JAL123便のクルーについて語る

1名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:32:46.27ID:N7yI/3Ou0
今年も慰霊の夏が近づいてきましたのでスレを立てました。

クルーについて熱い思いを語るのは自由ですが、亡くなられた方への尊厳や
ご遺族への配慮を忘れないよう、よろしくお願いいたします。

2名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:33:21.86ID:N7yI/3Ou0
昭和11年1月2日生 宮崎県延岡市出身
京都市内の高校を中退後、海上自衛隊、富士航空、日本国内航空を経て
昭和41年12月1日、日本航空入社
ボーイング式747型(昭和50年7月1日取得)の他YS-11、B-727、DC-8の操縦歴
がある
昭和52年6月16日副操縦士に左席で操縦を行わせ得る機長の認定を取得、教
官に
総飛行時間12,423時間41分(B747は4,842時間22分)
事故当時千葉市宮野木在住、夫人は元日航CA、長女はJALI現職CA、次女は元
JAL職員
阪神タイガースと冷やし中華が好き 享年49歳

3名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:34:00.11ID:N7yI/3Ou0
副操縦士 佐々木祐(ささき ゆう)
昭和21年生月日不詳 出生地不詳
国立東京工業大学工学部を卒業後の昭和45年4月18日日本航空入社
ボーイング式747型(昭和54年5月23日取得)の他DC-8の操縦歴がある
レフトシート副操縦士の認定を昭和59年6月4日に取得し機長訓練生に
総飛行時間は3,963時間34分(B747は2,665時間30分)
事故当時千葉県四街道市在住、夫人は元日航CA、長男は現職JALI副操
縦士(B777乗務)
学生時代は何か運動系の部活で実績があったらしい

4名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:34:31.84ID:N7yI/3Ou0
航空機関士 福田博(ふくだ ひろし)
昭和14年生月日不詳 山梨県八代市出身
同市の工業高校を卒業後の昭和32年4月1日日本航空入社
整備士を経て昭和40年より航空機関士に(9月8日取得)
ボーイング式747型(昭和47年11月7日取得)の他にDC-6、B727、DC-8の
乗務歴がある
総飛行時間は9,831時間03分(B747は3,846時間31分)
事故当時千葉県佐倉市在住、子息がJAL現職副操縦士との情報有
事故当月に実家に帰省した際、親族に「これからはもっと多忙になる」
と技術教官としての近況を語っていたらしい

5名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:35:20.52ID:N7yI/3Ou0
2.6 乗組員に関する情報
  2.6.1 運航乗務員
    機  長    男性   49歳
    日航入社                         昭和41年12月1日
    定期運送用操縦士技能証明書  第1125号   昭和44年7月4日取得
      限定事項 ボーイング式747型          昭和50年7月1日取得
             陸上単発、陸上多発、YS−11、B727、DC−8
    副操縦士に左席で操縦を行わせ得る機長の認定  昭和52年6月16日取得
    第1種航空身体検査証明書  第12810242号有効期限                    昭和61年1月18日
    総飛行時間                        12,423時間41分
    同形式機飛行時間                     4,842時間22分
    最近30日間の飛行時間                     53時間46分
    最近の訓練
      救難訓練                       昭和60年3月19日
      地上訓練(座学による)               昭和60年1月30日、3月26日
      飛行訓練(フライト・シミュレータによる。)     昭和60年6月27日
    最近の審査
      技能審査                       昭和60年6月28日
      路線審査                       昭和60年2月5日

6名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:35:59.79ID:N7yI/3Ou0
副操縦士    男性   39歳
    日航入社                          昭和45年4月18日
      定期運送用操縦士技能証明書  第1125号  昭和59年6月20日取得
        限定事項  ボーイング式747型        昭和54年5月23日取得
                陸上単発、陸上多発、DCー8
    レフトシート副操縦士の認定              昭和59年6月4日取得
    第1種航空身体検査証明書  第12553779号
      有効期限                        昭和60年11月11日
    総飛行時間                         3,963時間34分
    同形式機飛行時間                     2,665時間30分
    最近30日間の飛行時間                    46時間47分
    最近の訓練
      救難訓練                       昭和60年4月5日
      地上訓練(座学による)               昭和60年4月8日、4月16日
      飛行訓練(フライト・シミュレータによる。)     昭和60年5月5日
    最近の審査
      路線チェック                     昭和60年7月19日

7名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:36:27.82ID:N7yI/3Ou0
航空機関士   男性   46歳
    日航入社                          昭和32年4月1日
    航空機関士技能証明書  第266号         昭和40年9月8日取得
      限定事項 ボーイング式747型          昭和47年11月7日取得
             DC−6、B727、DC−8
    第2種航空身体検査証明書  第22552133号
      有効期限                        昭和60年11月13日
    総飛行時間                         9,831時間03分
    同形式機飛行時間                     3,846時間31分
    最近30日間の飛行時間                    41時間26分
    最近の訓練
      救難訓練                        昭和59年11月14日
      地上訓練(座学による。)               昭和59年10月5日、11月28日
      飛行訓練(フライト・シミュレータによる。)     昭和60年2月10日
    最近の審査
      路線チェック                      昭和59年8月27日

8名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:37:00.22ID:N7yI/3Ou0
当時の新聞コラム
◆機長のボトル◆
高浜雅巳さんの家族5人がそろって暖簾をくぐるのは、決まって夕方の6時ごろだった。
千葉市栄町の一角にある、大ちょうちんが看板の焼き鳥屋の、奥の4畳半が定席だった。
手羽先、しそ巻き、つくねにネギマ。
マスターのが運んでいくと「子供たちの試験が終ったんですよ」などと奥さんがいい、
ご主人は、わきで「よっく勉強したからな」なんて、ニヤニヤしたりしていた。
ジャンボの機長をしているとは、聞いていた。
でも、まさか落っこちるなんて。
8月12日の晩、テレビで事故を知ったときのマスターは、もう、驚いたなんてモンじゃなかった。 高濱さんが始めて店に来たのは、54年秋の開店直後だった。
マスターの親友に同僚がいて、紹介された。その後は、いつも家族連れだった。
焼き鳥をほおばる3人の子供たち。ウィスキーのコップを傾けながら、見守る夫婦。
食べ終わると、子供たちが皿を片付ける。
「しつけがいいていいうのかなあ。いまどき珍しいとおもいましたよ」
葬儀があった1日、マスターは焼き鳥を持って、千葉市宮野木町の高浜家を訪れた。
「彼が好きだった焼き鳥を、みんなで食べたい」という友人たちの頼みを、二つ返事で引き受けた。
定休日だったが、炭火を起こして、いつもより念入りに焼いた。
店の棚に、「高浜」と黒く太い字で書かれた。ウィスキーのボトルが置いてある。
マスターはそれをしまう気になれない。今にも顔をみせてくれそうで・・・・・・。
このボトルいつかは高濱さんに返したい、と思っている。お墓に供えようか、
それともお宅に届けようか。

9名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/29(月) 02:45:15.52ID:N7yI/3Ou0
過去のスレ
JAL123便のクルーについて語る2
http://love6.5ch.net/test/read.cgi/space/1182928090/?v=pc

10名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/30(火) 03:10:51.62ID:XgN9Ysg90
7/27の夜、何でかこの事件が気になってしまい、ようつべ見まくっていたんだよな
そこにこのスレ!

11名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/30(火) 06:52:46.18ID:XgN9Ysg90
367 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/12/01(水) 01:03:46 ID:2xxkkGXq0
03秒 (CAP) 塩分とるなそんなに
04秒 (CAP) 塩分とるなってんだろーがそんなに [脱毛警報音 2秒間]
05秒 (COP) はい
11秒 (CAP) 戻せ
12秒 (COP) 戻らない
15秒 (CAP) リアップ
27秒 (CAP) 毛根全部だめ?
28秒 (F/E) はい
31秒 (CAP) アポジカ
32秒 (COP) はい
33秒 (F/E) アポジカしたほうが
34秒 いいかもしれないですね
35秒 (COP) アポジカ
9分00秒 (CAP) 気合を入れろ (COP) はい
01秒 (F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
02秒 みます
05秒 (CAP) ハゲるぞほんとうに
06秒 (COP) はい 気をつけてやります
07秒 (CAP) はいじゃないが
08秒 (COP) はい
09秒 (CAP) アポジカ
17秒 (F/E) 毛根がオールロスしてきちゃったですからな〜
34秒 (CAP) あ〜あああ
48秒 (CAP) これはハゲるかもわからんね

12名無しさん@お腹いっぱい。2019/08/11(日) 17:37:27.74ID:wrx5XtCN0
あれから34年
中曽根は何を隠してるんだ

13名無しさん@お腹いっぱい。2019/08/12(月) 12:55:28.14ID:nlNVdCVj0
バイキングで123便ネタやってるな

14名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 23:52:21.91ID:Bjkp/4yd0
当日の西武球場でのチェッカーズコンサート会場の様子をトップテン用に撮影していて
空も少し映っている
https://youtu.be/HFZdZ8D-1Lc?t=51m2s

15名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/23(土) 01:14:08.27ID:1RumpKEk0
ワイ高房、何故かクルー達のことを深く知りたくて堪らない エピソードを漁るも写真等は粗方消えてて寂しい
でも未だにこういうスレがあることとか ニコニコなんかでも「今年も来たよ」とか見ると
救われるというか まだ生きてる気さえするような?... 3人はあちらでも飛行機に乗ってるのかな、なんて涙が出る
乱文スマソ 誰も見ないかもしれないけど でも書かずには居られなかったんだ

16名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/23(土) 01:18:42.43ID:1RumpKEk0
ワイ高房、何故かクルー達のことを深く知りたくて堪らない エピソードを漁るも写真等は粗方消えてて寂しい
でも未だにこういうスレがあることとか ニコニコなんかでも「今年も来たよ」とか見ると
救われるというか まだ生きてる気さえするような?... 3人はあちらでも飛行機に乗ってるのかな、なんて涙が出る
乱文スマソ 誰も見ないかもしれないけど でも書かずには居られなかったんだ

17名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/13(月) 07:42:51.15ID:G2rF+mH30
>>14
何分何秒に映ってんだ?

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