【FSZ/RJNS】静岡空港 32【増税投入】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1名無しさん@お腹いっぱい。2019/08/24(土) 12:54:07.79ID:xxeM2P6G0
富士山静岡空港(公式サイト)
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

東京航空局実績
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html

大阪航空局実績
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/

過去スレ
【FSZ/RJNS】静岡空港 24【税金ダダ漏れ】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1462888566/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 25【税金爆喰】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1476441849/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 26【税金浪費】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1491120119/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 27 【税金無駄遣い】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1501754285/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 28【税金ボッタクリ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1513136025/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 29【税金ドロボー】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522058452/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 30【税金使い込み】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1529762792/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 31【税金流出】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1548764574/l50

このスレは静岡空港税金投入反対派スレです
税金投入推進派はご自分の専用スレ
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港23【祝丘珠定期便】
https://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/airline/1464057336
で建設的意見とやらで自慰ください

879名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/14(火) 14:39:26.15ID:oLVBGttNO
そろそろ空港反対派は期限定めていつまでに廃港に持ち込ますと宣言して実行してもらわないと説得力ゼロね

880名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/14(火) 17:11:39.70ID:MW5Q4Bmd0
>>878
羽田や中部国際空港にある便利な直行便に限る

881名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/14(火) 19:45:16.01ID:guEPui2W0
台北線の減便もごく短期間で終わらせて再来月からはまたデイリーに
それに加え2ヶ月以上継続の高雄プログラムチャーター

近くに関空があると言う不利な条件でも本当に健闘しているな高松は
それと比べると>>873のような中部に近いなんて言い訳は本当に見苦しい


高松―台湾・高雄のチャーター便、チャイナエアライン

台湾のチャイナエアラインは16日から、台湾の高雄国際空港と香川県の高松空
港との間でチャーター便を運航する。同区間のチャーター便は2017年以来で、
台湾南部の観光客が四国を周遊する。高松―台北の国際定期路線の今春からの
増便も決まっており、台湾との交流が一層、進むとみられる。

チャーター便は毎週木・日曜日に運航する。香川・高知・愛媛の3県を周遊す
る4泊5日の旅行商品などが販売されている。インバウンド(訪日外国人)効果
で、四国の観光地がにぎわいをみせそうだ。

チャーター便は3月26日までだが、同29日からは高松―台北便を増便し、週7往
復の毎日運航となる予定。毎日運航は利便性が高く、四国と台湾の交流拡大が
期待されている。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO54376610U0A110C2LA0000/

882名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/14(火) 22:02:38.24ID:2D6WoXMF0
>>879仙台は安い関空便があって何気に中国に行きやすい。

883名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/15(水) 19:54:22.53ID:0WQ8gpjO0
>>882
安いだけでなく、今ならこんな特典も付いてくる

※セールで千何百円かのピーチ搭乗でも条件さえ満たせば勿論貰える
ttps://pbs.twimg.com/media/EORoICkUcAAAcXr.jpg

関空便どころかLCCすら無い静岡発着の国内線
安くない、サービスも悪い静岡空港使うのアホらしくなるな

仙台と同じく民営化したのに何も出来なきゃ
さっさと廃港に向かえよw


グループ客、お得に関西へ 仙台空港・往復便で来年1、2月キャンペーン

官民組織の仙台空港国際化利用促進協議会(仙台市)と仙台国際空港(名取市
)は2020年1、2月、関西への旅行客向けの「おもいっきり関西キャンペ
ーン」を初めて実施する。閑散期に観光客を増やすのが狙い。

対象は1月6日〜2月29日に仙台−伊丹、関西国際、神戸の往復便を利用す
る3人以上のグループ客。仙台空港でアンケートに答えると、同空港駐車場が
最大3日間無料になり、空港内で使える1000円分のクーポンをもらえる。
抽選で大阪市内の交通機関の周遊パスか神戸市の観光施設の入場券が当たる。

仙台と関西を結ぶ往復便は1日当たり伊丹16、関西3、神戸2の計21便あ
る。旅行客が少なくなる冬季の利用促進に向け、航空会社5社、日本旅行業協
会東北支部、大阪と神戸の観光局と連携して企画した。

仙台国際空港の担当者は「キャンペーンをきっかけに家族や友人同士で誘い合
い、関西での観光を楽しんでほしい」と呼び掛ける。
ttps://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201912/20191205_12001.html

仙台空港「おもいっきり関西キャンペーン」
ttps://www.sendai-airport.co.jp/recommend/kansai-campaign/

884名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/15(水) 20:06:54.98ID:FtEfMHi40
静岡は制限エリア内に無料静岡名産ラウンジを作るべし。

静岡空港を出発する人は
・静岡茶、三ケ日ミカン、浜名湖うな丼、うなぎパイ、安倍川餅、某ハンバーグ、富士やきそば
のすべてが食べ放題。

1人1000円で維持できるだろうけど、関空のボテ祭り状態になる予感。

885名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/15(水) 20:25:07.61ID:FtEfMHi40
>>881
高松は凄いな。
関空行きのバスが1日10本以上あってこれだけ好調。
しかも、関空の台湾線は安くて便数が多い。

静岡はたしかに中部行きのバスもあるが本数は多くない上に使い勝手も悪し。
さらに中部はさほど便数も多くないし、あまり安くもない。

886名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/15(水) 21:13:07.02ID:Bu6sJH9T0
関空>>>中部>>>・・・・>>>静岡

887名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 15:48:27.26ID:XkncV4kP0
仙台民の旅行需要凄いよ。

888名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 21:53:28.54ID:6jJ2OWUF0
中部と静岡の間には新千歳福岡仙台函館新潟がある

889名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 21:57:53.87ID:6jJ2OWUF0
仙台はピーチの存在がデカい席は取り合いだが静岡の中国便なんて欠航の恐怖しかない。静岡県民の悪癖は外に出たがらない。東京行くのも怠いみたいな。

890名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/16(木) 23:59:14.98ID:EdVYX1RB0
>>888-889
その「間」とは何だ?年間利用者数か?はっきり書けよ

それと「仙台はピーチの存在がデカい席は取り合いだが
静岡の中国便なんて欠航の恐怖しかない。」って
句読点入れる場所で文意かなり変わってくるぞ

静岡県民は外に出たがらない?
お前バカだろ、県内各地から首都圏に
高速バスだけでも多数運行されている

891名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 06:24:12.55ID:FZyUs98N0
2019年12月搭乗者搭乗率数(人、%の順 1月16日県発表)

札幌     5911 58.4
 新千歳   5911 58.4
 丘珠    - -
出雲     3741 72.7
福岡    12321 60.1
北九州    2351 45.7
鹿児島    2795 55.4
沖縄     7462 73.7
チャーター  831 76.1
国内線計  35412 61.9

ソウル    3519 71.6
上海     4425 47.8
寧波     1065 56.9
西安     1606 31.2
温州     85 26.2
杭州     7792 62.4
  JD    1734 55.2
  MU    6058 64.8
煙台     2137 49.5
南昌     1467 52.2
連雲港    - -
台北     2631 83.7
チャーター  - -
国際線計  25319 56.4

合計    60731 59.5

※2019年11月は >>734

12月として過去最多の搭乗者数と言っても国内線は全て前月より悪化

国際線も上海・西安・南昌の落ち込みで杭州が増便で押し上げた数字が
すっかり目立たなくなっている

確実に他空港に客奪われているであろう上海は
このままデイリー維持出来るのか?
西安は夏ダイヤ待たずに撤退してもおかしくない完全な危険域
>>555が脳天気なこと言っていた温州も観光バス1台で往復出来る数字

日経の記事では中国路線の搭乗率の低さへの対策として県は
「訪日客向けの県内での交通費補助など施策」検討中だとよ

892名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 08:06:24.59ID:gk+3qUOa0
台北とソウル以外は欠航ライン割ってるな
温州は飛ばせば飛ばすだけ赤字拡大のはずなんだが静岡県民の税金投入での着陸料無料施設使用料無料で1年間は持たせるんだろうな

893名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 08:33:59.74ID:p9pK17xa0
>>889
>悪癖は外に出たがらない。東京行くのも怠い
名古屋人がそうだと、聞いたことがある
箱根の関よりも東は人間の住むところではない、と。

894名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 08:41:06.03ID:sTGPjshT0
静岡空港2009年6月4日開港
総工費1900億円
初年度搭乗者目標138万人 (`・ω・´)キリッ

しかし、現実は・・・
2009年 38万人
2010年 59万人
2011年 43万人
2012年 44万人
2013年 46万人
2014年 51万人
2015年 70万人
2016年 62万人
2017年 67万人
2018年 70万人
2019年 79万人 

目標達成0回 (´;ω;`)ブワッ

895名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 13:08:21.14ID:op5J/onf0
駐車場有料化かよ
セントレアみたく遊べるなら
金払ってもいいけど
あのなんもないとこ見学で金払いたくないわ

896名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 18:12:53.77ID:eWTiKETd0
有料化されるのは一部の区画だろ?

897名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 18:27:29.24ID:OvDgBBsf0
ターミナルの近場は有料になるから、ちょっと寄って昼飯という人は他所に逃げるだろうな

富士山静岡空港株式会社は11月、約2千台収容の駐車場のうち、70台分を事前予約制で有料化すると発表した。
2020年度以降については全体の半分以上の有料化も視野に、検討を進める。
https://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/704349.html

898名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 19:00:20.41ID:hafYdSo+0
前年比110%超はすごいね
80万人弱か
5年後には100万人越えていそうだね

899名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 19:00:56.93ID:hafYdSo+0
いや、100万越えなら3年後もありえるか

900名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 19:03:05.27ID:hafYdSo+0
静岡空港搭乗79万人超 19年、中国路線就航後押し
(2020/1/17 07:57)
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/726909.html

韓国の影響があってもこの数字
来てるね静岡空港

901名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 19:05:00.38ID:hafYdSo+0
静岡空港搭乗者、12月は10%増
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54473480W0A110C2L61000/

902名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 19:10:46.75ID:hafYdSo+0
2020年は五輪イヤー
ソウル便が落ち込んでも、利用客数90万人突破しそうだな

903名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 19:47:06.30ID:gF93aOzt0
それでも最初の予測には遠いという現実

加えて補助金バンバン投入の現実
>日経の記事では中国路線の搭乗率の低さへの対策として県は
>「訪日客向けの県内での交通費補助など施策」検討中

904名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/17(金) 23:11:54.01ID:1IvKSw6k0
何人利用しようがムダな税金投入してることには変わりない
黒字にならないなら失敗

905名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 00:28:14.35ID:bR/EbWrs0
駐車場有料なら使う価値無いだろ。駐車料金でセントレア行けばいいだから。

906名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 00:38:43.46ID:3bLGvOci0
静岡空港の駐車場有料化 運営会社、無料区域の台数検討
(2020/1/16 07:25)
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/726477.html

別に全てが有料になるわけでもないし
有料っても1泊2日で500円ならたいしたことないだろ

907名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 08:20:56.21ID:fy47S+Lw0
駐車場から遠いのは痛い 特に雨の日
昼食代五百円アップはもっと痛い

結論:昼飯で空港を利用することはもうない

908名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 08:23:34.86ID:Mn2DeaAU0
昼飯で空港利用って食べたくなるような店が空港内にないだろ

909名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 12:57:58.98ID:f1BdPXdC0
2019年訪日外国人客数
https://www.jnto.go.jp/jpn/statistics/since2003_visitor_arrivals.pdf

香港、タイとも既に10年前の中国からの訪日客数を軽く超えてる
今後はさらに拡大していくだろう
そろそろ静岡ー香港、静岡ーバンコク(タイ) が開通しても良いかも

910名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 13:45:38.17ID:bR/EbWrs0
静岡県人は馬鹿だからそんな発想は無い。

911名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 21:38:52.17ID:H0Fw2kRY0
>>906
役人の天下り先になるのかな。有料化で
これは静岡空港への皮肉かとかではなく、どこの空港でも同様のことがあればそう思います

912名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 21:41:16.06ID:H0Fw2kRY0
>>907
まあ良くある数時間の利用なら無料(または空港売店で購入で割引料金)
1泊以上の駐車で有料
という感じになるのかな

913名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 23:16:14.26ID:R0ZWqoKp0
906の記事内だか

>同社が最も懸念しているのは、年間搭乗者数を上回る見学者の“空港離れ”だ。18年度の搭乗者は開港以来最高の71万人を数えたが、見学者も109万人と過去最高を記録した。

にワロタ。搭乗者より見学者が多く、見学者が頼りの空港なのか?
そもそも見学者の方が搭乗者より多い空港って世界中でここだけだったりしてw
で、何度か搭乗者として言ったことあるが、わざわざ見学するようなものあったっけ?

914名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 23:40:40.21ID:bR/EbWrs0
それ言ったらセントレアレベルじゃないと飛行機乗らないのに来る奴はいない。

915名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 23:43:34.84ID:WFC0w+df0
>>909
バンコク(運航実績無し)
香港(2009年6,9月、2016・2017に跨る年末年始で合計3回程度)

チャーターですらこんな惨状なのに
何が「そろそろ開通しても良いかも」だ?

こんな戯言カキコ、どうせ焼津在住の中3のガキだろ
ttps://pbs.twimg.com/media/EOF7SYyU8AAZnqW.jpg

916名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 23:55:58.89ID:mqeU6nz10
>>915
バンコク線誘致に意欲 静岡空港会社・西村社長に聞く
https://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/shizuoka-economy/list/2019/CK2019013002000087.html

−誘致に力を入れたい路線は。

 国際線、中でもタイのバンコク路線だ。
県西部には日本を代表する製造業が集積し、タイをはじめとする東南アジア諸国に進出しておりビジネス需要がある。
バンコクに飛ばすことで県西部からも静岡空港に人が来てくれると思うので、実現したい。

917名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 23:58:24.99ID:35iMvEbO0
>>913
非搭乗者が飲食や物販などで使ってくれたカネで
民営化後黒字転換出来た仙台のマネしたいのだろ

周辺に大型商業施設が点在する仙台空港ならば
ついでに立ち寄ってくれる可能性も高いけど
牧之原台地の上にポツンと立つ空港にいつまでも非搭乗客が押し寄せると
関係者は本当に思っているのかねw

918名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 00:04:23.77ID:2sgwiogv0
>>915
お前アホやな
静岡空港から台北経由でバンコク香港とか十分ありえるだろ

919 【小吉】 2020/01/19(日) 00:14:54.02ID:Usx7prAk0
成田や中部から直行便あるのに台北経由とか

920名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 00:20:15.46ID:kqMkpwTl0
>>915
民間企業の実現身溢れる事業計画です
しっかり香港もバンコクも既定路線ですね

富士山静岡空港特定運営事業等
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/media/3teiangaiyou.pdf


>>919
そんなツアー普通にあるでしょ。例↓
【富士山静岡空港発着】わくわく!バンコク・アユタヤ 5日間
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_i.php?p_course_id=AZ859&p_hei=22
【富士山静岡空港発着】《ビジネスクラス》わくわく!バンコク・アユタヤ 5日間
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_i.php?p_course_id=AZ859C&p_hei=22

921名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 00:27:48.11ID:Usx7prAk0
三菱地所が、名古屋オリンピックが来るから鉄道来ます、と沿線開発宅地販売して
誘致失敗して訴訟複数起こされてた事を思い出した
その後万博を誘致して、国際万博委員会に開発万博ダメと言われたのに
山◇組使って開催に転換した時は飽きれた

922名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 07:45:50.75ID:CA4zdG7o0
乗り継ぎツアーは貧乏ツアーと呼ばれてる
時間を気にしないジジババツアーとも・・・

923名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 08:14:49.56ID:kqMkpwTl0
>>921
話が斜め上行っちゃってるよ

924名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 08:44:48.28ID:zOnUub/e0
民間企業もあてにならんということじゃね
実際今でも税金にたかってさらにたかろうとしてるし

>日経の記事では中国路線の搭乗率の低さへの対策として県は
>「訪日客向けの県内での交通費補助など施策」検討中

925名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 09:03:22.75ID:70CEmFr10
自前で解決せずに他人をあてにするとか静岡人らしいな。

926名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 09:28:05.65ID:3X1HHoCo0
>>913
見学者の数なんてどうやってカウントしてるんだろ?

927名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 09:29:14.46ID:U66WACIe0
浜松くらいか
静岡県でも自分たちでやって行こうする人たちは

まあここで言われているのは静岡市人だと思うが

928名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 09:40:09.13ID:ewKWjWoE0
港湾、道路、空港その他税優遇など

税金によって商売をし、際限無く追加整備を要求し続ける、他力と言えば鈴与グループ

929名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/19(日) 12:24:29.74ID:zOnUub/e0
>>928
赤字のフェリー子会社を県に押し付けて税金で運営させてるし

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