問題も避けられない。東海道は山陽や東北より沿線人口が多いし、東海道の車両は先頭車定員を300系と同じにしなければいけない。
500系みたいに先頭車の乗客用ドアが片方しかない状態は許されない。700系16両とN700系16両は先頭車定員は300系と同じで、乗客用ドアがコクピット側にもある。

28名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/04(火) 02:52:13.03ID:SWWC4hLb
>>27
直線が長い米原ー京都間は330キロ運転の計画があるよ。海外への売り込みのため東海道区間で出したいらしい。盛り土じゃなく線形の問題。

29名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/04(火) 22:35:04.81ID:QyIlmAQw
>>28
でも、騒音問題が壁になりそうだし、先頭車定員は減らせない。
走行中の揺れ対策の強化もしなければいけないし。
ただ速いだけでは意味がないと思うが。

30けんしろう2016/10/19(水) 14:59:34.71ID:LST+44pC
なんやてー!

31名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 19:07:30.01ID:+VY+FymD
もう日本の国力から言って米原ルートしかないしそれすら危うい
既存の新幹線も老朽化が進んで補修や耐震強化で多額の費用が必要だからね

32名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/19(水) 19:22:55.06ID:X8oJ8j3X
>>22
>米原ルートは東阪間経路多重化の意味がなくなる

多重化は不要
一旦、早期に敦賀−米原で接続する
後は小浜や舞鶴が敦賀から好きなようにルートを決めて通せばいい

33名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/06(日) 14:30:41.10ID:eqocl9NN
>>22
経路多重化は必ずしも新幹線である必要はない。
貨物・旅客の両方に使える高速道路の整備のほうが合理的。
まず舞鶴若狭道の4車線化や、山陰近畿道の整備のほうがずっと効果的

34名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/06(日) 14:58:41.39ID:cL0EC04P
新潟にあってキム沢にないものの方が遥かに多いだろw
伊勢丹もねぇ、三越もねぇ、シャネルやエルメスなど高級海外ブランドショップもねぇ、
ビッャNカメラもねぇ=Aヨドバシカメャ奄烽ヒぇ、ジュャ塔N堂もねぇ、
ビッグイベントが開催される巨大スタジアムもねぇ、J1クラブもねぇ、
おまけに在来線自動改札もねぇ、おら、こんな糞田舎キム沢なんてヤダわwwww

新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

「空中散歩 新潟市」篇
https://www.youtube.com/watch?v=tzNTlIM6DNM#t=122

金沢のようなビル区画が皆無の糞田舎

金沢中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000

金沢市空中散歩
https://www.youtube.com/watch?v=WYJXpXH96AQ#t=120

http://i.imgur.com/cSVZdsj.jpg 金沢の人って、いけ好かない所がある
http://i.imgur.com/B9H0vCL.jpg なんであんな底意地が悪くなっていく?
http://i.imgur.com/YhZTsHy.jpg 金沢と新潟じゃ勝負になってない
http://i.imgur.com/hIVAMny.jpg 新潟の方がはるかに巨大な街

35名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/06(日) 14:59:10.77ID:cL0EC04P
新潟にあってキム沢にないものの方が遥かに多いだろw
伊勢丹もねぇ、三越もねぇ、シャネルやエルメスなど高級海外ブランドショップもねぇ、
ビッャNカメラもねぇ=Aヨドバシカメャ奄烽ヒぇ、ジュャ塔N堂もねぇ、
ビッグイベントが開催される巨大スタジアムもねぇ、J1クラブもねぇ、
おまけに在来線自動改札もねぇ、おら、こんな糞田舎キム沢なんてヤダわwwww

新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

「空中散歩 新潟市」篇
https://www.youtube.com/watch?v=tzNTlIM6DNM#t=122

金沢のようなビル区画が皆無の糞田舎

金沢中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000

金沢市空中散歩
https://www.youtube.com/watch?v=WYJXpXH96AQ#t=120

http://i.imgur.com/cSVZdsj.jpg 金沢の人って、いけ好かない所がある
http://i.imgur.com/B9H0vCL.jpg なんであんな底意地が悪くなっていく?
http://i.imgur.com/YhZTsHy.jpg 金沢と新潟じゃ勝負になってない
http://i.imgur.com/hIVAMny.jpg 新潟の方がはるかに巨大な街

36名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/06(日) 15:00:18.35ID:cL0EC04P
新潟にあってキム沢にないものの方が遥かに多いだろw
伊勢丹もねぇ、三越もねぇ、シャネルやエルメスなど高級海外ブランドショップもねぇ、
ビッャNカメラもねぇ=Aヨドバシカメャ奄烽ヒぇ、ジュャ塔N堂もねぇ、
ビッグイベントが開催される巨大スタジアムもねぇ、J1クラブもねぇ、
おまけに在来線自動改札もねぇ、おら、こんな糞田舎キム沢なんてヤダわwwww

新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

「空中散歩 新潟市」篇
https://www.youtube.com/watch?v=tzNTlIM6DNM#t=122

金沢のようなビル区画が皆無の糞田舎

金沢中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
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https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000

金沢市空中散歩
https://www.youtube.com/watch?v=WYJXpXH96AQ#t=120

http://i.imgur.com/cSVZdsj.jpg 金沢の人って、いけ好かない所がある
http://i.imgur.com/B9H0vCL.jpg なんであんな底意地が悪くなっていく?
http://i.imgur.com/YhZTsHy.jpg 金沢と新潟じゃ勝負になってない
http://i.imgur.com/hIVAMny.jpg 新潟の方がはるかに巨大な街

37名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/06(日) 21:21:46.49ID:U5Dxp8LT
>>33
関東―関西の場合、経路多重化は新幹線でなければダメ。
北陸新幹線は太平洋側の迂回線役割もあるから。
太平洋側がヤラレた場合であっても、日本海側で東京―新大阪を結べるようにするため。

38名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/06(日) 21:50:54.30ID:cL0EC04P
羽越新幹線で青森〜富山間を早く結べよ

39彩都法定ルート亀岡2016/11/20(日) 16:06:38.80ID:YhxnkUfd
唯一法定ルートの亀岡経由が
彩都駅を通って
京都駅から北陸新幹線は必ず乗り換えて

40新幹線彩都駅、亀岡不変として2016/11/20(日) 16:21:27.66ID:YhxnkUfd
新名神インターと新幹線駅の交差する
無限のポテンシャルを持つ彩都の
後背地として亀岡経由ルートが
北陸新幹線と完全に切り離し乗り換えて京都駅へ

41名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/20(日) 18:34:21.48ID:3NmuaKCF
11月13日,「下京区ふれ愛ひろば」において,
リニア中央新幹線及び北陸新幹線京都誘致のPRを行いました!
会場は,朝早くから大賑わい!当ブースにも,多くの方にお越しいただき,
先日発表された北陸新幹線敦賀以西ルートに係る国の調査結果について,
貴重なご意見を数多くいただきました。
https://twitter.com/linearkyoto/status/798415984939962368

42名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/22(火) 10:11:20.03ID:9H3HsDbE
米原ルートの致命的な問題点

○二社にまたぐことによる無駄な割増料金
 (北陸新幹線東部では避けられないために既に発生している)
○小浜京都より遠回りなために無駄な運賃がプラスされる
〇面倒な途中乗り換えのために時短どころか時増に繋がる恐れがある
 (所要時間は小浜京都より20分以上掛かる試算、舞鶴よりかかる)
○冬期は接続する東海道新幹線がバラスト軌道のために雪で遅れまくり、影響を受ける
 (利用者が吹雪の米原で長時間待たされることも)


小浜京都>>>>>>>>敦賀止め(何もしない)>>>>>>>>米原ルート


また米原ルートは整備新幹線着工条件である
運行主体者(JR西)の同意も、地元自治体(福井県)の同意も得られないので
最初から現実的にはありえない話
莫大な線路使用料を払い、建設費の一部を償還する立場のJR西日本が
大幅減益になる時点で、トンデモない非現実的な案であることがわかるだろう

金沢-新大阪間

小浜 79分 8,740円 乗り換えなし
舞鶴 91分 10,140円 乗り換えなし
米原 101分 11,190円 乗り換え1回
現行 150分 7,650円 乗り換えなし

米原ルートは利用者にとって最悪でした


北陸新幹線の小浜・京都ルート支持で変わらず JR西日本
11月21日 17時47分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161121/k10010777521000.html

整備新幹線の着工には、営業主体のJRの同意が必要だという政府与党の基本方針があり、
与党は今後、JR西日本の意見も聞きながらルートの選定を進めることにしています。

米原厨の完全死亡確定

43名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/26(土) 17:30:05.06ID:Nmi0NKeS
>>42
ど田舎北陸ごときに二兆円とかマジで頭おかしい。

44名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/28(月) 08:38:29.56ID:LEVV8KyC
「小浜・京都ルートで年内決着」 北陸新幹線、山本拓氏が見通し 

(2016年11月27日午前7時20分)

http://www.fukuishimbun.co.jp/sp/localnews/super_expless/109800.html

与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)メンバーで自民党福井県連会長の山本拓衆院議員は26日、福井市内での研修会あいさつで、北陸新幹線敦賀以西ルートについて「年内に小浜・京都案で決着する」と述べた。
早さと使いやすさを裏付けた国土交通省の調査結果を踏まえ、1973年の整備計画に沿い、営業主体のJR西日本が推している小浜・京都案を採用する方向で与党が最終調整に入ったことを明らかにした。

 研修会終了後、山本氏は「小浜・京都案はもともと整備計画で決まったルートだし、国の調査結果が示された後、沿線自治体や北陸経済連合会、関西経済連合会など経済界から支持が相次いでいる。
整備計画以外のルートが議論の中心になることは筋論としてありえない」と説明。さらに整備新幹線の着工5条件には「営業主体の同意」が含まれている点を挙げ「JR西がやりたいと言っていることが全ての条件をクリアする一番の決め手になった」とした。

45名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/28(月) 09:32:45.50ID:PzROtK5j
北國新聞社説 小浜−京都案採用 年内決着へ北陸が一つに
http://editorial.x-winz.net/ed-33930

北陸新幹線敦賀以西ルートは大方の予想通り、「小浜−京都案」が採用される見通しとなった。新幹線整備で最重視されるべきは、利便性と速達性、費用対効果であり、小浜−京都以外に選択肢はなかったともいえる。
金沢経済同友会は、谷本正憲知事との意見交換会で、小浜−京都案の支持を表明し、県としての考えを示すよう求めたが、知事は明言を避けた。昨年秋、
石川県議会が敦賀以西ルート3案のうち「米原案」支持を決議しており、知事には県議会の意向を無視できないという思いが先立つのだろう。
だが、方向が示された以上、これに従うほかない。12月5日に予定される与党検討委員会の意見聴取では、石川県も小浜−京都案支持を明確にする必要がある。県議会は米原案決議が拙速だったことを受け入れ、方針転換すべきだ。

46名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/02(金) 04:21:39.72ID:QOre9U9H
北陸と信越は基本別ブロックで、稀に一緒になる場合は殆ど新潟に拠点が置かれてる
北陸地方整備局、北陸信越運輸局、キョードー北陸、
清水建設以外のスーパーゼネコンの支店、その他いろいろ新潟に拠点が置かれてる
新潟や富山は大手総合商社が揃っているのに、金沢は伊藤忠商事のみ

平成 24 年経済センサス-活動調査(確報)これは卸売業,小売業の最新情報の結果な

*1東京区 141,742,954    11埼玉市 **4,643,576
*2大阪市 *38,141,269    12新潟市 **3,166,390 ←
*3名古屋 *24,136,736    13千葉市 **2,912,227
*4福岡市 *10,969,009    14高崎市 **2,825,389
*5札幌市 **8,684,107    15静岡市 **2,535,508
*6横浜市 **8,443,584    16岡山市 **2,436,506
*7仙台市 **7,215,702    17浜松市 **2,374,892
*8広島市 **6,992,125    18宇都宮 **2,297,862
*9神戸市 **5,548,829    19北九州 **2,295,729
10京都市 **5,013,419    20川崎市 **2,294,074

参考
石川県 3兆3,498億(金沢市 2兆2,912)(新潟市 3兆1,663←石川県の9割以上に相当)

自称拠点都市の金沢市は石川県を丸ごと全域合併しないと新潟市に対抗出来ないレベル
もともと都市圏の拡大に伴う合併なので人口密度の問題ではない
金沢は北陸新幹線開業によって支店の必要性は失われ、将来の延伸も見越して既に撤退ている
(その影響で商品販売額は前回調査比で20%以上も減少している)
三大都市圏に対して中途半端な距離に小さな市場規模、名古屋か大阪の配下になる

47名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/02(金) 04:22:40.29ID:QOre9U9H
・金沢は東京・大阪に次ぐ大都会と本気で思っているが、北陸内からほとんど出たことがない。
・札幌・仙台・千葉・埼玉・横浜・名古屋・神戸・広島・福岡のことはよく知らないのに、格下だと思い込んでいる。
・京都のことはリスペクトしているが、小京都と呼ばれると「金沢は公家文化じゃなく武家文化や!」と怒りだす。
・江戸時代に江戸・大坂・京都に次ぐ第四位の都市だったのが誇らしくてたまらない。
・日本中が嫉妬して羨望する「ブランド都市」だと本気で思い込んでいる。
・明治時代に分県した富山県民を「越中さ」と言って見下すことで、暗鬱な心が癒やされる。
・「富山はどうしようもない所」「富山人はケチで底意地が悪い」と先祖代々語り継がれている。
・「週末の金沢市内は富山ナンバーだらけ」「金沢に嫁いだ富山県の女性が幸せになった」などと自慢気に語る。
・まともな企業がないので「北陸銀行」「北陸電力」「コマツ」の本社が欲しくてたまらない。
・富山空港なんて無駄な空港は廃港にしろと主張するが、能登空港については考えないことにしている。
・バス・タクシー以外にまともな交通機関がないので、富山のLRTが羨ましくて仕方がない。
・「富山ブラック」というご当地ラーメンがあることが気に食わず、罵倒せずにはいられない。
・「金沢カレー」という他のカレーとどこが違うのかよくわからないカレーを必死にPRしている。
・J2の「カターレ」が降格することを毎日祈っている。
・日本海側でいちはやく【政令指定都市】になった新潟市を目の敵にしている。
・「田中角栄」のせいで日本海側の覇権を奪われたと心の底から憎んでいる。
・ストーカー呼ばわりして合併拒否した野々市市を心の底から憎んでいる。
・米の収穫高【百万石】で積極的に金沢をPRしている。
・本田△は3年間の高校生活をしただけなのに、金沢が育てたと思っている。
・北國新聞・アクタスを読むことで悪魔のような劣等感が癒される。
・白人至上主義でミシュランなどの格付けを異様に好むが、詳しいことはわからない。
・金沢美術工芸大学・21世紀美術館があるというだけで、金沢は「美術王国」だと思い込んでいる

48名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/03(土) 10:44:21.93ID:TfW1FcJR
先日の費用対効果の発表は小浜京都ルート消滅の布石
舞鶴は0.7、小浜京都1.1、米原2.2で舞鶴が消えた
再試算の結果、小浜京都0.8、米原1.8で小浜京都は消える

・米原ルートより1兆5000億円以上かかり、たった700億円の建設費高騰で採算ライン割れ
 http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20161115000160

・開通はリニア全線開業の10年後
 http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg

・54kmの青函トンネルを凌駕する世界一長い60kmのトンネルが誕生 ← こんなのが無理なことは中学生でも分かる
 http://i.imgur.com/Wc0peNR.jpg

・大深度地下50mの京都駅が事実上の終点になると、地上20mの東海道新幹線と落差70mの乗り換え強いられることに

・大深度地下の北陸新幹線京都駅から地上にある東海道新幹線に乗り入れることは物理的に不可能
 (米原駅なら地上同士なので東海道乗り入れは物理的に可能)

49名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/05(月) 17:03:19.47ID:Ne3pGWky
米原ルート最後の砦だった石川自民もあっさり陥落して小浜京都支持に転換
これで北陸は小浜京都支持で一本化された

石川の自民県連会長「小浜−京都」に転換〜新幹線敦賀以西ルート
http://www.fukui-tv.co.jp/?fukui_news=%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E3%81%AE%E8%87%AA%E6%B0%91%E7%9C%8C%E9%80%A3%E4%BC%9A%E9%95%B7%E3%80%8C%E5%B0%8F%E6%B5%9C%EF%BC%8D%E4%BA%AC%E9%83%BD%E3%80%8D%E3%81%AB%E8%BB%A2%E6%8F%9B%EF%BD%9E%E6%96%B0%E5%B9%B9


米原厨、完全死亡まで待ったなし!w

50名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/11(日) 03:06:49.79ID:1xmt5Pax
北陸新幹線小浜京都ルート

敦賀−小浜−京都郊外−大阪郊外終点

京都市内大阪市内へは大深度地下でないと乗り入れ不可
止む無く上記のルートとなりました
ただでさえ遅い各駅は需要もない小浜に停車すうこととなり更に遅くなるのであった
ザマミロ北陸w

51名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/12(月) 18:27:47.49ID:TctQ6vNf
日本の年金制度が海外と比較したランキングで25カ国中23位に
・・・・・・・・・・・・・・・ 総合指数
1.デンマーク・・・・・82.4
2.オーストラリア・・79.9
6.スウェーデン・・・73.4
14.フランス・・・・・・57.5
23.日本・・・・・・・・・44.4

スウェーデン 最低保障年金 全額国庫負担 支給65歳〜(2002年は月額で単身者は約87,000円)

国と地方の税収:88.2兆円 (100%)の使いみち。公務員への人件費:49.2兆円(55.5%)、
国債費(国の借金の元本と利子の支払い):23.4兆円(26.9%)、国民へのサービス:15.7兆円(17.6%)

平成23年 年金保険料徴収額:11.1兆円  年金の公費(税金)負担額:10.9兆円

世界で最も「税金が高い国」トップ10『ABC News Pointより』
1位:アルバ(西インド諸島)
2位:日本
3位:イギリス
5位:アイルランド
6位:スウェーデン

世界の公務員平均年収
1:日本・・・・・898万
2:アメリカ・ ・・357万
3:イギリス・・・256万
6:フランス・・・198万
7:ドイツ・・・ ・・194万

日本の官僚は自分たちには厚く、国民には薄くの国賊・泥棒・低民度集団。

52名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/23(金) 21:15:03.68ID:JLHFeWqM
しかし金沢と新潟って、ここの金沢人が思っている以上に結構な差があるんだよな。田んぼも近いしw
金沢人は知らんだろうが、新潟駅周辺はこれからも多くのビルが建設中・建設予定が控えている。
金沢駅周辺からホテルを除いてみ、スカスカで、な〜〜〜もないからw

金沢駅から徒歩3分で広大な田園にたどりつく
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

金沢駅から徒歩3分で荒野
http://i.imgur.com/itqHZKF.jpg

金沢駅周辺は平面駐車場や空地だらけでスカスカwwww
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-6a-c5/kanazawaandkomatsu/folder/270732/40/10978040/img_6?1312395741
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg


ちなみに新潟駅周辺
http://i.imgur.com/hsuGgH2.jpg

53名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/02(木) 17:10:51.93ID:hRASAMP4
PTAの問題点
・会費が少ないと活動できない→「強制徴収します」
 (一般常識→集まったお金の範囲内で活動する)
・役員がなかなか決まらない→「決まるまで帰れません」「くじ引きします」
 (一般常識→なぜ皆がやりたがらないのか考える。引き受けやすい体制を作る)
・PTAの仕事が大変→「役員数増やします」
 (一般常識→仕事を減らします)
・来年度の予算がつかない→「今年度も活動経費めいいっぱい使い切ります」
 (一般常識→次年度に繰り越します)
・仕事が忙しくて参加できない→「会長に謝ってください」「困ります。皆忙しいんですよ!」
 (一般常識→個人の生活を最優先して下さい)
・今年度の活動は今年度の人たちで決めたい→「例年通りの方法に従って下さい」
 (一般常識→今年度の方法で決めてすすめていってください)
・PTA辞めたいんですけど→「無理です」「強制です」
 (一般常識→どうぞどうぞ)

PTAは一般常識が全く通用しない魑魅魍魎な世界です。
そして、子どもが学校に通っている以上、
関わらなければいいとスルーできる問題ではありません。
逃れられないのです。非常に問題がある団体です。

PTAは
ありがた迷惑。大きなお世話。子育ての障壁。学校と保護者の間に立ち塞がる壁。
学校奴隷調達システム。学校裏金調達システム。女性の社会進出の足枷。
保護者間の不和や揉め事の原因。集団によるいじめ人権侵害の見本。
カルト教団の道具。補助金詐取。

54名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/14(火) 09:49:28.39ID:YP1YzKQO
北陸新幹線、南側ルートを満場一致で可決 
与党検討委 JR西も同意「けいはんな学研都市から北陸への新たな流動に」
http://www.sankei.com/west/news/170313/wst1703130062-n1.html

55名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/16(木) 19:25:50.47ID:hO3TuYYm
北陸新幹線 全線が確定(3/16朝刊)
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org426155.jpg

56名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/28(火) 14:51:55.29ID:6LkT1UNd
北陸新幹線小浜・京都ルート
みんなの力で早期実現!!
-京は遠ても19分-

小浜・京都ルート決定
http://www1.city.obama.fukui.jp/obm/shinkansen/

57名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/29(水) 07:41:38.12ID:mv185G/x
1.湖西フル堅田経由+東海道新幹線乗り入れ(121.2km)
敦賀〜(27.8km)〜近江今津〜(32.7km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(39.1km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/18494.html
http://railway.chi-zu.net/18367.html(北陸新幹線+若江線)

2.小浜京都フル堅田・彩都経由(138.0km)
敦賀〜(33.7km)〜東小浜〜(42.8km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(26.2km)〜彩都(彩都西)〜(13.7km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/18362.html
(東小浜駅〜朽木能家〜葛川〜白滝山と比良岳の間〜堅田駅〜雄琴〜比叡平〜日ノ岡〜R1東山トンネル〜今熊野〜京都駅)


3.小浜京都フル松井山手経由(130.4km・正規ルート化)
敦賀〜(33.7km)〜東小浜〜(55.8km)〜京都〜(17.3km)〜松井山手〜(23.6km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/23811.html

結果は「3」になったが、
湖西線の主要地をまっすぐ進む「1」はすごいよね。
琵琶湖の下を通ることになるし。

58名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 00:06:07.59ID:EQa3dxgC
まぜっかえすようですみませんが、
北陸新幹線・米原ルートの場合、
東海道新幹線のひかり号の一部を北陸新幹線(敦賀以西)に通すと
いう案はどうでしょうか?
時期遅れの疑問で申し訳ありませんが。

59名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 00:09:57.49ID:EQa3dxgC
まぜっかえすようですみませんが、
北陸新幹線・米原ルートの場合、
東海道新幹線のひかり号の一部を北陸新幹線(敦賀以西)に通すと
いう案はどうでしょうか?
時期遅れの疑問で申し訳ありませんが。

新大阪・金沢間のひかり、名古屋・金沢間のひかりと
妄想しています。

60名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 10:12:23.64ID:TUsJMSek
>>58-59
米原フル+東海道新幹線乗り入れ(150.7km)
敦賀〜(21.1km)〜木ノ本〜(22.4km)〜米原〜(27.9km)〜新近江八幡〜(16.4km)〜南びわ湖〜(23.8km)〜京都〜(39.1km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/18658.html

但し敦賀が16両に対応していないので、
米原フルで入れるのはほぼ無理(木ノ本で折り返すしかない)
湖西フルだったら近江今津、小浜京都フルなら東小浜
まで16両乗り入れが出来た。

自分だったら湖西フル+乗り入れで
長野〜鹿児島中央のみずほ、
近江今津〜博多のひかり(16両)、
敦賀・近江今津〜博多のびわこだま
を妄想

61名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 10:12:39.95ID:+LfJtrSj
侍ガイドツアー 金沢の観光名所を案内

http://mainichi.jp/articles/20170330/k00/00e/040/210000c

62名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 10:57:17.85ID:kdRl7JWE
>>59
マジレスすると北陸新幹線と東海道新幹線では直通運転はできません
ATCや列車運行管理システムが違うので
簡単に「統合すればいい」という意見もありますが、既に東海と東日本では別物になっています
それに両社の仲が悪いので無理でしょう

63名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 12:48:21.73ID:lkL+t1/l
>>62
  ありがとうございました。米原乗り換えと言われていた理由もわかりました。地元の人間としては京都、名古屋と行き来しやすかったら、ルートは気にしません。

64名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 12:56:30.10ID:lkL+t1/l
>>60
ありがとうございました。地元の人間としては名古屋へ接続が落ちるのはどうかと考えていて、北陸新幹線へのひかり乗り入れを妄想していました。

65名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 16:15:29.38ID:v6q2AD6G
>>63さんの礼儀正しさに萌えたw

66名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 17:13:20.65ID:TUsJMSek
>>64
>>57の1のルートについては?

67名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 17:36:32.53ID:SORsPGMv
>>56
小浜市は間違っても東小浜に新幹線駅を誘致しちゃならんでしょう。
何はともあれ、小浜駅に接続するよう努力すべき。
更に周辺区画整理を決行すれば吉!!

68名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 18:32:46.54ID:TUsJMSek
>>67
東小浜〜京都〜松井山手なら>>57の「3」になるけど、どうなの?

69名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 20:17:47.25ID:EQa3dxgC
>>66
1)敦賀〜京都に関して
 1,2はルート面から妥当と本当は思います。
 (小浜・堅田を通る比叡おろしは結構すごい・・・
  谷間という峡部を通るので増強される・・・
  ので、本当かなという気がしています。
  新幹線にしたら軌道幅が広くなり
  風への耐性がアップするので、という説明を
  信じたら1に希望は向きます。風による影響を考えたら2を
  希望しますが。)
  ただ湖西線沿線(堅田から京都より)が京都のベッドタウンに
  なりつつあるので、湖西線が並行在来線になることに対する
  住民の不満はものすごいと確信していますが。
  
  いずれにしても、しらさぎも敦賀まで残していただけたら、
  私たちは助かります。
 2)京都〜新大阪について
  大阪府のことがよくわからないのでコメントしようがないです。
  すみません。
  大阪府箕面の彩都、京都府の精華学研都市のどっちを選ぶという
  話だったんだなあ、とは推測しますが。

 まとまりが悪いですが、私なりの希望を書かせていただきました。
 (レスポンス遅くてすみません。)
 では。

 追記:
 地図 感動しました。(何をいまさらという声も聞こえますが)
  

70名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 22:50:12.84ID:dwTtnymR
敦賀から小浜線に沿って十村付近から南下
国道367沿いに土被りの少ないトンネルを掘れば比較的早期に京都へ乗り入れられる
新平野より西側を通すと遠回りになるのは当然として、百里ヶ岳931m、三国岳959m、天狗岳928mなどの難所がある
土被りの多いトンネルとなり難工事が予想される
京都乗り入れは相当に遅れ、新大阪乗り入れは2050年にも間に合わなくなる

71名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/30(木) 23:57:30.95ID:TUsJMSek
湖西フル堅田経由+東海道新幹線乗り入れ(121.2km)
敦賀〜(27.8km)〜近江今津〜(32.7km)〜堅田〜(21.5km)〜京都〜(39.1km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/18494.html
http://railway.chi-zu.net/18367.html(北陸新幹線+若江線)

2023年 敦賀開業

2025年 近江今津開業
(敦賀以南3セク無し、若江線も同時開業)

2031年 近江今津〜京都着工開始
(但し東山トンネル西側〜京都駅構内は琵琶湖線東大路駅新設につきこれより前に先行建設)

20XX年 京都開業(いつになる?)

敦賀〜(◇北陸新幹線湖西フル)〜京都
京都〜(東海道新幹線__フル)〜米原

が時速330km運転だったらしらさぎやばい気が。

72通過駅の小浜駅ルートは死亡した2017/04/03(月) 16:02:44.71ID:JJBxUlIm
★小浜厨ルートは、通過駅ルートであり、論拠が喪失している。

1)京都駅と京都市街地の大工事は無理。
  「田舎議員の西田が京都駅で既存新幹線に乗降できないんです。
   すいません、議員辞職します。」と涙で言うしかない。

2)京都<−−>新大阪をガラガラの車両のために大深度工事するのは
  コスパ悪すぎるし、コスト急増・時間掛かりすぎで不適。30年先アホらしい。

3)小浜付近を通過する案自体がキチガイ案であり、
  トンネルだらけの工事を京都駅手前まで行うなら、
  敦賀から湖西ルートでやるべき。この場合も京都駅工事困難だがw

★結局、コスト最小で工期も短い米原ルート案で米原駅で乗り換えの案が
第一期運用時に採択される。この場合、サンダバも併用される。
リニアの工事進捗をみながら運用し、東海道新幹線の減便を見てから
デルタ形状で米原駅で乗り換えるのが、第二期運用である。

73名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/04(火) 23:55:47.99ID:Kpi2WryC
>>72
北陸の人口を考えたら京都駅大深度工事はあまりにも無茶。
私もそう思います。
積雪、強風(ふぶきを含む)の際の運行維持がしやすいために
軌道幅が広い新幹線を導入するのは合理的ですが、
我田引鉄のために新幹線を引くのは、地元民としては反対です。
新幹線はあくまで大都市への移動手段(速達性をもった)で
あってほしいです。

在来線は貨物輸送のためには残るでしょうが、北陸本線
第三セクター化で旅客輸送をやめるとか実際ありそうなので。
(福井は人口が比較的ある地域に私鉄が二つあります。
北陸本線金沢
〜福井〜敦賀は速達のためのルート。
私鉄は人口が比較的多い集落間を
つないだ、だからルートは速達性に劣る。
特急料金といった運賃以外の料金が求められない
私鉄はどちらもつぶれかけで実質県(沿線自治体)の
テコ入れで延命している状況です。

確かにつぶれかけですが、やはり高校生の通学などでは
その時間帯は非常に混雑しています。
親などによるマイカー通学はとくに冬場、
市中心部への入りが非常の混雑するので、連日となれば
実際無理になってきます。ぜひ旅客輸送をする鉄道は残さないと
いけないと思っています。)

私の思いを書いてしまいました。

74名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/17(月) 10:49:58.91ID:1n4ofT9J
>>72
まあ頭の中でいろいろと想像、妄想するのは自由だがルートは既に正式決定済み

そこに目を瞑っても米原はまず料金面が無駄な二社またぎ激高運賃となり論外
乗り換え解消の根拠なしで建設を見切り発車できるわけがなく非現実的&机上の空論
根拠はないが百万歩譲って乗り入れられたと脳内で仮定しても
多少の雪でも遅れないことが利点の北陸新幹線を
バラスト軌道で雪に脆弱な東海道新幹線に乗り入れるなんて正気の沙汰とは思えない

どう考えてもサンダバ存続や敦賀駅改修の方が利用者や納税者の財布に優しくて米原ルートよりマシ
何か作るとしたらで利用者にデメリットなく
新幹線で重要な速達性や運賃に優れ、利便性が高まる小浜京都しかない
利用者の立場で考えると弊害の多い池沼ルート米原だけは選択しとして絶対にありえない

75名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/17(月) 13:46:40.03ID:aIckYeie
他のルートを推してた者として、小浜京都ルート決着は非常に残念であるが、決まってしまったからには次を要望したいですな。
@地上であろうと地下であろうと京都市街地及び松井山手通過を理由に速度制限を設けない事。
A新幹線はいいとして、京都駅に於て在来線の乗換に極力配慮する事。(エスカレーター1本昇降したら0番のりばに出られるような)
B新大阪駅では現新幹線ホームに乗入れる事。
C山陽新幹線乗入れを即検討する事。
D遺跡等発掘により工期が大幅延期する時は速やかにルートを変更する事。

76名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/18(火) 10:26:38.44ID:hrHWZ+MV
B〜Dは現実的な要求ではないな

77名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/18(火) 14:33:09.44ID:pDbVk1Dl
地下50メートル以下に遺跡があると嫌だな

78名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/22(土) 01:08:54.00ID:VVSXBXTY
金沢は人が歩いていない。
12月の火曜日の15時〜19時。
ある意味富山の中心部より人はいない。
今の私は、タテマチなどに出店する気にはぜったいならないレベル。
将来性などまったく感じないのだ。

夜にタテマチのあるバーにいた。
マスターが言うには、
タテマチはブライダル関係の店しかないとのこと。
宝飾や結婚式場情報関連の店など。
通行量が減って、ものが売れない商店街に最後に残るのは、
通行量に頼らない予約商売で、利益裏が高い美容等のサービス業か、
単価が極端に高い宝飾関係。直接の利益を必要としない情報ショップ。
金沢市タテマチは、まさにそんな構成だった。

以前に片町商店街組合や金沢TMOとかかわったことがある。
彼らの意識はたかった。具体的な事業も理にかなっていた。

旧トヤマグで書いたことがあります。
金沢市民は、金沢市を愛していません。郷土愛が希薄です。
http://toyamagu.com/332/

79名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/22(土) 01:47:35.63ID:ctO16bw3
新大阪開通は2050年を過ぎてから
我々の世代のことではないので考えても意味がない

80名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/22(土) 01:50:32.60ID:ctO16bw3
小浜経由は北陸への天罰が下ったと言える
新大阪開通の頃は人口1万人くらいの小浜に用がある北陸人なんて極めて稀
ザマミロとしか言いようがないw

81名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/23(日) 11:05:16.67ID:5lMoCtJG
石川、富山に罰が当たった
用もない小浜に停車するので、ただでさえ遅い各駅が更に遅くなる
開通は2050年以降
2046年予定だが難工事が予想される山岳トンネルが多いので確実に遅れる

    開通時期 所要時間 名古屋方面
小浜   ×      △      ×
湖西   △      ◎      △
米原   ◎      ×      ◎

82名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/23(日) 17:36:53.03ID:7DdGYsnQ
JR東海と滋賀県が北陸新幹線に金を出さないから

83名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/24(月) 01:27:43.83ID:Y6Pod0E/

ねえ(福井?)
金沢百姓のアルツハイマー

(´・ω・`)何が悲しくて裏日本のへんぴな陸の孤島田舎金沢に住んでるの?

しかし執念ってすごいね毎日いろんなスレで発狂

日課なんだ?

福井から脱北したらw

楽になれよ陸の孤島未開の地モンゴル金沢(爆笑)

84名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/25(火) 12:52:09.75ID:fUWiKbpS
文化の薫りのしない低俗なレスは(゚ε゚)キニシナイ!!

85名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/29(土) 13:15:53.76ID:/eUMGPUX
>>61
米原は割増運賃、面倒で速達性を損なう乗り換え、
雪に脆弱な東海道新幹線特有の雪害とクソ要素多すぎたからな
しかも用もない米原に速達まで全停となるので論外
落選したのにはちゃんと理由がある

86名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/29(土) 19:52:27.70ID:+SnkTkzB
小浜京都フル松井山手経由(134.7km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(61.3km)〜京都〜(17.2km)〜松井山手〜(23.7km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/25541.html

で公式FAか。

87名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/30(日) 01:05:12.80ID:lZA/uY8U
石川、富山に罰が当たった
開通する頃は人口1万くらいの用もない小浜に停車するので、ただでさえ遅い各駅が更に遅くなる
開通は2050年以降
2046年予定だが三国岳959m、天狗岳928mなど難工事が予想される山岳トンネルが多いので確実に遅れる

    開通時期   所要時間 名古屋方面
小浜 2050年以降    △      ×    開通時期からして論外
湖西 2040年頃     ◎      △ 
米原 2035年頃     ×      ◎

建設費+維持費:米原<<湖西<<小浜
小浜の運賃を安くするには国民の税金を1兆円以上注ぎ込まなければならない
リニアが開通(2045年)したら東海道新幹線ははガラガラになる
北陸新幹線は余裕で東海道に乗り入れ可能だった
開通前の東海道の本数 > 北陸(2本/時)+開通後の東海道の本数
リニアの乗客数 >>> 北陸新幹線の乗客数

88名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/30(日) 01:08:27.96ID:lZA/uY8U
× リニアが開通(2045年)    ○ リニアが開通(2037年)

89名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/30(日) 01:20:26.59ID:QtZzY5Gw
<空の玄関口>小松空港 新幹線に苦戦
広報担当者は「羽田便は乗客が約4割減、収入は半分になった」と漏らす。
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukui/feature/CO007829/20160213-OYTAT50014.html

90名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/01(月) 09:44:08.32ID:zF3W29G+
それでも新潟空港より国内も国際も利用者数おおいんだよね

91名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/01(月) 20:11:11.95ID:+itIFQdT
>>90
北陸新幹線が福井(敦賀)まで届いたら小松空港なんてもっと激減するけどなw
今は石川と福井のニコイチで上げてる数字だろうが

92名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/01(月) 22:23:00.43ID:zF3W29G+
下がってからどうぞ

93名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/03(水) 12:14:53.11ID:p/AuNhom
>>62
あと、速度問題もあるんだぜ!
北陸の車両は他の新幹線とは違い、複数の周波数に対応しなければならない。
それが仇となり、1両あたりの重さが歴代『のぞみ』対応系列や700系レールスターや歴代九州新幹線より重くなった。
よって、今は亡き300系の速度を越せなくなった。

94名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/03(水) 12:24:51.05ID:368dYedC
パワーエレクトロニクスのさらなる発展でそこは何とかなるんじゃ?

95名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/03(水) 12:27:25.32ID:C/RW4LU7
>>93
E7/w7系新幹線の設計最高速度は275km/hなので
東北新幹線区間では300系新幹線の270km/hを超えて走ることができる
http://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2015

96名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/07(日) 02:31:45.11ID:tBSkeSWa
キム必死



>                                     金
>                             沢
>                       凄
>                 い
>             げ
>          ん
>        て
>      ぇ
>      ぃ                      ,,,z=~'゙'+''ッ彡ッ,、
>      ぃ                    ,ィ´       "':';:;ッ;,
>      ぃ                 , ' ゙´`゙ミ゙ッ,        "',`,
>       ぃ              ,/     `、゙ミ         ゙:;:,
>         ぃ           /      _ =ヾ、゙シシ=;,z,、    ゙;シ::ミ
>           ぃ        /     ,r,´   / ´`ヽ ゛゙`    ,゙彡:ミ
>               !   /    , '-、_`ヽ_/,          ミ;::彡;:
>                  ,'   ,シ´`` ヽ`i`!         ,,彡;::シ:彡 
>                 ;i  、(´  ̄`ヽ / '        シ:シ;:ミ::シ"
>                ノ:!、  ヽ``ー =;ィ'        ,,シ:;彡;ジ
>                ´:::::.ヾ.     ̄´        ' `,シミ゙
>                :::::::::::::.`:ヽ、_       ...:;'_,ソ'゙''
>                ::::::::::::::::::::::::::`:::::::::::::::-=''"/

>金沢しか知らない僻地金沢ニートcomwwww

97名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/12(金) 10:23:34.12ID:walQpIKU
>>87
米原なら速達まで全停となり強制乗り換えになるからもっと遅くなる
さらに二社跨ぎ割増料金で運賃までバカ高くなるから、何をどう考えてもありえない
冷静に考えると問答無用な池沼ルートなので落選して本当に良かった

98名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/12(金) 11:21:22.42ID:cKr5vf3t
米原〜新大阪が特別料金3000円でこれより下回れない米原ルートだからなぁ。

湖西フル+新白山駅新設の場合
新大阪・近江今津〜芦原温泉、京都〜新白山、堅田〜南越
の特別料金が割安設定になっていた。

99名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/14(日) 00:48:30.99ID:cCbjyLit
牛角が食べたい幸楽苑が食べたい


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  ▼▲     ▲▼/ ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \ ▼▲     ▲▼
   ▼▲   ▲▼ l 未開の地金沢命 l ▼▲   ▲▼
    ▼▲ ▲▼  ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ  ▼▲ ▲▼
     ▼▲▼    |::::     チビ太  l    ▼▲▼
     ▲▼▲    |:::   __    _ |   .▲▼▲
    ▲▼ ▼▲ (6   \●>  <●人  ▲▼ ▼▲
   ▲▼   ▼▲ !       )・・(   l .▲▼   ▼▲
  ▲▼      ▼▲ヽ       (三)   ノ▲▼.     ▼▲
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100名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/14(日) 08:48:20.72ID:cCbjyLit
最新中核都市都会ランキング

SS宇都宮市 前橋、高崎圏
A 鹿児島市 
B 高松市 松山市 那覇市
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G 下関市 金沢市←ランクイン

101名無しさん@お腹いっぱい。2017/06/14(水) 15:51:34.06ID:QaztTbU6
陸の孤島未開の地クソ僻地金沢百姓よ
羨ましいの〜〜

http://www.dailymotion.com/video/x5iaztf_%E3%83%90%E3%82%BA%E3%83%AA%E3%82%BA%E3%83%A0-ngt48-2017-04-14_music

https://www.dailymotion.com/video/x5ifwl9_cdtv-ngt48-2017-04-15_tv

小沢氏は田中元首相の弟子を自任しながら、北陸地方ではない新潟県を「北陸で最大の県」と発言する基本的なミスを犯すありさまだった。
http://www.sankei.com/smp/politics/news/160608/plt1606080059-s1.html

こんな不毛地帯と一緒にすんなよ

石川県、福井県はプロスポーツ不毛地帯(後進地区)
https://www.jeri.or.jp/center/treasure_box/pdf/prosports.pdf

あー嫌だ嫌だ北陸なんて秘境恥ずかしいわ

新潟市民は「北陸」にも「東北」にも入れられたくない
http://www.news-postseven.com/archives/20161108_461642.html

東京から新幹線で約2時間の新潟市。
AKBグループのNGT48 が2015年に発足するなど、最近、何かと話題の街でもある。
その新潟市について、市民なら思わずうなずく「あるある」事情をお届けする。 人口/81万514人 面積/726.45平方

◆「北陸」にも「東北」にも入れられたくない
「中部地方」、「関東甲信越」にも入り、電気は「東北電力」。
新潟の人はそのどの区分も否定しがちで、特に「北陸」、「東北」とされるのを嫌がる。

恥ずかしいわ 北陸 東北 バカにされるエリアだからな

特に未開の地陸の孤島金沢

102名無しさん@お腹いっぱい。2017/06/17(土) 06:54:57.49ID:xOGf8VeF
北陸新幹線小浜京都ルート

敦賀−新小浜−京都−松井山手ー新大阪

上記のルートとなりました

103名無しさん@お腹いっぱい。2017/06/17(土) 07:47:06.17ID:WbypvHtX
新大阪開通は30年以上も先の事
関係ない

104名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/18(火) 17:45:51.00ID:aSTXqB6k
凍結だろ、敦賀で

105名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/19(水) 08:13:42.89ID:6BRchU5G
小浜ルートに金使うのならフリーゲージ開発に力を入れろ
新幹線は米原接続、乗り入れ不要
敦賀からフリゲーだと新大阪で在来線に乗り換える必要ないし大阪まで行ける
乗り換えなしの事考えたら時間短縮が少しでも、利用者は満足するよ 
飛行機が早いから全員乗ってるとは限らないだろ?

106名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/19(水) 10:54:24.38ID:5nzBhMO+
財務省はフリーゲージがお好きな様子。
フリーゲージが出来たら新幹線建設に莫大な予算を割かなくて済む。

107名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/19(水) 15:52:12.07ID:y18xAJXn
もう着工すらされないだろうね


【行政】財政難で補修見送り…老朽トンネル・橋、進む撤去

 老朽化した危険な橋・トンネルの存在が各地で判明し、撤去などの動きが加速している。
国と自治体への取材では、2014年度に全国で始まった点検で、今年4月までに340カ所
が補修や撤去など緊急措置の必要があると判定され、うち73カ所が撤去されたか撤去予定だった。
財政難にあえぐ自治体が補修などで維持することを見送るケースが目立つ。
 12年の中央自動車道笹子トンネル(山梨県)事故をきっかけに14年、都道府県や市町村など
管理者に5年に一度の点検が義務づけられた。結果は四つに区分され、最悪の「W判定」では、
機能に支障があるなどの理由で緊急措置が必要とされる。
 国土交通省が公表した14、15年度分(計20万7774カ所)と、16年度分の一部
(17年4月の集計段階)の点検結果でW判定が出た橋・トンネルは340カ所。朝日新聞社が
アンケートなどで国と175自治体に取材した結果、このうち15橋がすでに撤去され、
58橋・トンネルが「撤去(廃止)方針」だった。
 アンケートでは、約4割の自治体が今後、利用頻度の少なさや財源不足などから橋・トンネルを
減らしていく可能性を示唆しており、自治体が、管理してきたインフラを手放す動きが本格的に
始まったことがうかがえる。

108名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/19(水) 16:27:29.24ID:/e6WPNb7
ここ、金沢キムチがすげー頑張ってるw

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★158 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500132272/

109名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/19(水) 17:17:23.05ID:5nzBhMO+
>>107
ホンマ財務省は日本のラスボスやな!!

110名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/19(水) 17:55:08.96ID:y18xAJXn
安倍内閣が2020年までの財政健全化は消費税を10%に引き上げても不可能と発表する
http://i.imgur.com/UtFMgaF.jpg


こりゃ永遠に着工ムリだわ

111名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/20(木) 12:24:50.61ID:pg3xEidM
>>110
財政健全化は完了。
基地外パヨクの集合体放送工作局のデマ。

112名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/20(木) 18:49:30.71ID:zTBumRZK
大阪でも京都でも、市民の間でこの新幹線が話題になるの見たことない。
鼻息荒くしてるのは金沢と福井。
敦賀で足踏みしてろよ、カッペ

113名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/20(木) 23:57:54.65ID:ruZfj6FP
北陸新幹線開通後の閉店ラッシュ

【閉店】ヤマダ電機テックランド金沢福久店
【閉店】SPIRALGIRL金沢香林坊109店
【閉店】Jerry Girl香林坊109店
【閉店】インナープレス 大和香林坊店
【閉店】カレーハウスCoCo壱番屋 金沢もりの里店
【閉店】上州屋 金沢東大通店
【閉店】EGOIST金沢香林坊店
【閉店】MARIA DE Bebend 香林坊109店
【閉店】イビサ 香林坊大和店
【閉店】松屋 金沢昌永町店
【閉店】パールレディ香林坊109店
【閉店】金沢ブランチD5
【閉店】カフェ&ダイニング プリマベーラ
【閉店】rough FRIEND’S STORE 金沢フォーラス店
【閉店】AMO’S STYLE 金沢Rinto100bangai店
【閉店】エフデーゼ 金沢フォーラス店
【閉店】キャンディストリッパー 金沢フォーラス店
【閉店】OLD NAVYアピタタウン金沢
【閉店】ポプラ 金沢片町店
【閉店】MSPC PRODUCT KANAZAWA
【閉店】カラオケスタジオ ヴォイスキャッツ 金沢店
【閉店】惣楽 めいてつ・エムザ店
【閉店】LE JOUR めいてつ・エムザ
【閉店】ミスタードーナツ 給熨神谷内ショャbプ
【閉涛X】ドン・キホ=[テ パウ金沢店
【閉店】餃子の王将 金沢武蔵店
【閉店】ドンドンダウン オン ウェンズデイ 金沢示野店
【閉店】すしざんまい 武蔵東洋店
【閉店】すき家 金沢武蔵町店
【閉店】PLAZA 金沢香林坊アトリオ店
【閉店】ヴィ・ド・フランス 香林坊店
【閉店】ダイソー香林坊東急スクエア店
【閉店】Gapストア 金沢フォーラス店
【閉店】WEGO 金沢店
【閉店】コメダ珈琲店 金沢武蔵店
【閉店】TSUTAYA 金沢示野店
【閉店】DCMカーマ金沢駅西店
【閉店】ジャンボゴルフガーデン
【閉店】ジャンボボール
【閉店】ウイング 大額店

dazzlinも閉店

しかし凄まじいな
新幹線開通後で衰退とかwww

牛角、幸楽苑、バーミヤン、夢庵、グラッチェガーデンズ、コジマも
全て石川県から撤退とか凄い衰退やなww
新幹線開通とか恐ろしなwwwwwwww

114名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/26(水) 00:32:11.98ID:6bTTwemj
尿ーー尿ーーー尿ーーー尿ー尿尿尿尿尿尿尿尿尿
 ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     `'ー '´
      ○
       O              と連呼するキモオタブタ福井在住であった…


          _., .,、._,r hh.、 y...u,_ 、 、.,.,
        .yl!).彳}゙.^゙冖^^^゙゙'⌒゙゙「{ .〕:!|ァ_ l.r.
       .rl!.「.゙.′            .゙.^゙「.|^|'!.,.ri,、
    _,.u:l 「″        _,..vv-─--v、、.,__゙ ´「 リ゙ .r    
  .-i(┴^        ,.v‐ ′    i!、  厂^'ー、_ .'゙/
 .,l|         .,.‐'゙r  '=,  .|ト!  ..     /_ ┘ _,
.[.′      .,r(,,vv!冖h厂 _,、、、,_ ¨゙()   .゙゙il|リ冖ミ(ミ,.l|/レ'
.||     _,yr!^″    [.zli》ニ《)ミ|l;, |ノ冖ーu「.,zzzzy,{丁′
.!ミ   .yr(l「′      〔″    `.,i^   .〔.!!干「「)v)《フ
i|  __,/′.}     .    \,,,,,_,,,,,,vr″    .゙)z    ,メ゙'ly
|゙/|レr》!  }     .}..       /,v--r ,、u_:rフ'¬ー^″ ゙ミ
》゙|′ .ミ .|     .∨   ,、    {lzトrr┘ \从,,)     }:! .《
}}.,rー ミ,,ェ    ,     .'|フ      .,,zu厶  ̄     ゙'^ l!
゙|从  》″    | r          -:(工ェ」zミv_   n.    〔
.》ト  .′    ∨       7vv=(干=─干ミl||l,_,z ″    》
.《l,_ .'|!                 .__     , . ゙̄..      〕
 《^¨′                 .゙冖'^^'''冖   v\    }
 [      、        .           〕   〔 .′ .」_ .ll′
 .|      | 」       ._}         .hノ   .:| ,.. .,.トト 〕
 .}     .^′      ゙《,_           .、,ノ ...厂、 .il
  }          _  .、 .゙゙'〜 .y,_      _,r;|¨ <、、‐ . ノ
  .{,         〔 」  ´ ‐ 「ilリiアアァァァ;lllllli(リ゙} ┌ 冫.. .ア   
   \        ∨゙ . _ .- . ' .`゙厂¨厂゙厂'. .゙ 、' .゙. ヽ‐,r|
   .ノy           .´ 、 .: ' ..:  .、 ' ` ' _ . .冫 -.',y;|^

115名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/26(水) 14:54:05.12ID:6bTTwemj
7月23日の金沢age新潟sage粘着コピペ
ID:adNNIThO:51レス
http://hissi.org/read.php/geo/20170723/YWROTklUaE8.html

7月25日の尿粘着連呼親父北陸土民粘着コピペ
ID:bIPn0N6Y:21時台に55レスwww

116名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/26(水) 14:54:05.64ID:6bTTwemj
7月23日の金沢age新潟sage粘着コピペ
ID:adNNIThO:51レス
http://hissi.org/read.php/geo/20170723/YWROTklUaE8.html

7月25日の尿粘着連呼親父北陸土民粘着コピペ
ID:bIPn0N6Y:21時台に55レスwww

117名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/10(日) 03:10:04.02ID:0u9RYTwV
未開の地敦賀在住アスワンこと(Kim沢japoon)
┏━―━―━┓
..//金澤\\
┃.|/-O-O-ヽ|.┃
┃.| . : )'e'( : . |.┃
┃ `‐-=-‐ ' ┃
┗━━━━━┛
      ◎◎◎◎◎
     ◎●●●●●◎
    ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
  ◎●ミ    口  彡●◎
  ◎●三  口 .| .|   三●◎
  ◎●彡   ノ └-.ミ●◎
   ◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
    ◎●●●●●◎
   ___◎' ◎' ◎____
   |   告別式 会場   |
   |              |
    ̄/7 ̄ ̄ ̄ ̄ キヘ ̄     ∧_∧陸の孤島未開の地
    /7       キヘ        ( `∀´ )キム沢ww
   /7        キヘ.      |||◆|||||さいなら
   /7         キヘ       |||i||||||
  /7          キヘ      (|||(|||||

118名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/20(金) 09:14:26.89ID:SJOAFVs3
小浜経由だと支持者は半分死んでる

119名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/04(月) 16:38:47.84ID:K5fCEsvX
上中付近に新小浜駅でよろしく

120名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/06(水) 15:46:22.59ID:LatZiQzZ
公式決定は

小浜京都フル松井山手経由(134.7km)
敦賀〜(32.6km)〜東小浜〜(61.3km)〜京都〜(17.2km)〜松井山手〜(23.7km)〜新大阪
http://railway.chi-zu.net/25541.html

詳細はさらに修正される可能性はのこるが一様こんな感じ。

121名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 02:12:07.02ID:mGxUtGMz
哀れやな陸の孤島未開の地金沢(笑)
ホグリグ新幹線開通後の閉店ラッシュ

【閉店】ヤマダ電機テックランド金沢福久店
【閉店】SPIRALGIRL金沢香林坊109店
【閉店】Jerry Girl香林坊109店
【閉店】インナープレス 大和香林坊店
【閉店】カレーハウスCoCo壱番屋 金沢もりの里店
【閉店】上州屋 金沢東大通店
【閉店】EGOIST金沢香林坊店
【閉店】MARIA DE Bebend 香林坊109店
【閉店】イビサ 香林坊大和店
【閉店】松屋 金沢昌永町店
【閉店】パールレディ香林坊109店
【閉店】金沢ブランチD5
【閉店】カフェ&ダイニング プリマベーラ
【閉店】rough FRIEND’S STORE 金沢フォーラス店
【閉店】AMO’S STYLE 金沢Rinto100bangai店
【閉店】エフデーゼ 金沢フォーラス店
【閉店】キャンディストリッパー 金沢フォーラス店
【閉店】OLD NAVYアピタタウン金沢
【閉店】ポプラ 金沢片町店
【閉店】MSPC PRODUCT KANAZAWA
【閉店】カラオケスタジオ ヴォイスキャッツ 金沢店
【閉店】惣楽 めいてつ・エムザ店
【閉店】LE JOUR めいてつ・エムザ
【閉店】ミスタードーナツ 給熨神谷内ショャbプ
【閉涛X】ドン・キホ=[テ パウ金沢店
【閉店】餃子の王将 金沢武蔵店
【閉店】ドンドンダウン オン ウェンズデイ 金沢示野店
【閉店】すしざんまい 武蔵東洋店
【閉店】すき家 金沢武蔵町店
【閉店】PLAZA 金沢香林坊アトリオ店
【閉店】ヴィ・ド・フランス 香林坊店
【閉店】ダイソー香林坊東急スクエア店
【閉店】Gapストア 金沢フォーラス店
【閉店】WEGO 金沢店
【閉店】北國銀行 額支店
【閉店】クレアーズ 金沢フォーラス店
【閉店】コメダ珈琲店 金沢武蔵店
【閉店】TSUTAYA 金沢示野店
【閉店】DCMカーマ金沢駅西店
【閉店】ジャンボゴルフガーデン
【閉店】ジャンボボール
【閉店】ウイング 大額店
【閉店】サイクルローマン金沢店
【閉店】石田屋めいてつエムザ店
【閉店】カオサン金沢 ファミリーホステル
【閉店】ゲオアニ 金沢御経塚店
【閉店】カスタムカルチャー/291295HOMME金沢フォーラス店
【閉店】Ciaopanic金沢FORUS店
【閉店】パーツクラブ金沢フォーラス店
【閉店】ラーメン山岡家 金沢森戸店
【閉店】とんかつラグビー
【閉店】ZARA 金沢店
そしてdazzlinも閉店
しかし凄まじいな
新幹線開通後で衰退とかwww
どこの都道府県にすらある牛角、幸楽苑、バーミヤン、夢庵、グラッチェガーデンズ、コジマも
全て石川県から撤退とか凄い衰退やなww

122名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 03:07:56.82ID:89BJD9xO
New新幹線開通後に全て持っていかれた陸の孤島空洞化
【閉店】ヤマダ電機テックランド金沢福久店
【閉店】SPIRALGIRL金沢香林坊109店
【閉店】Jerry Girl香林坊109店
【閉店】インナープレス 大和香林坊店
【閉店】カレーハウスCoCo壱番屋 金沢もりの里店
【閉店】上州屋 金沢東大通店
【閉店】EGOIST金沢香林坊店
【閉店】MARIA DE Bebend 香林坊109店
【閉店】イビサ 香林坊大和店
【閉店】松屋 金沢昌永町店
【閉店】パールレディ香林坊109店
【閉店】金沢ブランチD5
【閉店】カフェ&ダイニング プリマベーラ
【閉店】rough FRIEND’S STORE 金沢フォーラス店
【閉店】AMO’S STYLE 金沢Rinto100bangai店
【閉店】エフデーゼ 金沢フォーラス店
【閉店】キャンディストリッパー 金沢フォーラス店
【閉店】OLD NAVYアピタタウン金沢
【閉店】ポプラ 金沢片町店
【閉店】MSPC PRODUCT KANAZAWA
【閉店】カラオケスタジオ ヴォイスキャッツ 金沢店
【閉店】惣楽 めいてつ・エムザ店
【閉店】LE JOUR めいてつ・エムザ
【閉店】ミスタードーナツ 谷内
【閉店】ドン・キホテ パウ金沢店
【閉店】餃子の王将 金沢武蔵店
【閉店】ドンドンダウン オン ウェンズデイ 金沢示野店
【閉店】すしざんまい 武蔵東洋店
【閉店】すき家 金沢武蔵町店
【閉店】PLAZA 金沢香林坊アトリオ店
【閉店】ヴィ・ド・フランス 香林坊店
【閉店】ダイソー香林坊東急スクエア店
【閉店】Gapストア 金沢フォーラス店
【閉店】WEGO 金沢店
【閉店】北國銀行 額支店
【閉店】クレアーズ 金沢フォーラス店
【閉店】コメダ珈琲店 金沢武蔵店
【閉店】TSUTAYA 金沢示野店
【閉店】DCMカーマ金沢駅西店
【閉店】ジャンボゴルフガーデン
【閉店】ジャンボボール
【閉店】ウイング 大額店
【閉店】サイクルローマン金沢店
【閉店】石田屋めいてつエムザ店
【閉店】カオサン金沢 ファミリーホステル
【閉店】ゲオアニ 金沢御経塚店
【閉店】カスタムカルチャー金沢フォーラス店
【閉店】Ciaopanic金沢FORUS店
【閉店】パーツクラブ金沢フォーラス店
【閉店】ラーメン山岡家 金沢森戸店
【閉店】とんかつラグビー
【閉店】ZARA 金沢店
【閉店】CACAO SAMPAKA カカオ サンパカ 金沢店
【閉店】KAMIO Beaut (カミオ ビュート)
【閉店】ショッピングタウン パレット
【閉店】Zoff 香林坊東急スクエア店
【閉店】CECIL McBEE セシルマクビー金沢百番街店
【閉店】WILD MONKEY LOUNGE LIZARD KANAZAWA
そしてdazzlinも閉店 、どこの都道府県にすらある牛角、幸楽苑、バーミヤン、夢庵、グラッチェガーデンズ、コジマも

123名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 07:13:28.68ID:ZCY+97BH
新幹線変形ロボ シンカリオン 第5話 ▽1
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1517589965/

124名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 11:58:29.37ID:ESvIJKJ2
金沢港沖に木造船漂流、北朝鮮の漁船か
http://www.sankei.com/smp/west/news/180202/wst1802020082-s1.html
2日午後3時15分ごろ、金沢港の北西約64キロの日本海で、
転覆した状態で木造船が漂流しているのを訓練中の航空自衛隊のヘリコプターが発見した。
金沢海上保安部は船体の特徴から北朝鮮の漁船とみている。乗組員や積み荷は見つからなかった。

125名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/11(日) 14:09:02.40ID:YHlruf6S
関西と糞雪国のアクセスなんて良くせんでもええよ

126名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 19:00:00.33ID:KcYQHcqm
ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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127名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/19(火) 07:34:27.37ID:mzBcTfbr
地震が起きましたよ!

それでも京都大阪間は地下化にするんですか?

128名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/19(火) 10:14:07.14ID:iYVuAyHp
地下のほうが安全なのにな
アホやな〜

129名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/21(木) 18:29:55.58ID:L5dtdY8p
>>128
落盤だとか脱線だとか言ってねーし
停電は間違いない、どうするんだ?
お前だけ電気が通電して動き出すまで、電車の中に何時間も待ってろ

130名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/21(木) 21:03:02.52ID:xhT4wMS+
>>129
停電したときは非常灯が付いて非常口へ誘導されるから大丈夫

131名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 13:15:35.74ID:e95GdBEp
だよな、そのための非常用電源が確保されている
あと揺れそのものの危険性でも地下鉄や地下街の方が圧倒的に有利
地下は地盤と一緒に動くことから
地下の揺れは地上の半分〜3分の1程度に抑えられる

132名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/26(火) 14:03:05.29ID:eD1CO4g7
このたびの地震による新幹線地下化予定区間であるルートに関する記事を、出せない理由でもあるのかな?
不安をあおる記事を出さないように誰かに忖度でもしてるのかな?

133名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/04(土) 05:04:16.03ID:ExHfYFbJ
最新の宿泊統計5月のデータが発表されました。
ついに石川は新幹線開業前の水準まで落ち込んでしまった。
ホテル建設ラッシュだが、地場の弱小ホテルは危機的状況かもな。


富山
平成26年5月 307450人
平成27年5月 372010人
平成28年5月 327570人
平成29年5月 372990人
平成30年5月 328210人


石川
平成26年5月 655220人
平成27年5月 741930人
平成28年5月 755680人
平成29年5月 792640人
平成30年5月 649650人


福井
平成26年5月 318460人
平成27年5月 340680人
平成28年5月 286150人
平成29年5月 286170人
平成30年5月 291310人

金沢のピーク終わったな
ホテルもヤバイな
商業崩壊してんのに詰んだな

134名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/30(木) 09:09:04.49ID:9PANrYp0
早く新大阪まで繋げて関西の観光客が北陸に立ち寄れる形にしたい
そうすればまた回復する

135名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/10(月) 06:01:47.41ID:VF3J4Gt3
自動改札設置率 ※2015年版

42位 宮崎県、愛媛県、徳島県、島根県、鳥取県、福井県 0%
41位 高知県   1.06%  94駅中 1駅 去年の順位:39位
40位 石川県   1.37%  73駅中 1駅 去年まで0%

陸の孤島未開の地

39位 富山県   1.63% 184駅中 3駅 去年まで0%
38位 長崎県   3.06%  98駅中 3駅
37位 山形県   3.31% 121駅中 4駅
36位 大分県   3.53%  85駅中 3駅
35位 香川県   4.00% 100駅中 4駅
34位 鹿児島県  4.40%  91駅中 4駅
33位 山口県   4.52% 155駅中 7駅
32位 青森県   4.55% 154駅中 7駅
31位 熊本県   4.76% 126駅中 6駅
30位 秋田県   6.08% 148駅中 9駅 去年の順位:29位
29位 長野県   6.11% 262駅中 16駅 去年の順位:30位
28位 福島県   6.32% 190駅中 12駅
27位 岩手県   6.32% 174駅中 11駅
26位 佐賀県   7.41%  81駅中 6駅
25位 山梨県   9.59%  73駅中 7駅
24位 岡山県  13.91% 151駅中 21駅
23位 北海道  16.83% 499駅中 84駅
22位 和歌山県 17.50% 120駅中 21駅
21位 群馬県  18.24% 137駅中 25駅
20位 新潟県  19.12% 204駅中 39駅
19位 岐阜県  25.54% 188駅中 48駅 去年の順位:18位
18位 静岡県  26.22% 225駅中 59駅 去年の順位:17位
17位 三重県  27.07% 229駅中 62駅 去年の順位:19位
16位 栃木県  27.19% 118駅中 32駅
15位 滋賀県  31.40% 121駅中 38駅
14位 広島県  35.75% 179駅中 64駅
13位 茨城県  35.88% 131駅中 47駅
12位 宮城県  46.26% 147駅中 68駅
11位 福岡県  49.55% 335駅中166駅
10位 京都府  60.00% 220駅中132駅
9位 千葉県  66.29% 353駅中234駅
8位 奈良県  68.00% 125駅中 85駅
7位 埼玉県  71.19% 236駅中168駅
6位 兵庫県  72.15% 377駅中272駅
5位 愛知県  80.21% 475駅中381駅
4位 神奈川県 81.89% 370駅中303駅
3位 大阪府  96.82% 471駅中456駅
2位 東京都  96.91% 712駅中690駅
1位 沖縄県  100.00%  15駅中 15駅

いかにホグリク金沢、福井が未開の地かわかるな

136名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/19(水) 20:48:48.55ID:QnuYj9a6
開業前倒しだの予算確保だの言ってるけど、なんか京都の地下化建設で問題発生による、
足踏みで大阪開業が予定より大幅遅れそうな予感

137名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/21(金) 06:06:52.38ID:4H1zHrmj
洗脳された井の中の金沢大海を知らず

いやいや、九州からよういらした。
金沢は昔から大きな街やし高層ビルもよおけ建っとるさけ、上ばっか見て首疲れてしもうたやろ(笑)
金沢は日本一の酒処やし魚も世界でここが最高やゆうて皆言うとるわいね。
寿司なんか他のはみんな田舎寿司でなんあかん。
本物の料理ゆうたら金沢にしか無いさかいにね。
九州いうたら大して文化らしいもんも無いやろうさけえ、
金沢の新旧調和した奥深い街を堪能して貰えたと思うわ。
元は九州から金沢に旅行に来た人へのレスだが、金沢人の特徴を端的に現したコピペだ

金沢は都会なのか田舎なのか?両方の意見をまとめて決着!

金沢は明らかに規模が小さいです。金沢駅周辺にはとくに何もありません。
まさに田舎の県庁所在地を体現しています。

もう少し規模が大きくなければ、都会とは言えないのではないでしょうか。
金沢よりも充実していて金沢よりもマイナーな地域は、日本全国にたくさんありますよ。

金沢に住んでいる人にとっては都会でも、他県の人からすればそんなことはない

金沢は、住んでいる人からすれば住みやすく楽しいでしょう。
しかし他県の人からすれば、田舎過ぎて住みづらいとさえ感じてしまいます。

住めば都と言いますし、住んでいる人が問題にしていなければ別に良いのではないかとも思えるかもしれません。
しかしやはり金沢を都会と認定するのは厳しいのではないでしょうか。

金沢は治安がよく、子供が夜道を歩いていてもそれほど問題ありません。
これはとても素晴らしいことですが、同時に非常に田舎であるとも考えられますよね。

都会なら、すぐになんらかの犯罪が起こってしまうでしょう。
良い意味で田舎的なところがあるのが、金沢です。

市民のプライドが高いのが田舎っぽい
金沢に住んでいる人はプライドが高いですよね。金沢こそ至高の都市であり都会。
そう心から思っていて、他の都会的な県や周りの県に対して過剰に反応してしまう人がいます。

東京だとこんな人はむしろあまりいません。
住んでいる人たちの地元アピールがすごいのは、田舎の特徴として挙げられがちです。
「大都市東京などよりはやっぱり金沢の方が良い」という意見は、地元愛が感じられるので悪くはありません。
しかし井の中の蛙的地域にも感じられてしまい、閉鎖的でイマイチでもありますよね。

今回金沢を田舎認定してしまいましたが、だからといってけっして悪いわけではありません。
むしろ金沢は、住みやすい地域でしょう。

しかし都会と認定するには、もう少し金沢駅周辺が発達していたり、地元愛から脱却したりする必要があるように感じられました。
http://binan-hochi.org/post-5039-5039

138名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/24(月) 10:20:02.84ID:6IvSzXwd
小浜経由が決定した以上時間がかかろうと建設費が増額になろうと
無理やりやろうとする予感

139名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/27(木) 16:35:05.81ID:Q4oR7cTV
>>137
東京だったら柴又自慢、戸越銀座自慢とかでしょうかね

140名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/28(金) 06:07:58.24ID:r9F7W8Ps
キム沢持つ15の印象

@陸の孤島
A未開の地
B能登半島の付根
C鎖国根性
DJRは本州最底辺
E農業以外にまともな産業がない
Fパチンコ以外の娯楽がない、
G富山、福井に挟まれ逃げ場のない秘境
H日本一の降水量、落雷も日本一
Iいつも曇り空、豪雪地帯
J山ばかりでクマが中心部にお散歩、イノシシ、サルも頻繁に現れる無法地帯
K住民が陰湿、井の中の蛙大海を知らず
L交通マナーは日本最悪
Mチョン気質
N街並みが昭和枯れすすき
https://fushinsha-joho.co.jp/search.cgi?pref=%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E7%9C%8C
ある日キム沢で〜クマさんに出会ったw〜

141名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/10(水) 09:50:33.17ID:lOcTxAgv
今問題になってる敦賀金沢間の資材高騰や人件費問題の分が無ければ
その値上がり分で敦賀米原間の建設費確保できるのではないか?

142名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/26(金) 09:28:50.73ID:JC3SC5vk
京都では地下にまた掘られるって事の件に関して何も話題にはなっていないのか?

143名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/27(土) 14:57:49.55ID:C9XKoj+L
全国鉄道建設事業や公共事業には独りチョンBプロ市民で猛反対の、ギガ位置腹(上津腹)w


整備新幹線スレではどこでもやつの単発自演や公共事業反対投稿が見られるw
また実名の人物役職者団体等に対し、警察通報物な投稿も起こしている模様

144名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 13:16:54.34ID:yWgqtlDd
敦賀駅で新幹線と在来線との同一ホームでの乗り換えは、新幹線駅が高架予定の為出来ないとの話だが、
フリーゲージが完成していても新幹線ホームが高架では、どこから在来線に乗り入れるのかって問題がでるよな
新幹線と並行になるところには特急は走らせないって話だし、結局あのフリーゲージの騒ぎはいったい何だったんだよ!

145名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/14(水) 10:02:08.77ID:tkS5BC/8
同一ホーム乗り換えじゃないとダメだな!

146名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 02:12:14.89ID:qmt+lVo7
しょせん整備新幹線は国も認める2流なんちゃって新幹線

147名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 19:15:34.20ID:5jv3N+NX
時代が変わってもその変化に追い付いていけず、整備新幹線を盾に我を通そうとするやり方
バカの一つ覚えだわ
予算の増額より関西圏での工事がネックだな!リニアが先に開業だわ!

148名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/28(金) 17:11:26.24ID:zp0DZ2ko
>>142
京都人だけど全然問題になってないし話題にもなっていない
新幹線が小浜から来るらしい、へぇ〜、という会話をするくらいかな

149名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/28(金) 19:00:11.18ID:FZuh+CX8
北陸経由で関東へ行くべ

150名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/29(土) 08:00:13.33ID:XzDgSRrC
京都の残土問題でも自分のところや関係のない場所なら、へぇ〜って言う感じなんだろうな

北陸の関係者もこの問題により延伸に影響が出ないよう、知らない聞いていないフリをしてると思う

151名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 18:00:50.47ID:JFz9zBqP
北陸新幹線敦賀以西 ルート来月中に公表
【北國新聞 2019年4月27日】(新聞の写真から)
https://twitter.com/markun891/status/1121999481321345025

> 北陸新幹線敦賀以西の具体的なルートが5月中に公表される見通しとなった。
> 国土交通省は3月末を予定していたが、
> 延伸区間の長い京都府内で地下水系や森林環境への影響が懸念され、
> 絞込みの作業が難航していた。
> 地下工事が想定される京都市の酒造関係者からは
> 「ルートが重なれば、地下水が枯渇しかねない」との声が上がっており、
> 地元との調整が焦点となりそうだ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

152名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 19:20:24.95ID:RkawEHxE
>>151
紆余曲折しながらも小浜京都ルートで着々と進捗してる様が窺えますな!

153名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/01(水) 17:58:43.96ID:TeWJ8NsA
地下水枯渇しろ!ざまあ
裁判沙汰になっても因果関係は無いで終了!ざまあ

154名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/08(水) 20:38:01.99ID:MvFCg5q1
小浜回り≒事実上の大阪延伸中止

我々の世代では実現しない

155名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/22(水) 08:59:55.69ID:39I8Doma
>>153
まあそうだよな
昔なら中止ってことになったようだけど、現代は建設費が高騰になっても計画通りに進めるってことが目的なんだからな
裁判沙汰になっても因果関係は無いって突っぱねて完成させる

156名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/01(土) 16:45:40.66ID:bfnNApE6
北陸新幹線(敦賀・新大阪間)計画段階環境配慮書の公表について
鉄道・運輸機構 2019/05/31
https://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/2019/press20190531-1.pdf
https://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-Phrk.html


整備新幹線を建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構(横浜市)は31日
京都府内を通る北陸新幹線敦賀(福井県)―新大阪間のおおまかなルート案に当たる事業実施想定区域を発表した。
ルート案の範囲に滋賀県は含まれていない。

敦賀―新大阪間は全長143キロで、東小浜(福井県小浜市)付近、京都駅(京都市下京区)、松井山手(京田辺市)付近を経由する。

https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190531000181
https://i.imgur.com/k9V79u4.jpg
https://i.imgur.com/Xo5xmAd.jpg

157名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 10:03:38.12ID:WRbFuC1r
着工五条件を満たすことなどが前提とした上で、二三年の早い時期に工事実施計画を認可する方針
https://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20190607/CK2019060702000011.html

環境アセスメント(想定)
2019.5&#12316;夏 配慮書の手続き
2019.夏&#12316;2020.春 方法書の手続き
2020.春&#12316;2021.夏 現地調査・予測・評価
2021.夏&#12316;2022.春 準備書の手続き
2022.春&#12316;2022.冬 評価書の手続き
http://yamamototaku.jp/wp-content/uploads/2019/05/hokuriku-shinkansen_eia.jpg

158名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 10:06:06.03ID:WRbFuC1r
着工五条件を満たすことなどが前提とした上で、二三年の早い時期に工事実施計画を認可する方針
https://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20190607/CK2019060702000011.html

環境アセスメント(想定)
2019.5〜夏 配慮書の手続き
2019.夏〜2020.春 方法書の手続き
2020.春〜2021.夏 現地調査・予測・評価
2021.夏〜2022.春 準備書の手続き
2022.春〜2022.冬 評価書の手続き
http://yamamototaku.jp/wp-content/uploads/2019/05/hokuriku-shinkansen_eia.jpg

159名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 16:36:54.93ID:PnFbauAG
6本柱の公約のうち地方創生の社会資本整備の項目で、北陸新幹線と九州新幹線長崎ルートに触れた。
「建設費の上振れに対応するための安定的な財源見通しも踏まえつつ、
政府・与党申し合わせ等に基づき、開業効果をできる限り早期に発揮できるよう取り組む」
「財源を確保しつつ早期着工を目指すとともに、地方創生に
役立つ幹線鉄道ネットワークの構築に向けて取り組む」などとした。

自民党本部で公約を発表した岸田文雄政調会長は「参院選は衆院選と異なり、
選挙の時期が決まっている。この時点において、国民に大きな関心があり、
課題とされる政策を中心に公約をつくった」と述べた。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/384753

160名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 10:23:49.48ID:jjYCz0Hq
北陸新幹線は当初の3倍以上の効果があったし今も続いてる
北陸新幹線開業で金沢や富山や長野はGDPで年率4%以上の成長してる
新幹線の効果は絶大だし、批判してた人は全くの見当違いだった
経済は成長率や投資が大事だ

161名無しさん@お腹いっぱい。2019/08/12(月) 14:18:40.27ID:8TGeYEkL
北陸新幹線、新大阪まで早期開業を
建設促進同盟会、敦賀で決議
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/908353

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