【スターフライヤー】北九州空港9【ANA Cargo】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/11(金) 16:16:54.73ID:j2jCaPuh0
200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、MRJ準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1567521577/l50

952名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 18:43:42.73ID:4iq2bPMm0
未だにスペースジェット=CRJと思い込んでる奴いるんか
どうしようもないな

953名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 18:58:36.96ID:L7DO435D0
都合の悪い話を振ると逃げ出す
実にわかり易い

954名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 19:17:26.33ID:ORY1Ymnq0
三菱はどういう意図でCRJ事業まるごと買ったの?
MRJはどうにも期日内に出来そうにないから、ではないんかい?

955名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 21:14:39.14ID:0m1y2RZ90
本当にスペースジェット=CRJならさっさと売ればいいだろ
実際はそうでなくM90はまだ完成できてないから再延期されてるわけで
「トヨタがスズキと資本提携したからワゴンRはスズキ」というレベルの意味不明連想

956名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 21:22:20.52ID:0m1y2RZ90
×ワゴンRはスズキ」というレベルの
○ワゴンRはダイハツ」というレベルの
>>955

957名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 22:52:04.77ID:G8Ga3aNb0
西鉄、小倉―福岡空港線のバス終了 20年1月に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53335050T11C19A2LX0000/
西日本鉄道は13日、北九州市の小倉地区と福岡空港を結ぶ高速バスの運行を2020年
1月13日で終了すると発表した。利用者の減少や人手不足から終了を決めた。
終了するのは小倉地区から八幡地区を経由して福岡空港の国内線ターミナルを結ぶ
「小倉―福岡空港線」。これまで1日24便を運行していたが、利用者が減少していた。
同路線終了後も小倉駅周辺の利用者は「北九州―福岡線・博多駅系統」を使って
福岡空港の国際線ターミナルまで行くことができる。
ただ「高速皿倉山ケーブル」「黒崎インター引野口」「高速千代ニュータウン」の
3つのバス停を利用する乗客は一旦、福岡市内などで乗り換えが必要になるという。

958名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 23:14:19.25ID:/kWBCSym0
>>957
いいね!

959名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 23:25:17.47ID:ORY1Ymnq0
客結構乗ってんだろ。
ド閑散期にも、引野口に着いたときに既に15人くらい乗ってて、引野口・千代・直方PAで6〜7人ずつ乗るでよ。
それで不足なのか?

折尾〜北九州空港を廃止しろよ。そっちゃあ殆ど乗ってないだろうに。

960名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 23:25:55.08ID:sTZ8A1j90
福北一体運営への布石なのかね?
2空港を便利に使い分けできるのが強みだと言いまくってた北九厨にはわるい話だろうけど

961名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 23:36:57.40ID:sTZ8A1j90
北九州市内から板付国内線への利便性が落ちるのは
北九州空港にとってはプラスになるだろう
一方で、北九州市自体にはマイナスになると思う
板付の羽田便を利用しにくくなるのは打撃になりそうだから

北九厨が2空港を便利に使い分けできるのが地元の強みだと言いまくってたし
その視点はなかなかいいと思ってた

962名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 23:45:54.94ID:L7DO435D0
>>961
でも当の本人は貧乏だから飛行機に乗れないという現実w

963名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 23:48:26.92ID:qNilssB10
前に土曜のお昼に北九州空港から黒崎まで乗ったら客は自分一人だけだったよ
小倉行きはそこそこ乗ってるんだけど、北九州市西部方面は少ないね
福岡空港のほうが便利な面も多いからね

964名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/13(金) 23:48:57.61ID:L7DO435D0
>>959
中谷を整備して北九州空港の利便性を上げる為の嫌がらせだろ

西鉄グループ、北九州空港と福岡都市圏のアクセス強化 中谷営業所にバス乗継拠点整備へ - TRAICY(トライシー) https://www.traicy.com/20190429-kkjaccess‬

965名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 01:03:14.97ID:8Yk0r0R/0
>>961
北九州空港の国内線って行けるところ羽田しか無いじゃん、代わりにならんよ

966名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 01:07:35.31ID:8Yk0r0R/0
>>964
10月から回数券を共用にしたのも、払い戻しを拒む口実なんだろうなあ。

967名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 01:11:02.53ID:Mmc1Wxry0
引野口経由は廃止して黒崎直行+折尾学研都市方面にしたらいいのに
小倉も早朝深夜以外は全部直行で良い
どうしても途中で拾いたいなら都市高速上にバス停作れば良い
一般道走って時間ロスするのが勿体無い

968名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 01:12:35.38ID:zy8GYLjU0
>>965
那覇静岡もあるで

969名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 02:22:24.33ID:fa2PJkTI0
>>932
スタフラって破産した?減資=破産じゃないよ

>>933
シンプルな例でいうと、資本金1000、繰越欠損金650の会社が、
財務内容の健全化のために、700減資して、繰越欠損金と相殺した場合

(借方)資本金700 (貸方)繰越欠損金650
               減資差益  50

>>917の仕訳がアホなことが理解できたかな?

資本の部
資本金1000
繰越利益剰余金▲650(←繰越欠損金)
合計:1000−650=350

減資で繰越欠損金(繰越利益剰余金のマイナス状態)と相殺すると、
↓の状態になる。純資産額は変わらない。

資本の部
資本金300
その他資本剰余金50(←減資差益)
合計:300+50=350

970名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 08:56:21.83ID:/rPNsw0Q0
>>969
小学生の脳みそ君には理解不能のようだ
出資者がかぶる無償減資で純資本額が
下がらない訳無い。
貸方の特別損益の部の減資差益は
税法上の益金不算入だから法人税別表四の所得から減算される訳だ。
さらに別表五(一)の資本金の額が無償減資差益額が減算される。

971名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 10:09:11.89ID:/rPNsw0Q0
>>926投資額200億道超えBIG PROJECT関連記事

北九州市からIR事業予定者へ質問状 来年1月に基本姿勢表明へ

https://kokura.keizai.biz/headline/1933/

12日行われた定例記者会見で、北橋健治市長は「人口減や財政難が続く北九州の未来像において、

観光やコンベンション産業の発展が突破口になることは理解している。外資系企業が本市に大型投資を

考えてくれていることは大事に受け止め、真剣に議論を重ねたい」と言いつつ、「議会内には賛否両論

あるが、3月の予算議会を経て国への申請をするかどうかの方針を固めたい」と話した。

972名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 10:37:11.16ID:A9zL3pFt0
>>971
利用状況概況10月分
http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou201910.pdf

今月もまたまたまたマイナスでした(爆笑)
衰退著しい北九州空港を積極的に利用しましょう!
特に毎日スレにしょーもないコピペを貼り付けてる無職の貧乏人であるそこの君(大爆笑)

旅客
国内:120,182(前年比-6.0%)
国際:14,565(前年比-38.8%)

貨物
国内:299,712(前年比-13.1%)
国際:340,096(前年比-45.9%)

973名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 11:37:59.00ID:/rPNsw0Q0
民営化された福岡空港2期連続大赤字累積140億円計上が影響か?

西鉄、小倉―福岡空港線のバス終了 20年1月に

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53335050T11C19A2LX0000/

974名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 12:29:49.43ID:A9zL3pFt0
>>973
効いてるwww効いてるwww

975名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 19:59:27.50ID:/rPNsw0Q0
北九州〜マレーシア定期便早う

マレーシアの生徒が北九州観光 小倉北� /福岡

https://mainichi.jp/articles/20191214/ddl/k40/040/413000c

976名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 20:00:43.53ID:JgqN+0T/0
>>975
こんなんじゃエアアジアですら来ないわ

利用状況概況10月分
http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou201910.pdf
旅客
国内:120,182(前年比-6.0%)
国際:14,565(前年比-38.8%)

貨物
国内:299,712(前年比-13.1%)
国際:340,096(前年比-45.9%)

977名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/15(日) 11:45:54.56ID:rRW7EJk20
北九州空港滑走路3000m延伸してイギリス直行便早う

感動した北九州市民おもてなし^^♪

北九州市とウェールズ、情熱伝わった感謝の新聞広告

[2019年12月15日9時47分 ]

https://www.nikkansports.com/sports/news/201912150000155.html

978名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/15(日) 14:16:56.91ID:VdKG3gV40
>>977
利用状況概況10月分
http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou201910.pdf
旅客
国内:120,182(前年比-6.0%)
国際:14,565(前年比-38.8%)

貨物
国内:299,712(前年比-13.1%)
国際:340,096(前年比-45.9%)

979名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/15(日) 17:02:49.37ID:CDIWY+480
>>978
北九州市ががパスポート取得補助金まで注ぎ込んだ黒奴の台湾便は繁盛してないのか?

980名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/15(日) 19:00:20.33ID:R3Bat81e0
>>979
11〜13日でスターフライヤーで台湾行ったけど
行きは9割、帰りは6割程度の搭乗率な感じやったね。
ほぼ台湾人やったけどw

981名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/15(日) 19:05:52.22ID:CDIWY+480
やったのか!?

982名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/15(日) 20:55:41.80ID:Zdk9OF960
台北は好調
減ったのは釜山ソウル

983名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/15(日) 21:15:45.99ID:HebJXVum0
>>980
ジャップ乗らないのかよ
北九民は貧乏だから海外行けないの?

984名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 02:18:43.96ID:r0Jmiar30
>>970
現金等の交付を伴わない無償減資だからこそ、減資時に純資産額が変わらないんだよ。
純資産額は赤字決算時に既に減少してるからね。
そんな根本的なことも知らないアホだったとは・・・。

黒字決算時:
(借方)損益 XXX (貸方)繰越利益剰余金 XXX

黒字決算時に当期純利益の金額分が、繰越利益剰余金の貸方に計上されて、純資産額(資本)が増える。

赤字決算時:
(借方)繰越利益剰余金 XXX (貸方)損益 XXX

赤字決算時に当期純損失の金額分が、繰越利益剰余金の借方に計上されて、純資産額(資本)が減る。
繰越利益剰余金の残高が借方にある場合、繰越利益剰余金がマイナス残高となり、繰越欠損金を意味する。

985名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 02:19:27.90ID:r0Jmiar30
■資本金1000で設立

資本の部
資本金1000
合計:1000

■第1期決算:当期純損失400

(借方)繰越利益剰余金400 (貸方)損益400

資本の部
資本金1000
繰越利益剰余金▲400(←繰越欠損金)
合計:1000−400=600(←この時点で資本が減少)

■第2期決算:当期純損失350

(借方)繰越利益剰余金350 (貸方)損益350

資本の部
資本金1000
繰越利益剰余金▲750(←繰越欠損金がさらに増加)
合計:1000−750=250(←資本がさらに減少)

■第3期決算:当期純利益100

(借方)損益100 (貸方)繰越利益剰余金100

資本の部
資本金1000
繰越利益剰余金▲650(←当期純利益100でたので繰越欠損金が100減少)
合計:1000−650=350(←資本が100増加)

■財務内容の健全化のために、700減資して、繰越欠損金(繰越利益剰余金のマイナス)と相殺

(借方)資本金700 (貸方)繰越利益剰余金650
               その他資本剰余金50

資本の部
資本金300
その他資本剰余金50(←減資差益)
合計:300+50=350(←純資産額は減資前と同じ)

※減資差益は、特別損益ではなく、その他資本剰余金として、資本の部に計上される。

986名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 06:25:24.20ID:SBOaNa7M0
>>985
論点をすり替えるな。
資本金は減算されてるじゃんw
お前が最初に言った資本金が変わらないは嘘という事実は変わらないわw
現実に資本金が法人申告書別表五(一)で減算されるのは事実なんだよw
そんな原則論など無意味だ。
結果は同じこと
実務上、税務会計で言えば
節税効果をはっきりさせる目的で特別損益の部に計上して益金不算入として法人税申告書別表四で
所得から減算する処理で問題なし
その方が税務申告書との整合性があるゾ。

987名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 06:37:26.22ID:8iZ0M+2k0
ID:r0Jmiar30 が仕事できない人間なんだろうなというのはわかった
せめて最初の誤りを認めてから次の論を言えばまだ説得力あるのに

988名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 07:08:48.23ID:SBOaNa7M0
ID:8iZ0M+2k0
小学生の脳みそ君お前の言った資本金は変わらないの嘘を認めたなw
仕訳は節税をはっきりさせる為、税務会計では
借方 資本金 ××× 貸方 特別損益(無償の減資差益) ×××
の正解が立証された。

989名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 09:10:25.53ID:8iZ0M+2k0
いやあんたに言ったんじゃないが

990名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 09:35:55.86ID:SBOaNa7M0
>>989
ごめん

991名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 10:24:36.67ID:j/nR3Y9m0
>>984
自己株持ってたじゃん。

992名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 16:34:02.14ID:P3NSBBDl0
若いなあ。
おれも若いころは意固地になって言い合ったものだよ。

993名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 17:57:57.48ID:j/nR3Y9m0
意固地で愚かなものが愚かなまま老いて他社に指図

994名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/17(火) 00:26:46.36ID:x8TKNPJT0
>>986 >>987
資本金が変わらないとは言ってないはずだが・・・。
純資産額は変わらないと言ったら、資本金は変わらないと言ったことになるん?

資本の部
資本金1000
繰越利益剰余金▲650 (▲はマイナス)
合計:1000−650=350

資本の部
資本金300
その他資本剰余金50
合計:300+50=350

資本金は1000から300に減少してる。
純資産額(資本)は350のまま変わらない。
これが理解できないほどアホなのか・・・。これは救えない。

www.starflyer.jp/starflyer/koukoku.html

一応、スタフラの決算公告のURL貼っとく。
第9期の期中に減資されて、減資差益がその他資本剰余金として
純資産の部に計上されていて、特別利益には計上されていない。
企業会計上、収益に計上されていないものを、
税務上、益金不参入にする???

>>988
仕訳が>>917と違うんだが

>>991
決算公告で確認を

995名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/17(火) 07:12:14.60ID:VEnwb64D0
>>944

小学生の頭じゃ理鯉不能だろうけど・・・

仕訳

(借方)資本金×××(貸方)繰越欠損金×××  

(借方)繰越欠損金×××(貸方)特別損益×××←この時点で繰越欠損金は0つまり資本の部(純資産額)が減少してるがなw

996名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/17(火) 08:42:36.34ID:VEnwb64D0
>>995
おつとアンカー間違えたw
>>994が正解

997名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/17(火) 11:18:38.47ID:/IZ2/5oZ0
>>994
https://www.starflyer.jp/starflyer/ir/stock.html
> 発行済株式総数 2,865,640株(自己株式300株を含む)

998名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/17(火) 18:43:04.80ID:5eTHC09P0
羽田

999名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/17(火) 18:43:23.17ID:5eTHC09P0
関西

1000名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/17(火) 18:43:38.74ID:5eTHC09P0
山口宇部

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