【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA034便【IAH・EWR】

1名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/03(日) 21:03:31.44ID:zyE/Dk/30
ポラリスと、新塗装は定着したか?
日本人にとって、アメリカ系の面白味のない航空会社になったユナイテッド航空!
今後どうなるか? 
https://www.united.com/ja/jp/

125名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/11(水) 23:39:53.84ID:ZDCE001e0
>122
上級会員ならメリットはあるが、公表したくない!

126名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/12(木) 08:04:38.61ID:IYpF+XQp0
別にないぞ

127名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/12(木) 09:28:49.69ID:R9b94pue0
来年は、まだエリートだからユナイテッドのままとして、
再来年はデルタのゴールドカードを28600円で買って修行せずに
ゴールドメダリオンになるのが良いかな?

128名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/12(木) 12:55:09.39ID:IYpF+XQp0
何のために?

129名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/12(木) 15:22:33.50ID:qC21lJPB0
>>127
しかしデルタのゴールドで2年目以降ゴールドを維持するの大変だよ。
それだけ乗るなら問題ないけど、乗らないで維持するならクレカ利用年150万クリアしないといけない。
たくさん乗るなら航空券はデルタ以外のも全部これで決済したら年150万くらいは余裕かもしれないが。

1301272019/12/12(木) 21:40:41.34ID:R9b94pue0
ご意見ありがとうございます!
今まで使っていたセゾンマイレージプラスの引落しを計算してみたら
余裕で150万越えていた。
海外滞在費にレンタカー代。日本での年金に電気・ガス代。
更にはガソリン代や日々の買い物まで使えるもんね

131名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/12(木) 23:48:16.41ID:SMQ7DOUT0
いや、そら支払額150万程度なら大抵の人なら行くけど、それをデルタのカードで支払うほどの価値があるのかってのがデルタゴールド維持する人が少ない理由だと思うんだが…
UAで同じ金額で貯まる約2万マイルなら利用価値あるけど、デルタの2万マイルじゃなあ

132名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/20(金) 19:31:12.95ID:4fJnzLfN0
来年の予定でざっくり計算してみた。

PQP18Kは130万くらいでもいけそうなんだが、PQF54がキツイ…
2019年のPQM127Kは$8444+他社便45万円くらい。PQSは47だった。

133名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/21(土) 07:29:16.52ID:6PefM/1R0
セゾンならsuicaチャージでもIDでもQuicbpayでも買い物したのと同じ率でマイルが貯まるのに、デルタ含めたAMEXは、suicaチャージには全くマイルが付かないの痛い。

134名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/21(土) 14:26:55.76ID:plmPkX4z0
まだこのプログラムで来年修行しようと考える人がいるとは

135名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/21(土) 22:11:38.79ID:jpSPJ5N70
年間3往復分、予約クラスWでもCにUPGできるからね

NHに付けてもたぶん10万pp行くと思うけど、YからCにUPGするのに日本発だとY,B,M,Uとか高い券買わないといけないんでしょ?海外発でもHが加わるだけとか
で、乗り継ぐUAの米国内線分UPGするのも別途ポイントなりマイルなり必要だし、予約クラスY,B,M,Eなんて買いたくない

136名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/22(日) 10:41:03.69ID:mRaX3eGa0
>>135
ユナイテッドって凄いんですねw

137名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/22(日) 14:14:32.62ID:OiAR5SQI0
そうだね!

138名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/27(金) 23:26:28.94ID:5Sx0J6uY0
HKG<->EWR が週3便になってた。仕方ないかな。
C寝台のように使える路線だからな。

139名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/31(火) 17:34:29.99ID:Qkykzqi/0
コンチネンタルからずーと使わせて貰ったけど、今日でさよなら
今までありがとう!

140名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/01(水) 22:26:03.62ID:ps2xSwRs0
またのご利用をお待ちしています。

141名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/01(水) 22:27:57.82ID:4QnWAyQS0
乗って最初のアナウンスで、ご搭乗ありがとうございました…って過去形だった記憶w

142名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/03(金) 07:18:31.83ID:dC6w53eN0
久久にお世話になってビックリした。
SFO→BOS→EWA→NRTは、全部新しい機材だった。まさか757まで内装が新しいとは。
昔乗ったときはほぼボロだったので。

ついでに言えは、NRT→SJCも。

新造機なのか、内装を変えたのは知らぬが
得した気分

143名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/03(金) 14:50:45.28ID:y0L4K8vd0
>>142
新造機でも、トイレは直ぐに臭うようになる(笑)

144名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/03(金) 16:31:44.79ID:tefkbuPk0
>>135
いまのルール知らんけど、UGは予約クラス制限なし?
昔は有償ならクラス制限なく1KのSWUで年6回UG出来た。セグメント単位じゃなかったから、TYOからHKG,DEL,LHR経由でSFOまで1枚のSWUでUGできた。

コンチネンタルミクロネシアと合併するちょい前にマイレージプラスに改悪があり、それ以来JALに乗り換えたから近況は知らん。
コンチ合併後、過去に遡り生涯マイル積算基準の見直しがあり、1MMをもらった。BLURTH01でアラスカ何度も行ったのがよかったらしい。

俺ん中ではUAはオワコン。つーか、欧米キャリアはオワコン。

145名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/04(土) 01:17:16.96ID:7v+gRsd60
>>144 おすすめのキャリアを教えてほしい。できればスターアライアンスで。

久しぶりにSQに乗ったら、安全ビデオのアテンダントが色っぽくって俺としては良かった。w
youtube にあります。

146名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/04(土) 06:18:03.78ID:Cry6S1OG
全裸のNZがいい

147名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/04(土) 07:07:56.70ID:6b7RD7Ut0
>>144
今年というか去年の12/4に、1Kで累計GPU6枚、RPU4枚から、プラスポイント330ポイントになった。GPU40ポイント、RPU20ポイント換算ね。

北米中米の短距離はクラス制限なしの最大20ポイントてUPG可。従来のRPUとほぼ同じ。同日乗継の全区間に適用可。UPG確定時に最大値の区間ポイントを減算。

太平洋横断等の長距離はW以上で40ポイント。制限なしで80ポイントってのが新設された。140ポイントでCに空席があればUPG確定ってのも新設された。
24時間以内の乗継便が続く限り、理論上全区間に適用可ってのは変わってないと思う。チケット代とんでもないことになると思うけど。
去年までは北米域内しかUPGできなかった場合、GPU(SWU)が返ってきたけど、今年からはUPG確定区間の最大値が減算されるようになった。

この他、エコノミープラスでなくて、他社並のプレエコ「プレミアムプラス」設定便はプレエコに20ポイントでUPGできるようになった。
去年まではCへのUPGができなくてPYどまりでもGPU消費したから、もったいないとか言ってプレエコへのリクエストを並行してかけない人もいたらしい。

把握すればそれほど難しい話じゃないけど、言葉で説明すると複雑なんで興味があれば公式で。

148名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/06(月) 05:12:16.66ID:BiPoxDEu0
当然なんだろうが他社便で付いたPQPに旧PQMにあったような最低保証はなかった
実マイル*予約クラス加算率/5or6の計算通りに加算された

149名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/11(土) 07:53:37.26ID:QxrEj+aU0
CLEARの端末設置がかなり進んでる
UAが金出してくれるからアメリカのIDある人以外にも対象広げてほしい

150名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/12(日) 03:41:41.54ID:Aqk29ws90
かなり遅れを取ったけど、日本人もグローバルエントリーに申し込めるように
なったのでやってみれば。

151名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/12(日) 04:33:38.05ID:BJL0acA30
>>150
GEは一昨年の年末に申し込んで去年の3月に予約なしで入国審査と同時に面接するプログラムで取ったよ
アメリカ市民(移民含)じゃないからGE取ってもGEカードはくれない

GE自体はすごく良くて入国審査も税関もすぐ通過できる
GE端末も更新が進んで最新のは顔認証で何も打ち込まなくていい
おまけのTSA PREチェックもエアラインの上級会員ってだけだと絶望的に付かなくなったから助かってる

あとはCLEARだけなんだけどアメリカの政府機関が発行するIDがないから申し込む条件満たせないのよ

152名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 07:54:54.13ID:kYop9vVz0
>>151
不法移民用の運転免許ではダメなのかな。

153名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 10:09:20.61ID:wZfgLAAu0
>>152
GEも取り消されちゃうよ…
LAXとかUAのターミナルだと他にも米人がレーンにいて端末待ちとかあるが、TBITとか韓国、ドイツ、香港、シンガポール人とかち合わない限りすぐ入国できるからGEはマジおすすめ

154名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 10:37:47.27ID:GSZi7go70
>>153
凄い羨ましいけどもどうやって取得しました?

155名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 11:06:10.94ID:wZfgLAAu0
>>154
米大使館のページからプロモコード申し込むとコードとご丁寧に日本語マニュアルをメールでくれる
TSAアカウントを取って延々と長いフォームに頑張って正確に記入する
TSAのPassID(KTN)がでたら戸籍謄本(抄本)を取って日本の入管が確認代行してるから送る
日本側の作業が終わってTSAの作業も終わると普通は面接の予約だけど、予約しなくてもアメリカ入国のとき入国審査と同時に面談できるから口頭質問に答えて指紋取られて完了

UAとかのプロファイルにKTN登録すればTSA PREチェックは次に飛行機乗る時から即有効
GEは次回入国から米人と同じGE端末レーンに進めばOK

156名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 11:56:21.86ID:GSZi7go70
>>155
そのプロモコード思い出すとは見てるけど常に無いって表示なんですよねえ…

157名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 13:05:00.96ID:K++9QSFp0
>>153
不法移民でなくても取れるからいいんじゃないの。

158名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 15:22:52.41ID:wZfgLAAu0
>>156
ひさびさにGEの状況をググってて、パイロットプログラムが始まってるって知ったのが2018年の11月頭
日本出張イベントが知らない間に、しかもこっちがアメリカ滞在中に終わっててショックだったけどプロモコードのリクエストできるって分かって直ぐに申し込んだよ
ググるとその後にも手続きできた人とか、追加募集もあったような話も引っかかるから気長に待とう
CBPの係官って思いっきりページのど真ん中とかに適当に入国スタンプ押すでしょ?あれなくなるから次のパスポートは増補しなくても10年もつかもしれない

>>157
マジでアメリカでは問題を起こさずに平穏無事に過ごしたい
ごめんなさい、許してください

159名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 16:46:40.85ID:r2cPWms20
>>158
まあそうだよな。

自分は何度か別室になって、米国の銀行口座や住所やらを洗いざらい
調べられたり、入国の虚偽申告を決めつけられたこともあるけど、
そのときもその後も全く問題ないしESTAも取れてるお。

入国回数が多くなると、ビザ取ったほうがいいんじゃない?と言われたな。

160名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 16:50:00.67ID:r2cPWms20
最近は訪米も年1回未満だから、至って普通だよ。
上級会員だけではPreCheck出なくなったのか。

161名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 17:26:50.90ID:wZfgLAAu0
>>160
別室は過去1回だけ
モントリオールで30分待たされて30分洗いざらいみっちり
余裕もって空港行ったはずなのに乗り遅れるかと思った
オーランド行くのに滞在期間が短いと不審がられた
俺なら2週間なのに何で2日なの?って
イヤイヤ日本に仕事あるし日本人的には珍しくない、テーマパークに興味ない、NASA行くだけと回答

プリクリアランスはヤバイ、成田にも導入されたら必ず乗り遅れるヤツ出る
あとはシアトルタコマの税関がやたら厳しかった
今後はGE更新するから今となってはいい思い出…なのかな?

PREチェックは3年くらい前からかな?メンバー増えすぎて混雑激しいからエアラインの上級会員はほぼ対象外になった
今じゃSSSSの方がヒット率高いんじゃないかな

162名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 18:59:09.16ID:dVs3yItq0
>>161
カナダのプリクリアランスが面倒なのはよく聞く。

163名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/14(火) 14:51:33.45ID:b0vd3TLJ0
>>162
今って搭乗前にプレクリアランスで入国済ますのカナダとアブダビ、ダブリンくらいか?
あれが成田でも始まったら別室の可能性を覚悟してないと絶対にハマる
バンクーバーとトロントは特に問題なし、なぜかモントリオールだけいつも厳しかった
あとナイアガラを徒歩でアメリカ側からカナダ側に入国したらバゲージの隅々まで調べられた

164名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/15(水) 06:46:46.84ID:iJUJ2JGl0
プリボーディングに1Kが含まれるようになってからしばらく経ったがカオス化の進行が止まらない

並ばなくてもいいってのがウリのはずが実際には並ぶ…が地味にふんわりとした列で空港によって場所も曖昧
グループ1〜3の左右に列ができてたりグループ1の列にいた1Kが前の人たちを押しのけてプリボーディング列の前に躍り出たり
プリボーディングでは最下層なのにフィジカルの強いハッスル1K米人が車椅子、軍人、GS、子連れ、シニアをゾーンディフェンスするから効率が悪い

それでも成田、羽田でも始めてくれないかと期待してる
もうやってる?

165名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/15(水) 19:58:04.06ID:jePIDQwK0
>>163
ANAの亀が成田と聞いたとき、いよいよプリクリアランス始まるかと思ったのに
何の音沙汰もなくて拍子抜け
カナダで経験したが、評判よくないのか?

166名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 00:43:09.15ID:weGmT6Ef0
>>165
そりゃアメリカにとって都合いいだけで乗客にメリットあるかは微妙
空港側は専用動線必要になるしね
ミュンヘンの米系最奥はプリクリアランスを見据えた運用なのかな

167名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 00:52:35.25ID:YToEC4yN0
>>166
米国行ったことないのか?
到着時のイミグレや税関の待ち時間をカットできるメリットは大きいだろ
この前EWRで小一時間もかかった

168名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 01:29:57.60ID:weGmT6Ef0
>>167
そのかわりそれがそっくり搭乗前に来るんだよ
プリクリアランスには良し悪しがある
カナダの空港から乗ったことある?

今の成田は50-45分前でも荷物のチェックインやってくれる羽田より乗客の空港到着の遅れに強いありがたい空港
チェックインカウンターから15-20分でゲートまで行けるからギリでも搭乗開始に間に合うことも
プリクリアランス入ったら何事もなくても30-40分でいけるか微妙なラインじゃないか?
別室行きになったらアウトを覚悟しないといけなくなる
スケジュール通り渡航できないリスクが増えるから微妙ってこと

169名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 02:18:50.40ID:q/lJTfi80
>>168
カナダからも乗ったが、何も問題なし
ぎりぎりに来る馬鹿は置いていけばいい
SSSSだけ拾ってドア閉める
何も問題ない

170名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 03:42:50.04ID:weGmT6Ef0
>>169
どのみちUAは置いていくだろうがNHは待つかもね
まぁ一度別室送りになれば、不案内な人を馬鹿とも言ってられなくなるよ

セキュリティは待って入国審査の別室は待たないってのは妙な理屈で実際にはSSSSも特別扱いはないけどね
ま、でも今の成田のSSSSはゲートで3分なんで変更なしだと大勢に影響ないかな

便数が少ないし、プリクリアランスが入ってもカナダみたいにセキュリティ以降完全分離かどうかも分からないしね
ミュンヘンで模擬的に?やってるみたいに、直前まで動線同じで米国行ゲート最奥にまとめて、そこで米国基準で荷物再チェックかもしれん
再セキュリティ通過後に入国審査ブース設置すれば空港側は最低限の変更で済みそう

171名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 19:58:07.36ID:2n7K8+dj0
グアムからホノルル行きに乗ったらゲートのところにイミグレーションがあった。
少し会話はあったけど、あまり時間をかけずにスムーズに処理してる感じ。

172名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 06:33:27.87ID:XTCPoZNx0
>>170
そう言えばミラノからワシントン経由でラスベガスまで飛んだ時にゲートを入ってドアの手前で手荷物を開けてチェックされたことあるな

173名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 07:21:25.87ID:lLKeYPnw0
>>172
SSSSはチケットに書いてあるから一目で分かるよ

ラスベガスといえば数日前LAS発LAX行の国内線C16席中、俺以外4人も日本人いた
こんなの始めて

174名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 15:19:19.72ID:yvd/nOXn0
>>173
CESじゃねえの

175名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 20:19:48.94ID:47T5Vx980
>>174
理由はそうだろうけどUA便だから滅多にない光景

プリボーディングで見なかったんでNH乗り継ぎのC客だと思うんだよね
あと4人のうち2人はいいとこのサラリーマン、2人は正月休みをラスベガスで過ごした特典カップルってな感じかな

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