【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】©2ch.net

推進派の皆さん建設的な意見で空港を盛り上げましょう

富士山静岡空港
(公式サイト)
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/
(フェイスブック)
http://www.facebook.com/shizuokaairport

富士山静岡空港利用促進協議会
http://www.fs-airport.com/

東京航空局 > 管内空港の利用状況
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html

前スレ
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 22【運用時間延長】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1456567824/

※次スレを立てる方にお願いです。
必ず1行目に↓を入れてください。(コマンド行のみで)
!extend:checked:vvvvvv!:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/24(火) 10:38:41.93ID:+taS6wAI0
まずは↓のスレを埋めてからこのスレを使いましょう。
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 22【運用時間延長】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1456567824/
★【FSZ/RJNS】静岡空港 22★
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442787801/

3名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/24(火) 10:41:51.06ID:VFewj/kN0
ん?IPアドレス無し?

4名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/24(火) 11:42:06.37ID:VFewj/kN0
↓のスレに移動お願いします。
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464057336/

このスレは削除依頼出しておきます。

5名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/24(火) 12:18:05.76ID:VFewj/kN0
削除依頼出しました。
このスレには書き込みしないで下さい。

6名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/24(火) 18:52:47.59ID:ZphYoqeT0
空港派はこんなところに静岡空港の反対意見を書くことに意味は無いと思うかもしれない

だが雨だれが石に穴を穿つように我々は空港派を追い詰めるやがて彼らは垂れ流した税金とともに疲弊し消耗するのだ

その日を一日も早く実現するために私たちは戦うのである

7名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/26(木) 14:52:20.66ID:nlSS+mwn0

8名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/26(木) 15:10:32.83ID:nlSS+mwn0

9名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/26(木) 15:21:45.90ID:nlSS+mwn0
http://www.bushikaku.net/search/shizuoka_tokyo/_haneda/
これ使えば静岡空港より路線もツアーも豊富に選べる羽田を利用できて便利ジャン
もっとPRしないと

10名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/26(木) 15:33:51.36ID:nlSS+mwn0
https://www.tenhama.co.jp/events/6446/

今度の土日は天浜線フェスタ

11名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/26(木) 16:04:43.93ID:nlSS+mwn0
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/enjoy/event/
次の次の土日は空港7周年イベント

12名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/27(金) 20:56:27.50ID:Oo6QKKI30
こういうイベントの費用は誰が出してるの

13名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/27(金) 21:15:22.83ID:h1XdbMQp0
すんません↓のスレを埋めてから使って下さい。
★【FSZ/RJNS】静岡空港 22★
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1442787801/

14名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 06:35:55.27ID:Aj7Mjtuo0
反対派が適当に埋めておくから安心してくれ

15名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 06:53:49.73ID:Aj7Mjtuo0
そんなわけで発言に責任をもつ推進派は実名併記でどんどん書き込みしてください

よろしくお願いしますw

16名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 09:05:57.35ID:ZQ/K+4kR0
管理人早く仕事してくれないかなあ。

17名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 10:08:03.62ID:Aj7Mjtuo0
正しい理由も無しに先にたてたスレを削除してあとから立てたスレを残せと要求するのもおかしい

18名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 10:16:54.04ID:Aj7Mjtuo0
役人の横紙破りな態度乙

19名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 10:26:17.10ID:ZQ/K+4kR0
このスレは管理人によって消される運命なのですよ。

20名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 10:28:24.47ID:Aj7Mjtuo0
なるほど静岡空港と同じ運命を歩むことになるのか 納得であります

21名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 11:01:44.89ID:Aj7Mjtuo0
昨日のは事故でしたがサミット期間中に公共交通機関へのテロも当然想定していたありましょうから
静岡空港に緊急着陸が一機だけだったのは想定された事象なのでしょう
村八分状態の静岡空港

22名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 15:36:14.03ID:Aj7Mjtuo0
(ワッチョイW bbec-MTTD [220.157.240.213]):2016/05/24(火) 11:35:36.51 ID:VFewj/kN0がたてたあとだしスレが
2016/05/24(火) 10:31:57.40 ID:+taS6wAI0のスレより優先される理由はなんですか
ともに前スレが950を踏む前にたてられたもので無効と言うなら両方ともだし
いけないと言うのなら重複スレを故意にたてた(ワッチョイW bbec-MTTD [220.157.240.213]):2016/05/24(火) 11:35:36.51 ID:VFewj/kN0のほうなんじゃないですか
空港派は実名併記でレスしてれるんだからワッチョイなど出ようが出まいがどうでもいいはず

23名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 15:37:55.46ID:Aj7Mjtuo0
少なくとも2チャンネルの管理人に対して訴求力のある削除理由などないのでは?

24名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 15:45:56.43ID:Aj7Mjtuo0
お役人は自分のやることは正しいと信じて疑わないサイコパスだからな

25名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 16:42:27.97ID:ZQ/K+4kR0
950より先に立ててはいけないというルールはない。
そして、勢い的に同日中に950は越えそうだから予め立てておくという事にも悪い点はない。

【FSZ/RJNS】静岡空港 22【税金垂流】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1444647753/
↑のスレの中の640〜670あたりの議論で運用議論で推進派はスレはiPアドレス表示として立てる合意があった。
しかし、立てられたスレはiP表示しようとして失敗したと>>1を見て判断したので、
自分がこの>>1を元にスレタイは同じにして新スレを立てて、きちんと誘導もしており、その後にこのスレの削除依頼を出した。

管理人の過去の削除依頼の対応を見るに、スレを個別に見て判断しており、過去の削除依頼の対応から立った時刻だけでなく流れや正統性も見ていると思われる。
削除依頼を管理人がどう判断するかはわからないが、
不幸にしてスレ立て時のSLIPコマンドを間違えてしまったのは悔やまれるが、スレが実質的に始まる前に代替スレを立て誘導もきちんとしているので正しい判断をしてれるものと信じている。

26名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 16:49:52.84ID:Aj7Mjtuo0
【立てられたスレはiP表示しようとして失敗したと】

最初の人はIP表示にしたくなかったのかもしれない
IP表示にしたくないから先手を打ったと言う可能性は無視ですか?
IP表示にしようと言う議論そのものが連投アラシをおこなった人物による誘導である事実を無視してはいけない

27名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 16:54:02.10ID:Aj7Mjtuo0
埋めあらしによる強引なスレ削除に失敗した空港派が強引にIP表示を迫り
拒否する立場のスレを削除しようと画策していると管理人は判断するでしょうね

28名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 16:59:35.89ID:Aj7Mjtuo0
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464057336/
落ちるのが怖くて無意味連投してるんだもの笑うよね

29名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 17:35:57.25ID:6Y9udyPl0
212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/28(土) 12:20:41.70 ID:093OAq2U0
4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/11(水) 00:05:13.81 ID:xlOHeSPC0
乱立やめろ

とこのスレ立てを批判して別の反対派スレに梅攻撃してたやつが推進派スレを乱立させてる欺瞞



503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/11(水) 11:12:25.98 ID:xlOHeSPC0


504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/11(水) 11:15:53.53 ID:xlOHeSPC0
乱立させるなら更に乱立させるまで。
無駄なことはしないで建設的な議論をするためにそれぞれのスレは1つずつあればいいはずだ。
そこに異論があるなら明確な理由を出してくれ。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/11(水) 11:16:34.58 ID:xlOHeSPC0

30名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 18:19:25.98ID:Aj7Mjtuo0
空港を推進する理由は知事さんが望むから租の一点張りだが
空港を望まない理由は
予算は子育てや老人介護に使え
Uターン就職を支援しろ
もっと施局的に景気介入しろ
少子化対策こそ急務
空港より地域の足バス・鉄道を整備しろ
税負担に耐えられない
他もろもろあって意見を言う場所はいっぱいあっていいはずなのにねお役人はそうは考えない
自分の土俵で相撲を取りたいだけ
だったら実名併記で書き込みしてください

31名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 18:28:42.31ID:TQLBdXB80
ストルイピン首相諸改革の評価[編集]
その後1920年代までに数えきれない犯罪を犯したボリシェビキが、「カティンの森事件」など第二次大戦中のソ連軍の戦争犯罪もドイツ軍に濡れ衣(ソ連崩壊後にバレてポーランドに謝罪)を着せて、
「ナチス親衛隊以上の凶悪な犯罪集団◆ボリシェビキ◆に 都合の良い歴史 を捏造(北朝鮮や中国でお馴染みの歴史捏造犯罪は卑劣な共産国家の得意技)」していた時代(1991年末まで続く恐怖政治)
そして、ソ連崩壊後、ロシア連邦国内で独自の学術的歴史の見直しによって、ソ連時代の指導者は全員「独裁者であり犯罪者にして存命中の者は自宅軟禁(ゴルバチョフなど)悪魔の思想でロシア人民を苦しめた共産主義禁止」が決定された。
ストルイピン及びストルイピン改革に関しては再検証が成されている。現在、ロシアにおいては、ストルイピンは帝政最後の改革者として全般的に高い評価を受けている。
現在の与党はプーチン大統領個人崇拝「統一ロシア党」で軍艦なども「ロシア帝国時代に戻って」皇帝の名が艦に命名される。

ちなみに日本でも「極左暴力集団(成田闘争や現在の辺野古及びシールズなど含む過激派)」の間でお馴染みの「鍵とハンマー」で有名だった「ソ連国章」は
東欧革命で西側諸国となった東欧の国全てで「ナチスのハーケンクロイツと同様に掲揚を法的に禁止」している国家が多い。(バルト三国及びウクライナ・スターリンの故郷グルジアでも禁止)

32名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 18:32:18.31ID:Aj7Mjtuo0
俺は5円玉のデザインが好きだ

33名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/28(土) 23:23:27.48ID:PJlJVZFK0
乱立乙

34名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/29(日) 16:19:54.44ID:vWvrhcoc0
空港は寂れてるのにスレ立てだけは活発だね

35名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/29(日) 22:29:30.30ID:AKyWkHJn0
>>33
自分の意見が通らないからといって、何百レスもの埋め立て荒らしを行う人
439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/10(火) 23:48:38.24 ID:qyL/kzAq0


440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/10(火) 23:49:45.42 ID:qyL/kzAq0


442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/10(火) 23:56:35.50 ID:qyL/kzAq0


443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/10(火) 23:56:49.85 ID:qyL/kzAq0

36名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/29(日) 22:38:24.99ID:AKyWkHJn0
606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/11(水) 17:22:58.63 ID:xlOHeSPC0


607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/11(水) 17:47:08.00 ID:xlOHeSPC0


608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/11(水) 17:48:00.49 ID:xlOHeSPC0


609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/11(水) 17:48:27.58 ID:xlOHeSPC0


こんなひどい荒らし行為は久々に見たわ。

37名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/30(月) 07:44:55.23ID:tKEmf87L0
>>25
重複スレを立てた人間の言葉だと思うと、ものすごく独善的で一人よがりですね
あらし行為の犯人と同一人物なのでは?
>>36
そうとしか思えませんものねぇ

38名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/30(月) 13:00:12.81ID:ScLElos/0
5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/24(火) 12:18:05.76 ID:VFewj/kN0削除依頼出しました。
このスレには書き込みしないで下さい。

嗤える

39名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/30(月) 22:32:27.75ID:gvTU8FKz0
10月までには絶対に丘珠に行く。

40名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/30(月) 22:48:50.03ID:sEwDcOsh0
新幹線新駅建設はよせい

41名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/31(火) 07:51:21.53ID:w4zxidAd0
新幹線新駅建設は、よせぃっ!

42名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/31(火) 17:54:23.47ID:w4zxidAd0
>>39
http://www.mod.go.jp/gsdf/nae/11d/jgsdf-post/images/okadama/oshirase/oshirase.html
これなんかどうだろう
来年64周年記念行事があったとしても丘珠便は無くなっていそうだから行くなら今年かもしれない

43名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/31(火) 18:42:53.47ID:w4zxidAd0

44名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/01(水) 18:06:20.34ID:vpoAgBq10
5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/24(火) 12:18:05.76 ID:VFewj/kN0削除依頼出しました。
このスレには書き込みしないで下さい。

嗤い続ける

45名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/03(金) 14:27:14.43ID:HkSeoNMa0
県とANA 包括協定締結へ
◆あす静岡空港開港7周年
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20160603/CK2016060302000099.html

四日の静岡空港開港七周年に合わせて、静岡県は全日本空輸を傘下に置くANAホールディングス(東京都)と、観光振興を柱とする包括連携協定を締結する。

46名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/03(金) 16:49:21.73ID:10l472TZ0
ねぇJALはJALはどうしてしまったの?仲良しじゃないの
静岡県は誰とでも仲良くしないと生き残れないよ
昔何かあったの?

47名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/04(土) 08:40:11.42ID:peMqfMuI0
伊藤園はこの間のお茶フェスタにブースを出店してたよ 大人だね

48名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/04(土) 14:13:26.97ID:MJC+EZ1v0
自県の公共施設である空港に広告料を払って広告を設置している、
県にとってはお客様である飲料メーカーの看板広告に公然とケチを付ける
どこかのバカ知事とは雲泥の差だね

49名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/06(月) 07:10:58.25ID:xOAr+STV0
静岡ニート空港

50名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/06(月) 07:21:36.53ID:xOAr+STV0
ANAホールディングス(東京都)の傘下に静岡県が置かれたのでは?

51名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/06(月) 22:16:41.99ID:5iWPE+Ke0
http://www.sannichi.co.jp/article/2016/06/06/80039548

山梨県民さん、早く中部横断道で来てほしいですよねえ

52名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/07(火) 04:58:13.07ID:xSLx0+UV0
身延山〜佐久だけで結構です…

53名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/07(火) 12:45:18.42ID:jV8V1rZZ0
>>51
それはもう山梨県の航空マニアは急ぐべき一般市民はどうでもいいでしょう

54名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/07(火) 12:46:56.49ID:jV8V1rZZ0
リニア山梨駅に併設して山梨国際空港を作らねば
静岡空港をもって他山の石とすべし

55名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/08(水) 20:29:03.63ID:EvtHj29a0
静岡国際空港がなければ日本全体がおかしくなってしまう

56名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/08(水) 21:20:28.86ID:ga6RS8pA0
>>55
IP表示のスレに書き込めば?
悪質な埋め立て荒らしをやらかしてやっと
立てた静岡空港推進派悲願のスレにね(笑)

57名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/08(水) 23:14:55.38ID:aiyE29pf0
独善的荒らしIP表示人は推進派からも嫌われてるんだよ

58名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/08(水) 23:59:52.15ID:YYmueq400
推進派内で仲間割れを招き自ら廃港への道筋を確実なものとしてしまった静岡空港厨(笑)

59名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/09(木) 06:47:54.25ID:yXTJyrjk0
一県一空港運動の最後に誕生した日本をおかしくしてしまった元凶

60名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/09(木) 10:35:37.24ID:yXTJyrjk0
県内マスコミが愛・地球博は詳細に報道したのにセントレアの建設については消極的な報道しかしなかった
それでウイキで調べるとセントレアの計画のほうが先だったのに
箝口令が敷かれていたとしか思えない
私は貧弱な小牧の能力を見越して静岡空港が計画されたと思い込んでました
セントレアに対抗してどうして年間300万人もの集客が可能な空港が完成できると思ったのだろ

61名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/09(木) 10:37:20.67ID:yXTJyrjk0
セントレアの建設が確定した時点で静岡空港は終わったんだよ

62名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/09(木) 10:39:18.00ID:yXTJyrjk0
代議士のHSさんは関空なんて海を埋め立てても10年もすればまた海の底になると豪語してたな

63名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/11(土) 07:23:13.75ID:aXY0wWbX0
関空のニュースは全国版のニュースなので御用マスコミも阻止できなかったようだ

64名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/17(金) 18:12:49.62ID:qgI9fpMR0
オバサンが羽田空港みたいにいろんなお店を作ればいいのに
羽田空港は待ち時間が少なすぎると感じるくらい面白いのに だそうだが
何にしたって需要が無い

65名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/17(金) 19:02:54.24ID:qgI9fpMR0
静岡空港の待ち時間は長い何も無いからな

66名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/18(土) 05:36:45.39ID:zWK5NUVt0
南京って、「大虐殺博物館」だけじゃなく、歴史的な見どころも豊富なんだ。
MU週2便に加えて、ラッキーエアも週2で就航予定だし、静岡から出かけてみるか。

https://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g294220-d459771-Reviews-Nanjing_City_Museum-Nanjing_Jiangsu.html

南京市博物館
Nanjing City Museum
「いくつかの中国王朝の都が置かれた南京を代表する充実した展示内容を誇ります。
中国の他の博物館も見学したことがありますが、ここは出土文物など国宝クラスの展示品も多数あり見ごたえがあります。」

67名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/19(日) 08:59:21.50ID:SaB/4V6k0
http://africa.travel.coocan.jp/image/nankinmushi.jpg

寄生虫博物館とか人気スポットらしいから
南京虫博物館とかいいと思うで

68名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/19(日) 09:58:13.71ID:SaB/4V6k0
日本で暮らしてると米軍機は見るチャンスがあるけど旧共産圏の飛行機はあまり見れない
ロシアや中国から購入してミグやスホイやアントノフやツポレフの博物館を作れば人気でそう

69名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/20(月) 00:06:52.75ID:78t6B1qd0

70名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/20(月) 08:03:07.11ID:TDVmccpP0
祝モンゴル航空100万円ゲット

71名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 10:47:03.47ID:inYOpaLh0
ID:nuLlsigj0が前スレを強制終了させたのでこの話題から

静岡空港、7月からJR掛川駅と空港を結ぶシャトルタクシーが運航開始

http://flyteam.jp/news/article/64996

72名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 11:13:37.48ID:inYOpaLh0
998 :

名無しさん@お腹いっぱい。

2016/06/24(金) 10:34:33.77 ID:nuLlsigj0

菊川、金谷駅からはあんまり需要無いんだろ。
普通に車だろうし。

73名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 11:16:46.86ID:inYOpaLh0
【普通に車】
だそうですそれを言い出したら空港バスもタクシーもいらないじゃん
お役人の分際で空港政策を批判する ID:nuLlsigj0 馬鹿ですね

74名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 11:23:08.16ID:inYOpaLh0
民間企業の一部では自家用車を通勤以外の社内業務に使用して清算が認められているようですが
(清算してくれないブラック企業も)
お役人は事故違反を防ぐ目的で通勤以外の業務使用は認められていないようですね
出張では公共交通機関やタクシーを使用しなければいけないからタクシーにこだわるのでしょうか?

75名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 11:33:40.82ID:eCjXI6Fj0
次スレ誘導

【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464057336/

76名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 12:41:05.35ID:b5hwkWGt0
鉄道もバスも諦めれば、公共交通はタクシーくらいしか残らない。
空港施設的には進化か、退化かわからないな。

77名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 12:46:54.98ID:C0lOB9hL0
>>67
蒋介石の南京政府が、日本に対する降伏を拒否して徹底抗戦していたので、
当時、ヤバい虫などなどに「南京」を付けて呼んでいたなごりらしいよ。

78名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 12:51:48.52ID:inYOpaLh0
進化でも退化でもない生まれてきたのが間違い

79名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/24(金) 15:46:30.80ID:inYOpaLh0
島田駅からの空港バス2時台は乗客5人3時台は運転手しか乗っていなかったようだけど
これでは撤退してタクシーに切り替えるしかないな

80名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/25(土) 20:34:51.28ID:fxrUeTuL0
それ以前に静岡空港を廃港した方がよいのでは。

81名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/26(日) 00:26:03.14ID:n5rx/YcT0
さっぽろ-しぞおか にのれば 

みなみあるぷすとふじさんがみえる

さあ さっぽろ しぞおかせんにのって

みなみあるぷすとふじさん みよう

まつもとからなごやけいゆではなく

だいれくとしぞおかでいくので

ぜっけいがたのしめる

ただしこんざつじははねだや

なりたからのひこおきがいるので

じゃましないようになごやけいゆうになるから

みなみるぷすはみえないよ

まつもとからだいれくと

しぞおかのときみなみあるぷすとふじさんがみえるよ

さあきみはみることができるかな

うんしだいだね

82名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/26(日) 01:13:42.84ID:PwFKPXaf0
東西トラフィック優先というルールがある訳ではない。

83名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/26(日) 07:53:24.68ID:W4JMWUT80
ルールの有無以前に静岡空港を廃港した方がよいのでは。

84名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/27(月) 09:01:15.27ID:6oCdhPdn0
>>83
この意見を安易で悪意のある意見と捉えるのは自由なのですが
空港の未来を真面目に考えていくと廃港しかないと考えるようになる

この意見に反対の人は存続しなければいけない理由を書き込みすればいい

85名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/27(月) 12:49:58.16ID:gG+qOLSe0
通常は十分な高度差を確保して管制するから、絶景アプローチになる訳であって。
実際には東西トラフィックの有無より、天候の要素が大きいのではないかな。

86名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/27(月) 13:29:37.84ID:6oCdhPdn0
つまり天候さえよければどこの空港からでも絶景が楽しめるわけですねw

87名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/27(月) 16:43:59.48ID:6oCdhPdn0
いけない搭乗率60%に満たない静岡空港の便からはほぼ自由に窓側に座れるのでした

88名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/27(月) 21:13:41.24ID:Yx14LWqM0
東西トラフィックのせいで、高度制限がかかるので、絶景アプローチになってしまう。
天候など機長の判断で名古屋側に迂回することもある。そう理解すれば良いのでは。

89名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/28(火) 07:33:19.55ID:CFR2bABD0
天候に左右されやすい危険な空港なんだ

90名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/28(火) 08:51:10.20ID:CFR2bABD0
高度制限のある航路で日本アルプス上空の飛行は危険

91名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/28(火) 08:56:58.18ID:CFR2bABD0
/%E8%8B%B1%E5%9B%BD%E6%B5%B7%E5%A4%96%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%88%86%E8%A7%A3%E4%BA%8B%E6%95%85
やはり山岳地帯は飛行機でも危険

92名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/28(火) 18:20:15.01ID:itSFu4Oy0

93名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/28(火) 18:50:49.42ID:ioWTm4YI0
応募者がいればいいですねw

94名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/28(火) 20:59:12.48ID:ioWTm4YI0
お茶の郷改め茶の都の指定管理者も水面下で難航しているようですね

95名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/28(火) 21:18:48.50ID:ioWTm4YI0
>>92
最初から中国系資本と噂になっているのはもちろん何処かからの意図的リーク

96名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/29(水) 19:33:07.52ID:VzPk+6QjO
>>93
事前の問い合わせ段階で十数社あったらしい

97名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/29(水) 21:52:22.32ID:wV86q1Xs0
静岡空港も条件次第、買い手次第の部分もあるのではないかな。空港運営権譲渡が上手くいけば、新幹線新駅の問題も進展。
外資系は英国のEU離脱ダメージが影響する可能性。
展開次第では、再度、高木桂蔵氏の起用も検討して良いのではないか。

98名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/29(水) 22:56:04.41ID:YUMxMytN0
富士山静岡空港旅客ターミナルビル増築・改修建築WTO入札公告/2者JV
https://www.decn.co.jp/?p=71465

99名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/30(木) 07:42:22.93ID:831dBMR40
>>98
こっち話し合いで決定済み

100名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/01(金) 07:39:34.28ID:jmbpH1TF0
一昨日タモリ倶楽部のあとで東邦航空が静岡県の球児を応援するCMが流れたけど
東邦航空と静岡県のつながりがわかりません

101名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/02(土) 10:08:00.26ID:Fldhy4Gc0
静岡へリポートつながりだった

102名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/02(土) 22:54:22.32ID:htQKMeZf0
正直、全日空がもう少しいい時間に便を出してくれたらもっと搭乗率が上がる
と思うんだけどなあ
それは全日空自身が一番わかっていることだろうけど

103名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/02(土) 23:30:44.10ID:OJBfNJHlO
具体的に何時?

104名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/03(日) 00:18:12.09ID:n098kOa60
大陸中国の各都市から乗継で札幌、また札幌から中国各都市へは現行の時間が便利。
北京、上海便から中国国内線へ乗換という時代ではないのだろう。
成田、羽田、関空への乗入必要度が相対的に小さな中国の地方都市との便は、静岡や福岡で引き受ければ良い。

105名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/03(日) 05:35:37.39ID:bx7rWGrE0
>>102
ANAは北海道から沖縄へいくパックツアー向けにCTS-FSZ/FSZ-OKAを就航している。だから静岡から北海道に行くひとには使いにくい。
せめて昼頃にFSZ-CTS/CTS-FSZ便があればいいのに。

106名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/03(日) 09:31:26.25ID:5fCUg5Vh0
そんな不採算確実な便を全日空がわざわざ設定するわけないのに

ってか、FDA使ってあげないの?

107名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/03(日) 11:41:49.98ID:EPIlVg0s0
FDAにやってもらいたいのは朝8時前に静岡空港発札幌便と札幌18時以降発の便だな。
これが出来れば日帰りも可能だし、無駄な品川羽田経由せずに済む。
出来れば新千歳じゃなく丘珠で。
丘珠なら札幌中心部にタクシーで15〜20分、2000円掛からないくらいだから新千歳より断然便利。
冬は仕方がないが冬以外は全便丘珠でいいと思う。

108名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/03(日) 13:41:06.26ID:2fD9+ORIO
1時間1便の弊害だな

109名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/04(月) 00:36:59.28ID:/VetiFKK0
1往復半レベルじゃみんな便利な羽田いくもんねえ
浜松なら中部

福岡線と違って鉄道との競合は薄いのにそんな北海道の需要ないのか?
福岡線は4本くらいあったような

110名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/04(月) 07:53:50.31ID:UWstCo600
FDAに今一番必要な改革は静岡を撤退し本社を名古屋へセントレアへの参入

111名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/04(月) 08:35:42.62ID:HufYe44T0
>>110
正論だ。

112名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/04(月) 18:30:06.52ID:UWstCo600
>>107
静岡空港でうまく言ったら各地に路線を開設するのが丘珠の狙い
おっさるとおり丘珠の可能性は高い(静岡空港と大違いw)静岡ばかりに構ってどうする
滑走路の延伸をする予定なのでもっと大きな飛行機でもっと人が集まる空港にシフトしていくべき

113名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/04(月) 18:48:56.44ID:KYL6wPPc0
>>112
仮に滑走路延ばしたとしても大きな機材は冬は無理だな。
やっとエンブラエルが通年運用できるようになるだけ。
まあ、将来的にはMRJも可能にはなるんだろうが。
現在1500mというのが2000mになったところで大型機材が対応できるわけがない。特に制動距離が伸びる冬季はね。
で、延ばすにしても様々な問題があるから一朝一夕にはいかない。
当面の目標はエンブラエルを通年運用可能にすることだろう。

114名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/04(月) 21:29:48.80ID:VpM87Ghy0
小牧にせよ、中部国際にせよ、名古屋集約には変わりない。
ここは日本一価格にシビアで、FDAと言えども、LCC並みの低価格化の圧力が凄まじい。
定期路線は当てにならない企業関係のビジネス需要よりも、シルバー世代の観光需要に軸足を置く方が、間違いが少ないのでは。

115名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/05(火) 07:35:13.25ID:A4H/NXaq0
>>113 w

静岡空港は超々々過大評価
丘珠は過小評価 
もはや弱視状態

116名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/05(火) 08:20:41.23ID:AbIHLq+x0
>>115
そもそも丘珠の滑走路延伸は簡単ではない。
土地の強制収用は住居があると必ず長期化するし、行政代執行は裁判の仮処分で停止されることもよく聞く話だ。
200〜300m程度の延伸でエンブラエルが通年運用可能にするのが限界ではないかと思う。

117名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/05(火) 08:30:30.05ID:A4H/NXaq0
『簡単ではない』現実の向こうにこそ輝かしい未来はある
安易に山の上に作った空港に残された未来などない

118名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/05(火) 13:10:21.06ID:AbIHLq+x0
>>117
簡単でないの中に市長のリスクがあるわけだよ。
反対運動が大きくなれば市長の支持率が低下して再選が難しくなる。
そう遠くない場所に新千歳があるのに丘珠の強化をする必要があるのかという考えがあるのも事実。
市長が決断し市議会も容認したとしても反対運動や裁判は起こる可能性があり、
市長としてそのリスクを負う覚悟があるかだが、強制収用や行政代執行は難しいだろうな。
土地取得だけでも10年以上掛かる可能性があり、
その間に丘珠強化反対の市長が出てきたら確実に頓挫する。
地方の首長選挙は争点が作りにくいだけに格好の餌食になってしまうだろう。

仮に再び札幌オリンピックが開催となれば一気に2500mに延伸と地下鉄の空港乗り入れもあり得るだろうが、可能性は極めて低いだろう。

119名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/05(火) 14:07:11.35ID:A4H/NXaq0
市街地に滑走路を作ろうとすれば必ず強制収用や行政代執行が必要となるって発想がだめだ
およそゴリゴリの反対派住民でない限り丘珠空港の有益性を説くことで交渉に応じるであろう
まったく無駄だから市民が反対して山林なのに行政代執行まで行ったどこかの空港と混同したらいけない

120名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/05(火) 14:17:11.63ID:A4H/NXaq0
丘珠にとって最大の逆風は静岡空港の失敗である
国の積極的関与は望み薄になってしまったからな

121名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/05(火) 14:21:43.21ID:A4H/NXaq0
折角二束三文の山林や茶畑を県が買ってくれる行ってるのに
理にかなわぬと反対する市民もいたのだからどうしようもないな

122名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/05(火) 16:18:40.61ID:A4H/NXaq0
【土地の強制収用は住居があると必ず長期化するし】
地主との合意に基づき円満に買収すればいいじやん

揉めるようなら今のプロペラ機で路線拡充を計画すればいい
市民の利便と負荷のバランスを考えて可能な施策を模索すればいい

どこかの空港みたいに嘘をついてまで何が何でも空港建設なんて無意味
北海道も札幌市も柔軟な考えを持っていると思います

あなたの静岡空港の失敗に倣い丘珠滑走路拡張に慎重な意見はいいと思います

123名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/06(水) 01:27:42.68ID:803GIsdN0
静岡-成田 ついに新規就航予定するのか?

新幹線、成田エクスプレスより早いなあ

124名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/06(水) 06:07:50.31ID:W2oBkNH30
>>122
全部の住民が素直に従うわけがないだろ。
山と違って地権者も各段に多いし賃貸の住民も多い。
普通の区画整理ですら交渉に数年を要するのに全員出て行けという交渉だ。
立ち退きに関係ない一般市民がある程度支持したとしても立ち退きの当事者はそう簡単にはいかない。
日本の法令では現住居住者は手厚く保護されている。例え賃貸だとしてもそれは同じだ。

125名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/06(水) 07:38:32.37ID:aD3Ne8wu0
>>124
反対派との交渉が大前提ですか 山で苦労したのでしょう
わかりますわかります

126名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/06(水) 10:45:25.27ID:aD3Ne8wu0
立木の所有権だって保護されているの無断伐採
浜松祭りの関係で松を伐採した住民は実名報道なのに
明らかに悪質な役人による違法伐採は匿名報道
公序良俗に反しない限り自社製品の広告は自由なはずなのに知事が介入

静岡県の役人どもはやりたい放題

127名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/06(水) 10:51:40.32ID:aD3Ne8wu0
島田市の静鉄ストアのところにお茶の郷の看板がそのまま放置してある
島田市が設置したのか指定管理者が設置したのか知らないけど
紛らわしいからシートでも覆っておくべき

128名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/07(木) 21:30:18.71ID:d11AJQZe0
久々に予約状況見たら
海外便、真っ赤で満席状態。

129名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/08(金) 09:04:28.46ID:csLz/PGG0
海外便の満席の赤は県民の血税の赤

130名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/08(金) 17:50:57.11ID:DQXcknVE0
静岡空港に防災拠点開設 陸自が初演習

http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/bosai/258393.html

131名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 03:39:05.98ID:osLttH9m0
満席便続出でさらなる増便が見込まれる中、最早どうしていいのか
わからなくなって迷走を続ける廃港厨(笑)

132名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 07:06:18.54ID:zDwgEUxo0
実績が発表されるとなぜか搭乗率は6割にとどまるのだから心配はいらない

133名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 11:39:05.47ID:PGArEGQ40
小牧発着は接続便で、地方都市間の需要を掻き集めている。
静岡や松本は二都市間の需要を反映しているとすれば、数字の質が違いがある。

134名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 11:52:30.52ID:zDwgEUxo0
>>133
つまり小牧は接続のやり方でまだまだ伸び代がある
二点都市間の需要ではこの先の発展はのぞみ薄

135名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 12:00:31.57ID:PGArEGQ40
否、搭乗率が出ると、他社は二都市間の直行便を当ててくるだろう。
エンブラエル機材の長所的にも、FDAは後者に回るべき。

136名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 12:14:01.47ID:zDwgEUxo0
つまりFDAが乗り込んで搭乗率が稼げる路線であれば他の航空会社が乗り込んでくるかもしれない

がしかし静岡発着のFDAの便に追随する他の航空会社が無いのだからそれは間違い

137名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 12:26:53.34ID:PGArEGQ40
名古屋的なニーズは接続便の拡充ではなく、路線競合激化によるコストダウン。
LCCと同等程度でも本体の財務力から問題なしと考えられている。

138名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 12:32:18.68ID:zDwgEUxo0
>>137
ごもっともですが、静岡空港とは関係ない話題乙

139名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 12:41:37.06ID:PGArEGQ40
トヨタが過去最高の売上益で、静岡の鈴与が名古屋救済の慈善事業を続ける必要性が不明。

140名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 12:49:40.69ID:zDwgEUxo0
FDAは実質名古屋の会社だから慈善事業ではなく効率よく静岡県から金を巻き上げる
企業努力をしているに過ぎない
FDAに逃げられたら廃港だと恐れる静岡県の足元を見ることは私企業なら当然

141名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 13:19:39.17ID:PGArEGQ40
エンブラエル機材のメリットから、東北と九州の往復は最大効率に近い使用法になるのでは。
小牧集約を続けるならば、ATRやボンバルディ機を導入、シフトさせる方が良いだろう。
エンブラエル機材の近距離国際線での利用を想定すると、LCCと競合する中部国際発着は厳しいのではないか。

142名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/09(土) 13:22:51.39ID:zDwgEUxo0
>>141
そうですねFDAにしてみたら不採算路線は補助金のもらえる静岡空港に割り振るのがベスト
私企業としてリスク回避は当然でしょう

143名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/11(月) 22:44:27.87ID:na5b9GIh0
『富士山静岡空港シンポジウム〜きらりと輝き未来にはばたく空港を目指して〜』の開催
空港経営の変革のとき。仙台に学び、富士山静岡空港の未来を一緒に考えよう!

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/8e9063eb8eb1903a49257fe7003c7047?OpenDocument

144名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/12(火) 06:15:29.58ID:ZqjGoFBp0
富士山静岡空港の未来 = 廃港

145名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/12(火) 06:57:21.80ID:pnHsgZXp0
何とまぁリニア建設8年も前倒しに
国策化とみていいな

146名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/13(水) 07:51:54.80ID:X0Dx0SPM0
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/20160712-OYT1T50155.html

さあ、静岡県も声を大にして中国政府に要求しましょう

147名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/13(水) 12:22:51.03ID:X0Dx0SPM0
>>143
きらりと輝き未来にはばたく空港を目指して

20年以上そんなスローガンばかり聞かされているようだ
何が何処から来るのかさっぱりわかりません
何処にいけるのかもわかりません

輝く未来だけが手の届かぬどこかにあるらしいけど

148名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/16(土) 21:19:00.59ID:1JX6XEi30
>>146
『航行の自由』により静岡空港にただで着陸する中国機

149名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/18(月) 09:32:55.11ID:2v/Aj0160
『静岡空港の延命策』により血税を受け取って静岡空港に着陸する中国機

150名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/18(月) 22:39:35.53ID:gEcQD7T60
前知事はあんだけ県民から反対あったのに建設強行して「責任とって辞任w」したし
川勝は当選前は空港廃止派だったクセに掌返すし
どんだけ利権絡んでるんだろーねー

151名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/19(火) 08:00:14.63ID:ZZTl9uFn0
>>140
延命と言っても程度がありますが今の静岡空港は植物状態で生命維持装置を外せばそのままお亡くなりになる状態
人間じゃないのだから早いとこね

152名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/19(火) 20:13:56.32ID:IHSBRzel0
埋め立て荒らしという卑劣な手段を使って、しかも後出しで立ち上げた同名のスレッドも同じく死に体なんだよね

削除依頼出しておく?

153名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/20(水) 00:11:50.51ID:17law6dQ0
株式会社 フジドリームエアラインズ
静岡発着路線限定で、アイスコーヒーをご提供

http://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/160715.pdf

154名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/20(水) 14:32:32.29ID:OON663M20
アイスコーヒーの一杯や二杯に騙されて血税をむしり取られる静岡県民
確かにそのコーヒー甘くは無いですわ

155名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/20(水) 15:03:57.58ID:OON663M20
おいおい、そこは静岡県の冷茶だろ。
怒れよ県知事!

156名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/22(金) 22:46:21.07ID:UqBqyGKf0
福島原発事故時の川勝の「荒茶の(放射性物質の)検査はしない」発言で、
消費者の安全・健康よりも自県の生産者を優先する静岡県の姿勢を知って、
たとえ放射性物質が検出されなくなっても一生静岡茶は避けることを決めた。

157名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/25(月) 06:47:02.13ID:PcysicTg0
>>156
みんなそうだろ

158名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/25(月) 08:00:13.43ID:NT6BWVWK0
そこまでして守りたかった静岡県のお茶
補助金で客を購入してまで守る静岡空港
なのにサービスで配るのはコーヒーw

159名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 04:04:09.02ID:g4fGqOhz0
成田を東京の国際空港として拠点化すれば、富士、箱根、伊豆へは距離が生じる。
東京から往復するほかない観光地も、静岡空港利用で、東京都内と空港経路上の立地になる。
富士、箱根、伊豆の国際化に静岡空港は必要不可欠だろうし、訪日外国人ニーズ、国益にも合致する。
名古屋発着便への影響は個別に対策、路線の状況によっては搭乗率保証等を検討する必要がある。

160名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 10:49:05.98ID:rtFiec150
成田を東京の国際空港として拠点化して、富士、箱根、伊豆へは距離が生じても困るのは1パーセントほどで
致命的な欠陥が生じるわけでもなく無視するのが得策

161名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 12:49:36.93ID:rtFiec150
静岡空港からでも富士、箱根、伊豆へは遠いから無意味な書き込み

162名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 12:53:44.13ID:dAcBuDwK0
東京の滞在客を富士、箱根、伊豆へ流せば、東京の宿泊事情が改善する。
東京からの往復に比べ、反対側に出入口を作れば、流入量が増える効果。1%に止まらず東京首都圏全域に及ぶのではないか。
草津にも同様の効果が欲しい。草津と高山の直結や、松本空港との連結などは有効ではないか。

163名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 13:05:45.14ID:rtFiec150
宿泊事情を改善したら都内のホテル業者が困るじゃないかアホこれからオリンピックに向けて増床や新築なども計画してるのに
どう考えたって静岡成田便を作るメリットが見えてこない
東京駅と成田・羽田とのアクセス改善のほうが直接的で効果は大きく全方位に賛同が得られる
静岡空港固執はアホとしか思えない

164名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 13:28:41.60ID:rtFiec150
【東京からの往復に比べ、反対側に出入口を作れば、流入量が増える効果。1%に止まらず東京首都圏全域に及ぶのではないか】

そのドアが牧の原台地の丘の上にあってもほとんど無意味だと気が付いてほしい
玄関ドアの横にさらに若夫婦用のドアを作るのは有益だがニートの離れにもう一つドアを作ってもそこからの来訪客などないしニートは出て行かないし

165名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 13:35:05.64ID:rtFiec150
厚木基地のあたりに空港を作り羽田とつながっていない近距離路線をコミューター機でつなぐなら大いに価値はあり
ついでに国内地方大都市とのLOCなどもいいだろう
静岡では全く無意味だと気が付いて税金は別のことに使うべき

166名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 13:40:34.20ID:rtFiec150
静岡空港がまるでどこでもドアのように思えている人がいるようだが
そのドアは静岡の山のなかにあり新幹線につなごうにもトンネルが邪魔なのだ
およそ信じられない場所に作ってしまった空港など諦めてしまったほうが静岡県のため

167名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 13:44:16.50ID:rtFiec150
公共工事が欲しいなら山梨リニア駅〜静岡駅連絡鉄道とか
静浜基地浜松基地統廃合計画とか推進したほうが利口だと思う

168名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 15:07:00.14ID:yy6FWNQCO
>>162
これな 前も書いたが箱根から静岡空港までの導線が欲しいのよ
具体的に小田急箱根高速バス羽田便を一部静岡空港に回すのと富士五湖から富士急の再開

169名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 15:44:04.55ID:J6dOb8Fg0
団体ツアーの貸切バス以外となると、確かに現状は貧弱すぎる。
これもターミナル拡張で発着便が増えれば、順次対応が必要になる。

170名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 15:47:03.46ID:rtFiec150
>>168
まともな額の補助金で路線が維持できればいいのだが、静岡駅〜静岡空港の路線バスでさえ維持できていないのだからねぇ

171名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 16:06:59.36ID:J6dOb8Fg0
静浜基地を静岡空港に移す。
練習機用の基地の性格だけでなく、有事の際には迎撃戦闘機の出撃基地になるのではないか。
県東部に新静岡空港ができれば、空港丸ごと軍事転用。
せっかく拡張する空港ターミナル、戦闘機用の格納庫では勿体ないな。

172名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 16:17:01.91ID:rtFiec150
拡張しなければいいまだ間に合う

173名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/29(金) 16:43:05.79ID:rtFiec150
『静岡県に空港は不必要』誰か論破してみろこれが答えなんだよ

174名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/01(月) 22:25:42.40ID:xEcnz7JR0

175名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/02(火) 20:07:49.04ID:8i053+tF0
>>173
結局誰も論破することが出来ませんでした。

結論:静岡空港廃港

176名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/03(水) 18:10:29.18ID:ZcV3y5r/0
ほんとムダ

177名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/05(金) 15:08:27.52ID:ekWv7SyI0

178名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/05(金) 15:39:45.42ID:ekWv7SyI0
http://www.city.makinohara.shizuoka.jp/bg/shisei/ent/8166.html

東京オリンピックだって言ってるのにね

179名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/05(金) 17:45:11.13ID:ekWv7SyI0
そう相良はヨーロッパ 静波は旧榛原町だけどな

180名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/05(金) 19:43:18.05ID:dCxlM/4X0
こっそり教えるけど
新幹線静岡空港新駅は後回し。
リニアの後だから結構遅れるね

181名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/05(金) 21:15:49.14ID:YaVGXP840
リニア建設の最大の目的は、東海道新幹線 東京・名古屋間を全面的に止めて本格的改修工事を可能にすることだから・・・
その改修工事期間中は、静岡空港は大いににぎわうであろう。

182名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/05(金) 22:19:08.49ID:tKpJHHMV0
リニア自体、日本の人口激減で事業計画が頓挫する可能性が高い。
仮に実現したとしても、その頃は静岡空港など累積赤字に耐え切れず、とっくに廃港になっているだろう。

183名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/06(土) 00:14:52.27ID:ZWPMLJFM0
リニア開業後も運休や大規模減便を伴うような改修はしないと東海が発表してるんだけどね。
今回のを50年改修として、今回は日々のメンテナンスの強化で問題ないと。
次の50年についてはトラス橋梁などの必要性は指摘されているけどね。

184名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/06(土) 06:46:51.55ID:FwiGYuaY0
静岡空港廃港はもはや県民の悲願
それに逆行するような国やJRの施策は許さない

185名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/08(月) 21:42:25.04ID:EbBaIqn90
これほどすばらしい空港は世界中探してもそうない

186名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/09(火) 06:48:00.22ID:yefCU3qH0
誤:これほどすばらしい空港は世界中探してもそうない
正:これほどあほらしい空港は世界中探してもそうない

187名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/09(火) 11:37:25.65ID:yefCU3qH0
リニアは予断を許さない状況であるが
静岡空港は廃港が既定路線あとは決断のみ

188名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/09(火) 11:53:01.95ID:YXDx0IwB0
>>183
いや、さすがに運休しないと無理だろ。
倒壊したらえらいことだ。

ただ、在来線は100年以上使っているので大丈夫だろうとは思うが、
もし地震以外で倒壊したらJR東海が倒壊する。

東京ー新大阪全通から1年後をめどに、
東京ー小田原、小田原ー静岡、静岡ー名古屋、名古屋ー新大阪の4区間くらいに分けて1か月ずつ運休して作り直しがよかろう。
リニアがあるので静岡県民以外は困らない。

例えば小田原ー静岡間運休なら
東京ー新幹線ー小田原
小田原ー在来線特急「こだま」−静岡
静岡ー新幹線ひかり・こだまのみー新大阪

189名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/09(火) 12:45:11.37ID:UJ1JsdLx0
>>188
東海はすでに50年改修に着手済み。
もちろん運休なし。
当初は事業費1兆円以上で高架橋や大河川に架かる橋梁の架け替えに伴う長期間運休でリニア開業後の着手の予定だったが、
運休せずに行えることと、費用も約3割削減できる事で、前倒し実施が可能となった。



http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNZO54129790Y3A410C1L91000/
JR東海、新幹線の大規模改修工事に着手 新工法で強度9倍に 2013/4/18 23:14

東海旅客鉄道(JR東海)は近く、来年で開業50年となる東海道新幹線の橋梁やトンネルの大規模改修工事を始める。
コンクリートの強度が従来の9倍になるなど新工法の採用により、設備の寿命を延ばす。
改修費用は10年間で約7300億円。総延長(515キロメートル)のほぼ半分が対象だが、新幹線の通常運行を続けながら実施し、利用者への影響を回避する。

 同社は18日、新工法で試験的に工事を実施した高架橋を報道陣に公開した。
橋の底の部分とつないだ2メートル間隔の支柱に集中的に風圧がかかる防音壁の構造を刷新。
支柱をなくし壁全体に風圧を分散させることでコンクリートのひび割れや腐食を防止する。

 コンクリート部分も鋼板で覆い、中性化による強度の低下やコンクリート片の落下事故などを防ぐ。
これによりコンクリートの強度は従来の9倍に強まるという。鉄橋の溶接部分にも補強材を取り付けていく。

 今回の特徴は既存設備の補強を主体とする点だ。橋の架け替えなど運休を伴う大規模な工事が必要になる前の段階で補強し設備の寿命を延ばす。
線路下の枕木を増やす工事も線路にかかる圧力を均等にして線路のたわみ防止に役立てる。

 旧国鉄時代の線路交換工事では水曜日の午前中を運休にした。ただ開業当初、上下線あわせて1日60本だった新幹線の本数は現在330本に増加。
「機能の中断が許されない」(山田佳臣社長)ことを踏まえ、通常運行を続けながら工事する。

 今回の改修でたくわえたノウハウをリニア中央新幹線の橋梁などの改修にも応用する考えだ。

190名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/10(水) 06:04:22.48ID:NwtkrkUd0
簡潔に言うと深夜運転していないのはなぜかの理由のひとつ。

191名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/10(水) 10:09:11.43ID:chfrp7gm0
寝室の北側の窓が夜中に明るいなと思うと何かやってるアレのことか

作業員より監視人のほうが多い気がするアレかな

192名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/11(木) 18:20:23.75ID:KMO5tcwS0
東海道新幹線の大規模改修は着々と進んでいる
静岡空港の廃港は赤字拡大の前に決断するべき

193名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/12(金) 07:28:55.17ID:s6NQcL4E0
皇族の人たちが新幹線をご利用の時にはガード下でお巡りさんが警備してる

194名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/12(金) 12:34:49.54ID:69jIxEdR0
第二の青春を始めましょう!!
http://blogs.yahoo.co.jp/logacabin

195名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/12(金) 15:20:36.71ID:UpG+YcsA0
まあこれよりはなんぼかましだが
http://japanese.joins.com/article/348/219348.html

196名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/13(土) 19:01:33.96ID:mmI7BpRf0
五輪開催都市は東京都。
開催都市の政治的なバラ撒きは批判があって当然。
しかし、サーフィンの千葉は大丈夫だろうか。
福島第一を安全としている政府とIOCでは立場が違う。千葉、茨城沖に地震があれば一転、千葉回避となる可能性はある。

197名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/13(土) 20:44:54.78ID:tILF7qdu0
いずれにせよ静岡空港の出番は無いってこった

198名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/16(火) 07:45:16.30ID:rsnPW8D+0
たらればに動揺する日本政府ではないし、どう転んでも静波海岸は無いし。
静波に決まったところで静岡空港はないし。

199名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/17(水) 07:21:25.01ID:rnpNPSDX0
千葉がダメなら湘南で

200名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/17(水) 19:09:17.43ID:MwiJVAph0
200なら東京オリンピック前に静岡空港廃港

201名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/17(水) 19:41:30.37ID:hY11Jybq0
静岡空港は完全に上昇基調のチャート
今年は押し目だね
来年は再び高値更新しに行く

202名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/18(木) 06:53:57.86ID:huZuFi5u0
>>201
静岡空港廃港再開発に経済界にも期待の声が

203名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/18(木) 16:09:31.63ID:huZuFi5u0
静岡空港廃港リノベーションに向けて早くもコンサルタント会社に活気

204名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/18(木) 19:10:48.36ID:Kxqw4YdS0
これほど廃港が期待されている空港は世界中探してもそうない

205名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/19(金) 04:42:33.84ID:A6/Dmxvi0
拡張工事早くしろ
今の手狭な空港では海外からのウケが悪くなる

206名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/19(金) 06:20:14.20ID:QsE1NtWm0
空港廃港早くしろ
今の赤字を放置し続ければ県民生活は破綻する

207名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/19(金) 07:14:59.38ID:8G03N7ot0
海外からのウケですか?ならば海外からタチの人もいっぱい来てほしいですね
富士山静岡国際ハッテンバ空港w

富士山上から見ると肛門の形

208名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/19(金) 15:48:02.06ID:8G03N7ot0
ウケとかタチとかハッテンバとかノンケの人間にはわからないか
参照にしてください
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%82%A4%E7%94%A8%E8%AA%9E

209名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/19(金) 18:32:40.01ID:VO9O05xC0
静岡的には超ドSだな。
他県民には、まだ認知度が低い。

210名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/19(金) 19:02:00.96ID:8G03N7ot0
静岡県では御殿場アウトレットが超有名ですからね
あそこで見たこと聞いたことは他言しないって不文律がありますからね

211名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/21(日) 02:35:24.99ID:DYVXP0a10
中部横断道、開通遅れる トンネル掘削難航。
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/272919.html

来年の開通は厳しいらしいぞ

山梨県民の静岡空港利用も遅れるな

212名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/22(月) 06:46:48.44ID:K929hDJp0
中部横断道開通を待たずして静岡空港廃港

213名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/22(月) 10:35:59.62ID:t07eSsmN0
>>212
そもそも別モノだし
一日4万〜10万くらいの利用者がありそうな中部横断道に対して一日の利用者1600人の静岡空港が何の影響を与えるのかね

214名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/22(月) 18:18:21.46ID:ambc9Kyj0
廃港を公約に掲げた知事の出現を待つ

215名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/23(火) 19:30:32.00ID:I5VV/8np0
たとえ中部横断道が開通したところで
あれほど不便で使えない静岡空港を利用するような酔狂で愚かな人間などいません

216名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/23(火) 23:08:26.66ID:NuiMps060
羽田行くより楽だよ

217名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/23(火) 23:08:50.71ID:NuiMps060
山梨からだとね

218名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/24(水) 06:52:47.35ID:eM5haLY20
>>216
ただ行くだけなら近くていいよ、ピクニックや遠足にはちょうどいい。
その先のどこかに行くには就航先も便数も少なすぎる。
つまり需要が無いんだ。

219名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/24(水) 09:08:50.20ID:eM5haLY20
悪い山梨からバス遠足で空港なら羽田に決まってる
山梨は山だらけなにも静岡の山の上に遠足に行くバカは居ない

220名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/24(水) 09:30:07.74ID:eM5haLY20
山梨から静岡県へバス遠足するなら何処でしょうか?山梨の人教えて

221名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/24(水) 10:36:07.21ID:QnZgn9Tu0
>>218
便数なんて関係ないけどな
予約して行くんだから
予約した便に乗れないこと想定してなら別だがw

222名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/24(水) 15:32:07.40ID:eM5haLY20
予約した便が満席ダブルブッキングで乗れないなんてことはないから大丈夫だな
いつも5割ほどしか搭乗率ないからな
どちらかと言うと撤退の心配をするべき

223名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/25(木) 18:16:56.48ID:JjYHjWoT0
中部横断道が出来て静岡空港の利用客数が爆増することを極度に恐れる廃港厨(笑)

224名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/25(木) 18:22:58.85ID:zj3rHJsu0
そんな奇跡が起こればそれは天変地異だ確かに怖いよ〜

225名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/26(金) 04:24:38.16ID:rh3B4Ltq0
これほど廃港が必要とされている空港は全国探してもそうない。

226名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/28(日) 00:58:08.36ID:8kgW6tiB0
そもそも山梨県にあまり人はいない

227名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/28(日) 07:17:10.81ID:GbsK7rqX0
そもそも静岡県人に文明人はいない静岡県は登呂遺跡と言う名の集落

228名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/31(水) 20:27:06.84ID:9UPCFUmK0
未開の集落ごときが見栄張って空港なんか造ってしまった結果、もはや取り返しのつかない事態を迎えてしまった訳か。
自業自得とはまさにこの事だわな。

229名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/01(木) 23:56:04.82ID:tI+7kJP00
地方空港の訪日誘客支援 静岡「認定目指す」
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/277201.html


認定はぼ確実だろうなあ
ただ外国人が利用しすぎる空港ってのが逆に難点か?

230名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/02(金) 06:52:22.01ID:UhogXRkD0
支給の条件として財務状況などを明白に報告することを求められるから反対派にとっても朗報である

231名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/02(金) 21:54:29.17ID:t3PnShaM0
2002年にサッカーW杯やった時は袋井の葛城北の丸が日本代表の拠点になったけど
当時は静岡空港がなかったけど今だったら確実に静岡空港に選手が降り立っているよなあ。
航空会社はもちろんFDAのチャーター便。
FDAはプロ野球チームのチャーター便もやった実績があるから日本代表のチャーター便も十分にできる。

232名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 04:31:24.52ID:IJuPfo2u0
普通に新幹線使うだろ

233名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 11:22:21.45ID:+psLJpQT0
>>231
2002年のサッカー杯の時点で静岡空港が開港していればの話でしょうけど
協賛スポンサーに割り込むことはできなかったと思いますよ

234名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 11:24:23.82ID:U1n23sgx0
今更だけど、掛川なんかに新幹線駅作るなよ

235名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 11:29:23.07ID:+psLJpQT0
2018年開催予定のロシアでのW杯には航続距離で無理だろうし
20××年再び日本での開催があったとしても不便過ぎてない

236名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 11:30:44.07ID:+psLJpQT0
今更だけど、牧の原台地なんかに空港作るなよ

237名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 11:34:08.26ID:+psLJpQT0
20××年のW杯がまたしても日韓共催になって日本と韓国の間のシャトル便の需要があったとしても
静岡空港は無い不便

238名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 12:56:30.13ID:98SNDOcW0
結論:富士山静岡空港廃港

239名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 18:23:44.03ID:+psLJpQT0
再びの日韓共催それは無いよな

240名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/03(土) 19:10:03.17ID:Ljw9+ZP60
現実問題として日本単独開催の場合予選用のスタジアムの数が足りないのとスタジアム間の選手を含めたチームの移動は新幹線よりも
FDA程度のチャーター機が大活躍するだろうな。
現状札幌新潟エコパ鳥栖大分は移動時間や乗り換えなど余りに不便。
日産スタジアムと埼玉スタジアムは新幹線有利だがスタジアム間移動なんてその先が遠すぎることの方が多い。
まあ、FIFAのレギュレーション基準が上がってるから2002年大会のスタジアムもそれなりに改修しないといけないし、
数が足りないから新たに作る必要も出てくる。とはいえ過去のW杯の例から移動の利便性は考慮されてない。
グループリーグ内でも都市部とその真逆、端から端が普通で敢えて近く同士にしていないように想える。
エコパ、またはもし新たに静岡にスタジアムを作るとしたらチームの移動は間違いなく静岡空港が使われる。
まあ、将来日本単独のW杯があるとした場合の仮定の話だが。

241名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 01:45:09.58ID:TgRNgmKR0
ラグビーのW杯はエコパであるよー

242名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 06:56:06.73ID:6X6VBPF20
でもFDAの大活躍は無いよー

243名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 07:04:59.52ID:6X6VBPF20
韓国⇔日本のような移動であれば飛行機を使用しなければなりませんが
日本国内であれば安全な新幹線を利用するでしょう
飛行機事故でその国の有力選手・コーチが一度に死んでしまったら困ります

244名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 07:07:43.32ID:6X6VBPF20
日本に行って新幹線に乗らないのは
パリに行って凱旋門にもエッフェル搭にもシャンゼリゼ通りにも行かないようなものですわ

245名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 07:32:23.37ID:6X6VBPF20
静岡に行くのに静岡空港を使わない人がほとんど

246名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 17:17:12.56ID:V1Hp8v2T0
2002年当時は北海道での試合の後に名古屋まで飛んでそこからバスでキャンプ地である袋井に移動したと思った。
今なら100%静岡空港利用になるだろう。
それの方が選手への負担も少なくなる。
そこへ満を持してFDAが颯爽と登場する。

247名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 19:09:31.74ID:iYIYck6d0
航空なら2時間程度で済む移動を新幹線乗り継いだりして5時間も6時間もかけるわけがない。
そもそも飛行機が危険なんて思ってるFIFA関係者なんていないよ。むしろ各駅での乗り込み客や犯人の逃走を考えたら鉄道の方がリスクあるし、車内での放火で長時間動かせなくなると言う弱点と荷物チェックが難しいという弱点が知られてしまった。
あと、ドイツ、フランスなどの高速鉄道がある国でのチームの国内移動でも鉄道は使われず航空機またはバスで、鉄道という選択肢はそもそも無いだろう。

まずは2019年ラグビーW杯のチーム移動を見てみれば世界の標準が分かるだろう。

248名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 21:12:01.50ID:+x04M5f/0
実現可能性の無い仮定の話でしか空港の必要性を主張できなくなった惨めな静岡空港厨(笑)

249名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 21:27:03.69ID:iYIYck6d0
まずは2019年ラグビーW杯を見てみよう。

250名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/04(日) 23:25:43.73ID:4o8mJge60
見る前になくなってたりしてなwww

251名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 00:31:08.92ID:gmt+t5Qn0
TGVはブルターニュやアキテーヌの大西洋方面とプロバンスやアルプス方面へパリ経由で直行できる。
即ちパリのターミナル駅に入らずに、郊外の短絡線を経由して相互乗り入れ。
東海道と東北、上越新幹線は東京駅での乗換必須。運行会社や運賃や特急料金の課金や計算方法、新幹線の殿様商売も外国人には不便、不合理になっているのではないか。

252名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 14:27:43.17ID:6kJrX7kD0
>>251
日本人のコーディネーターが派遣されるから大丈夫

ゲイシャ・フジヤマ・サシミ・シンカンセーン イエー
シズオカクウコウ?FDA? ノー

253名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 14:30:28.29ID:6kJrX7kD0
>>251
そんな外国人に不便な新幹線なら空港新駅なんかいらないよね
いらない理由は使い勝手じゃないけどね

254名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 14:46:02.76ID:bGH8rvWa0
ファンや観客の移動の主体は新幹線だろうがチームの移動は鉄道は使わないよ。
短距離ならバス、長距離なら航空と空港まではバス。
警備上も選手の疲労の少ない航空が世界標準だし。

255名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 14:55:51.27ID:6kJrX7kD0
お前グリーン車に乗ったことないだろ

256名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 14:57:34.06ID:6kJrX7kD0
日本の新幹線は世界標準を超える品質

257名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 15:12:16.60ID:bGH8rvWa0
グリーン車ね。
あれは一等でも二等でもない。
ファースト、ビジネス未満のプレミアムエコノミー程度だということを分かってないな。
そもそも札幌や新潟大分が想定されるのに新幹線マンセーとかバカじゃないか?
移動時間が疲労には一番影響するのに最大でもって2時間で移動可能なのに新幹線で4〜6時間もかかる移動手段なんて選ばれるわけがないだろ。

258名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 15:28:11.97ID:6kJrX7kD0
そのころにはリニアも開通して新潟にも札幌にも新幹線ができているに違いない
じゃあ新幹線にプレミアムファーストを作ろう
移動時間を疲労から解放しリラックスした時間に変える素晴らしい車両ができると信じます
常に落ちるかもしれない恐怖が残る飛行機と違って快適な休憩時間となるでしょう

259名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 15:55:33.02ID:bGH8rvWa0
>>258
新幹線マンセーバカだな。
長距離は航空が日本でも常識だぞ。
東京〜福岡は航空シェアが8割を超えて約9割だ。さすがに片道5時間往復10時間は席云々ではなく選ばれない。
航空なら片道2時間程度。北方向も函館で4時間かかるのに札幌でどの程度になるのか。5時間は切れないだろうな。
まあ、新幹線マンセーはそれでも新幹線使うだろうが世間とずれている自覚はないんだろう。

260名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 16:04:56.38ID:6kJrX7kD0
それでサッカーW杯が日本で開催された時にFDAがキャリアーとして選ばれる理由は?
お前こそ馬鹿じゃね、世間とずれている自覚はないんだろうね。
虚しい議論だったね、ご苦労様でした。

261名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 16:15:32.40ID:bGH8rvWa0
>>260
別にFDAが選ばれるとは言っていないが選ばれる可能性は十分にあるだろう。
静岡空港は2500mの滑走路があるから金のある国ならファーストのある機材をチャーターするだろうし節約したい国ならFDAのチャーターを選ぶだろう。

262名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 17:22:44.03ID:9DiV4BR60
どこの航空会社を使うかは分からないけど仮に2002年に静岡空港があったら
日本代表は静岡空港利用になったことだけは間違いないな。

263名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 19:11:31.93ID:RwKR9vMK0
JR東海社長は静岡空港新駅の建設について、高速都市間交通への影響を挙げている。
実態は、東京と大阪間のドル箱死守なので、東北、上越新幹線と東海道新幹線の相互乗り入れは容易に進まない。
こうなると、鉄道網としての利便性向上による収益拡大の発想ができない話で、鉄道会社の経営者としては二流に属するのではないか。
当然、対航空会社との競争力は期待できず、後世には物笑いになる可能性が高い。

264名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 19:33:45.47ID:+d99qwCE0
建設当初から現在に至るまで、税金垂れ流しの典型として世間の物笑いになっている静岡空港のことはスルーですか

265名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 19:47:25.65ID:6kJrX7kD0
節約したい国なら自国のフラッグキャリアーを使うだろう
いいPRにもなって一石二鳥

266名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 19:51:37.28ID:6kJrX7kD0
東北、上越新幹線と東海道新幹線の相互乗り入れの問題はダイヤ組などの諸条件の問題
空港新駅は門前払い 問題の質が全然違う
恥をかくだけだからそんなこともう書かないほうがいいと思うぞ

267名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 20:15:23.40ID:6kJrX7kD0
えーと質問2002年のワールドカップで日本代表チームは韓国で試合をしました?

268名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 20:22:56.31ID:6kJrX7kD0
https://ja.wikipedia.org/wiki/2002_FIFA%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%97
韓国ではしていません
それで日本代表が国内の移動に飛行機を使った記録ってあるのでしょうか
そしてそれは何処から何処まで?

269名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 20:50:07.72ID:bGH8rvWa0
現実問題として札幌への移動とそこから次の会場への移動が新幹線ということは考えられない。

270名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 21:52:35.54ID:6kJrX7kD0
史実として札幌では試合してない大阪から宮城への移動に飛行機を使用したかもしれないが
静岡空港があったとしても使いようが無い
ゆえに
>>262は嘘 静岡空港を持ち上げたいだけの手前味噌の書き込みで失笑を買うだけ

271名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 22:06:54.68ID:6kJrX7kD0
エコパで試合があった外国チームが静岡空港を利用したかもしれない可能性はあるが
たったの3試合w
なんだか自分掛川駅で歓迎のセレモニーみたいなニュースを観たような記憶が

272名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/05(月) 23:02:08.53ID:bGH8rvWa0
>>270
>史実として札幌では試合してない
え?
グループリーグの3試合を札幌でやっているが?
グループリーグは予選ではなく本大会の中に含まれる試合だぞ。
6/1 ドイツ−サウジ
6/3 イタリア−エクアドル
6/7 アルゼンチン−イングランド

>>271
たったの3試合と言うが決勝の横浜、準決の埼スタでも4試合で、エコパはベスト8の試合が行われている(もう片方は大阪長居)。つまり会場としては日本では横浜、埼スタの次の大阪長居と並んで3番目の位置づけ。
札幌はグループリーグの試合しかしていないがエコパは決勝リーグの試合をしている。
わざとエコパを格下扱いしたいようだがそんな事はなかったんだよ。

273名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/06(火) 06:58:37.04ID:9TLe+jWc0
>>272
日本代表は札幌で試合をしてない>>262は日本代表のことだ
お前は文章読解力が無いようだ2ちゃんは不向きな人みたいだね
エコパを他のスタジアムと比べて格下にみているわけではない
空港派の繰り出すエコパと言うコンテンツがその程度のモノと言いたいだけだよ
それで単独開催になっても3試合が倍の6試合になるとは思えませんけどね

274名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/06(火) 10:03:30.21ID:FGLUcdvX0
>>273
ここだけ日本代表に限定する意味がない。
仮に>>270が日本代表に限定した事としたら270は32ヶ国の全部の代表の話をしてる中でただ一人日本代表のみの話と勘違いしていた読解力のない人と言うことだろう。

話を元に戻すが、話の主題を明確にするために改めて書くと2002年ワールドカップの日本開催分の16ヶ国の各代表チームが日本国内の移動手段について議論している。
果たして日本以外の代表チームの移動時に新幹線を利用していたか航空を利用していたかどうかだが、少なくとも札幌と大分で試合をしたチームの試合前後の移動は全チーム航空利用だったと思われる。
今後日本がワールドカップの招致に成功したと仮定してエコパは当然会場となると思われるが、札幌と大分も当然会場となると思われる。
前回と違うのは鹿島はバス移動のみだったが次回は茨城空港かエコパは静岡空港が使われるだろう。
大阪新潟仙台も同様で航空が利用されるだろう。
鹿島、横浜、埼玉、(新国立)同士等の短距離移動の場合はバス。
新幹線が使われないとは言わないが新幹線で防弾ガラスが使用されている車両はごくわずか。警備面で京都などの途中駅のホームを封鎖するわけにも行かないだろうから警備面の理由で基本的には使われないだろう。

275名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/06(火) 10:29:07.75ID:9TLe+jWc0
新幹線のほうが不便であればそれは飛行機を使えばいいが
新幹線を利用できるのであれば新幹線を使用する16両編成の最後尾の車両を特別編成でMVP仕様にすればいいだけ
ホームと空港での警備の難易度は大差ない
新幹線を世界に売り込みたい国策にも合致する

話を戻して悪いが>>262が考えも無く日本代表の話をしたから論理的な反論をしただけだ俺一人じゃないんだよ
話の流れすら読めないなら議論に参加する資格なし

276名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/06(火) 10:33:04.16ID:9TLe+jWc0
なにがなんでも静岡空港推進の川勝尊師のお言葉に洗脳されてるお役人に何を言ったとしても上祐に説法するようなものだな

277名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/06(火) 19:53:16.13ID:opOq8wro0
>>262
そういえば、日本代表ってどこで合宿してたんだ?

278名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/06(火) 19:56:11.15ID:opOq8wro0
静岡空港は大嫌いだが
これを捧ぐ。


http://www.katsuragi-kitanomaru.net/about/gallery.php

279名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/06(火) 21:50:03.76ID:YJslxsV+0
ダイヤ組の問題とは、即ちのぞみ大増発ダイヤが最大収益と信じ込んだ思考停止状態。
実際には現行ダイヤは収益上も最大効率にならない。だから二流なのだと。

280名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/07(水) 06:44:21.79ID:re+pDXvC0
二流ではなく二刀流なのだ馬鹿にわからなくていい

281名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/08(木) 00:27:33.31ID:eqJoz4BX0
富士山静岡空港はあまり小さすぎる
今すぐに2本目の滑走路の建設を突貫工事で始めるべきであろう
そうしないと日本全体が完全におかしくなってしまう

282名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/08(木) 09:28:41.81ID:gAfOmaZp0
>>279
旅客会社としてははるかに格下泡沫のFDA/静岡空港がJR東海様によく物申したものだ
恥ずかしいくない?
零細には理解できない大義が大会社にはあるんだよ

283名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/08(木) 09:56:13.89ID:KFF1viOV0
>>282
ただの一個人の意見だろ。
FDAの会社としての意見または役員の意見といいならソースをどうぞ。

284名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/08(木) 10:04:05.49ID:gAfOmaZp0
>>283
はい、このバカが県庁のお役人だったり関係者でないことを願う次第です。

285名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/08(木) 10:16:53.36ID:KFF1viOV0
そういえば自称静大職員という暴露をしたバカがいたっけなあ。

286名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/08(木) 10:32:21.93ID:gAfOmaZp0
そうですねいましたね静岡県の職員なら大学くらいは卒業しているでしょうに
なんで馬鹿になってしまうんでしょう出世競争ってそんなに苛烈なモノなんですか?

287名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/09(金) 12:32:48.38ID:gwr1FER90
畑でレタスを作る日々は幸せだ
飛行機みたいなものにまたがって遠くに行く必要もない
軽トラックがあればそれでいい
考えて見ろ年間300万人もの県民が空を飛び回ることに意味があるのかね

288名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/09(金) 12:40:25.01ID:gwr1FER90
ここは静岡だ名前の通りの静かな暮らしをすればいい
都民や府民など急ぐ人は走り抜けて行けばいいそれでいくらかのお金が落ちるんだからありがたい
なんで中国人に金払ってまで来ていただかなきゃならんのだ
そんなことに腐心していたら頭もおかしくなるわけだ

289名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/11(日) 13:45:10.69ID:mbHahlhI0
もう静岡空港は廃港にすればいいよ

290名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/14(水) 19:57:34.55ID:3WZHFvMU0
開港以来現在に至るまで毎年、静岡県の一般会計から、巨額の血税が静岡空港の赤字補てんのために費消されてしまい、医療・介護・福祉・少子化対策費や老朽化したインフラの補修・更新に充てるべき予算が確保できない状況に陥っている。

291名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/14(水) 21:25:33.76ID:COp46d1s0
静岡空港と介護福祉、医療の予算は絶対に削ってはならない。

292名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/14(水) 21:35:48.61ID:6cETCrub0
>>290
いや、静岡県庁、静岡県警本部、静岡県立病院、静岡県介護センター、静岡県老人ホーム、静岡県保育所
静岡県立小学校・中学校・高校・大学
加えて静岡県立スーパー、静岡県立自動車学校

これだけ空港に集めれば、空港利用者も激増する。
さらに、各種県営施設は、「静岡空港と便がある県出身者を優先的に採用する(50%以上)
とすれば、空港も利用してもらえるだろう。

これだけ作れば、新幹線こだまは停車するしかない。もしかしたら静岡県営鉄道が静岡市ー静岡空港市を結ぶかも。

293名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/15(木) 06:21:14.20ID:6iX4H5zT0
それだけ巨額の費用をかけて公共施設を集積させても新幹線ひかりすら停車しない静岡空港

294名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/15(木) 07:33:35.23ID:IHkD+TMW0
>>292
おもしろいなぁあなた2ちゃんでは人気者でしょ別のスレにいけば

295名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 07:55:31.30ID:LVA/KDS20
静岡空港バス停が通常の路線バスの経路内に無いってことがこの空港の悲劇を物語っている

296名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 07:56:55.40ID:LVA/KDS20
目指したものは新幹線との接続 w

297名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 11:32:39.56ID:7npCmCGY0
静岡鉄道が軌道を敷設するのはダメかな。
昔は駿遠線という路線があった。

298名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 12:14:33.28ID:UT1gibQ70
あの急峻は登山列車レベル

299名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 12:35:40.08ID:7npCmCGY0
静岡県が敷設しても、頃合いを見て、JRが取り上げてしまうだろうな。

300名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 12:37:58.67ID:LVA/KDS20
鉄道を作るのにいくらお金がかかると思っているのか
ペイするわけないだろう、県内ローカル線の維持さえ難しいのに
若者の脱自動車保有や少子化でローカル線の勝ちが見直されているのは事実だけど
無駄な空港の為にそんなことはできない
作るのであれば静岡空港からの横槍は排除して本当にいい鉄道を作って欲しい

301名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 12:47:30.39ID:LVA/KDS20
勝ちではなく価値でしたー
まあ全くの無駄空港で廃港が望まれている空港より自治体と地域住民と鉄道会社の協力によって存続しているローカル鉄道のほうが間違いなく勝ちなんですけどねー

302名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 14:57:51.04ID:gaxjZEOZ0
大井川鉄道はスイスの登山鉄道と提携してなかったか。
南アルプスの最奥部のガソリン車乗り入れを規制して、井川線を延伸、静岡空港と南アルプス山脈を結べば、リニア建設の大量輸送に比べ、環境に優しい観光開発になる。

303名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 15:11:38.67ID:gaxjZEOZ0
JR東海には旧国鉄長期債務返済の大義。
だからと言って、貴重な自然や動植物の生息環境を大規模に破壊して良い話にはならない。
そもそも中央リニア敷設の経済的合理性、南アルプスルートを選定している理由も理解されていないのが現実だろう。

304名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/17(土) 19:36:28.90ID:EEcAwkCa0
静岡空港の経済的合理性は皆無ですが何か

305名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/19(月) 07:13:19.47ID:mN0G3fwh0
>>304
メルヘンとしても成り立っていないのだから悲しいよね

306名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/19(月) 08:49:45.15ID:mN0G3fwh0
山梨県のリニアにはケチをつけ
神奈川県には小田急の件でくだらないことを書き
愛知県には空港新駅の件で理不尽な要求をする

ならず者の静岡県いい加減にしたらどうだ

307名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/19(月) 14:04:37.46ID:itb4Myp90
新東名の御殿場以東も東京五輪には間に合うだろう。大分改善されることにはなるが、小田急の輸送力増強の効果を活かしたい。
素より通勤ラッシュ対策だが、松田、小田原辺りの人達には、誘客効果の期待も高いのでは。新松田駅と渋沢駅の間に新駅設置、ターミナル化できると、相当便利にはなる。

308名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/19(月) 18:22:53.57ID:w7hq+Zs20
頼むからバカは黙っててくれないか。

309名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/19(月) 18:29:00.41ID:wC0EYyPk0
愛知には関係しないな。

310名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/19(月) 19:07:19.49ID:LL18XVqq0
静岡空港は富士沼津市あたりに作るべきだった
富士山の近くで絶景
静岡と浜松の間ってのは実に中途半端な立地だ

311名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/19(月) 20:41:07.13ID:Xe5PM9Uf0
愛鷹山麓が良いかは別に、将来的には必要になるだろうし、理想形とする人も多いのでは。
よく言われる横田空域返還の問題と別に、羽田集積の時代から、航空路ネットワークの重要性が理解されて、量的拡大の時代は来るだろう。東京側から見る静岡空港の必要性も認識したい。ターミナル拡張後の静岡空港も民営化含め徹底的なコストカットは既定方針ではないか。
JR東海の言う高速都市間輸送も、新幹線による高速鉄道ネットワーク化の遅れには、政府の支援、調整も必要になるだろう。リニア後の県内各地に影響する大きな問題。

312名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/19(月) 20:48:22.63ID:ZYJ9HKBP0
>>310
でも土地がないよね

313名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/20(火) 07:25:15.92ID:QAHJCbsP0
結論
静岡空港は作らないほうがよかった

314名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/20(火) 07:26:43.23ID:QAHJCbsP0
作ってしまったから開港したけどその後の惨状を考慮すれば
廃港しかないよね

315名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/20(火) 07:28:28.91ID:QAHJCbsP0
さて県はこの空港に更なるテコ入れを画策しているようですが
仏の顔も三度までだと思わないのかしら

316名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/20(火) 07:45:34.62ID:QAHJCbsP0
川勝さんにはもう遠慮していただくとして次の知事も空港推しならまたお役人がくだらないことをやり出すんだろうな
川勝何人目の顔?

317名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/20(火) 21:24:54.62ID:qyP/L2230
幸いにも新空港ターミナル着工前に中国人観光客バブルが弾けた事が明らかになったのに、計画を見直すこともなく、そのまま着工。
その結果、後に残るのは閑古鳥が鳴くスカスカな新ターミナルと、40億円に登る巨額の建設費の返済、そして延々と続く莫大な維持管理費の支出。

318名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/20(火) 23:21:03.70ID:KmTvlLuh0
愛知による傀儡政権樹立のシナリオ。
静岡県内への一切の投資を禁止して、静岡原住民を富士川以東に圧迫。
原発再稼働により不毛の地とした後、原発廃炉と入れ替わりに味噌カツ民族の入植開始。
政治的に2050年までに民族浄化を完成させる。

319名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/21(水) 04:53:50.03ID:2qRF+HAb0
まともな反論が出来なくなり、愛知叩きに走るしかない状況に追い込まれた静岡空港厨(笑)

320名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/21(水) 07:16:04.83ID:NMYTeh6Q0
愛知は叩くし山梨のリニアは腐すは小田急には無理難題
極めつけは成田静岡線何ったりえない要求
どこまで敵を増やすつもりなのだろうか

321名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/21(水) 12:55:28.49ID:m5bpA+qr0
ミソ族とオチャ族、富士川以西はルワンダのような状況になっている。

322名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/24(土) 07:05:33.92ID:houdwXk90
県民に諦念が充満しているの意味ではポルポト政権下のカンボジアのような

323名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/25(日) 00:00:03.92ID:ApK+OpqK0
結論 静岡空港廃港

324名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/01(土) 23:30:06.89ID:b1oM71tP0
静岡空港で宅配便受け取り サービス開始、旅を身軽に
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/287266.html

325名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/12(水) 22:23:10.72ID:LjP9wk190
静岡県の航空技術アピール 国際展示会に出展 都内
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/290806.html

326名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/14(金) 02:31:06.78ID:/HjpaqbC0
静岡空港、VR情報発信ステーションで静岡の観光地探索 10月15日から

http://flyteam.jp/news/article/70069

327名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/14(金) 17:43:52.69ID:6EZCB17a0
スズキがトヨタ傘下になりそうだ。

328名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/14(金) 18:34:27.82ID:3KGJr90d0
トヨタのバイクで走りたい

329名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/14(金) 18:34:57.55ID:3KGJr90d0
ダイハツハロー復活希望

330名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/14(金) 23:07:58.37ID:H2mUc6kw0
富士山静岡空港廃港希望

331名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/21(金) 22:00:32.20ID:6p1gJths0
平成28年冬ダイヤに対応した乗合タクシーの予約受付開始について
明日から、平成28年冬ダイヤに対応した予約受付を開始します。

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/0662ec34484e61dc4925804f0009772f?OpenDocument

332名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/22(土) 06:46:22.50ID:Fd4/0rVa0
予約しないと乗れないなんて不便ですわねェ

333名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/22(土) 06:47:20.47ID:Fd4/0rVa0
静鉄の空港バスみたいに空気を運ぶわけにはいかないから仕方ないのよ

334名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/22(土) 07:40:40.24ID:Wvd/g1v+0
出発直前までに予約すれば良いとすればいいのに。
なんなら出発時の手続き時に同時に予約出来るとかだとさらに良い。
前々日までに予約しないといけないのは不便すぎる。

335名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/22(土) 23:59:19.63ID:kowFz1EV0
FDA試しに乗りましたが、パイロットの腕の悪さで酔いました。
同じERJ170/175を使ってるJ-Airとは比べ物にはならない。
開業当初は「静岡を中心とした航空会社」と言っていたのが、今じゃ名古屋。
こんな嘘つき航空会社を利用しないと決めました。
バス会社で例えるならウィラーみたいなもんです。
しずおかしあおいくざいじゅう
きちがいばばあ
こばやしひろえ

336名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/23(日) 19:05:44.55ID:V/wUUfjL0
静岡空港試しに利用しましたが、行き先も便数も少なく不便で使い勝手の悪くて呆れました。
普段使ってるセントレアや羽田の便利さとは比べ物にはならない。
開業当初は「日本と世界の各地を結び、年間138万人が利用する便利な空港」と言っていたのが、今じゃ頼みの中国便にさえ逃げられる始末。
こんな嘘つきで税金垂れ流しの静岡空港は廃港するよう求めて続けていくことに決めました。

しずおかけんみん

337名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/24(月) 21:42:18.54ID:j8pXc8GR0
静岡空港搭乗400万人 開港2700日目で到達

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161024-00000037-at_s-l22

338名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/24(月) 21:57:07.92ID:JUrtfZaZ0
一日1480人
春日町駅より少ない...

339名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/26(水) 14:37:06.36ID:NkJc4OTw0
新幹線新駅がないからまずい
早く建設しろ

340名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/26(水) 20:20:46.27ID:JuOJSUyW0
>>337
開港当時の予測では開港1060日程度で達成
早く廃港しろ

341sage2016/10/26(水) 20:22:25.25ID:uFdw+/ac0

342名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/26(水) 21:09:14.53ID:jL7hxbEC0
スズキがトヨタ傘下になるから尻押しがひとつ減るね

343名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/27(木) 18:25:50.30ID:knAP6poP0
このスレは>>4-5の申請通りこの板を含むサーバー移転時に落とされることになったようです。

↓に移動願います。
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464057336/

344名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/27(木) 21:11:18.85ID:BTgVvR5Z0
セントレアはトヨタを始め民間資本中心だから殿様商売の官営空港と違って経営が上手くいくだろうという論調だったが、期待外れだったな

もっとも、県民の殆どが利用せず、無駄な公共施設の建設を強行した責任逃れのために更なる税金浪費地獄に陥っている静岡空港に比べれば圧倒的にマシだが。

345名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/27(木) 21:47:32.56ID:nbcXHbRg0
ホノルル,シンガポール,グアムなど国際線週34便
焼津の魚介類、石垣イチゴを海外に輸出

嘘つきは税金泥棒の始まりか

346名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/28(金) 07:13:36.07ID:ltoluD410
昔、静岡空港からレタス輸出しませんかと誘われた


断った


長年引受けてくれてる農協さんに悪いと思ったから

347名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/28(金) 22:45:13.41ID:v9z5R5rW0
>>345
まさに遠州泥棒、て奴か。

348名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/29(土) 06:52:30.75ID:QqHBAMhk0
島田市金谷には大泥棒の墓?なのか首塚がなのかな?があるらしい

349名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/30(日) 13:32:59.25ID:YMvCA2sJ0
>>348
大泥棒

静岡県民や日本国民の税金を果てしなく強奪し続ける例の空港の事ですね

350名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/31(月) 14:09:03.77ID:3u6ze/q20
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%B7%A6%E8%A1%9B%E9%96%80

金谷には首塚があるらしい

空港に関わった歴代知事の首もここで諌めればいい

351名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/02(水) 18:49:34.30ID:QxPIcOz10
〜サイクルスポーツの聖地づくりに向けて走ります!!〜

藤枝市岡部から富士山静岡空港をめぐるコースを、
サイクリストが実走し、サイクリング環境を調査します。

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/ea3a8b6857689dd44925805c00783a62?OpenDocument

352名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/02(水) 20:51:26.28ID:66UXXFkG0
無駄な公共事業の聖地 富士山静岡空港

353名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/03(木) 00:02:59.37ID:kZF8Et5Z0
人を殺(あや)めぬこと
女を手ごめにせぬこと
税金には手を出さぬこと

354名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/03(木) 21:27:45.77ID:cZBWNKhN0
税金の無駄富士山静岡空港を廃港にすること

355名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/04(金) 18:18:28.65ID:haJdCK9Z0
サイクリストには粟ゲ岳登山サイクリングが人気のようですね
山頂から静岡空港が見えますが面白いものではありません
大井川鉄道のSLの煙を目で追うほうが面白いですよ

356名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/04(金) 18:22:25.06ID:haJdCK9Z0
>>354
ええ大学を出ているお役人様にまったく無駄な空港行政をやらせる人的資源の無駄遣いも問題だよな

357名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/04(金) 23:36:43.62ID:cm0n41UK0
本当は静岡県の役人も静岡空港が県にとって疫病神だってことは痛いほど分かっているだろう

ただ、静岡県民から投票で選ばれた例の知事に逆らってまで自分の生活を壊したくないだけで

358名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/05(土) 10:11:08.75ID:Y98Tzvkj0
浜名湖と酒匂川で落橋すれば、静岡県全体が陸の孤島化してしまう。
原発事故から脱出できないのも困る。

359名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/05(土) 21:01:10.07ID:0+oEQQay0
落ちぶれてきって潰れるよりも
惜しむヤカラが少しいるうちに閉めよう

360名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/08(火) 08:13:00.74ID:Hoaki7X50
オシム人?

361名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/11(金) 01:15:41.76ID:mLfLF22x0
静岡空港 7年ぶりにチャーター便運航

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20161110/CK2016111002000102.html

362名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/11(金) 20:17:12.70ID:mLfLF22x0
平成27年度 28年度
04月 52,136 48,136
05月 56,835 47,995
06月 57,709 47,118
07月 71,193 57,016
08月 82,632 69,101
09月 63,687 47,405
10月 62,562 48,117
11月 51,909
12月 45,160
01月 46,299
02月 50,916
03月 57,649

363名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/11(金) 21:37:04.35ID:QCAtd9us0
平成27年度をピークに、後は永遠に右肩下がり。空港の維持管理費は右肩上がり。

少子化対策や医療・福祉の充実及び産業競争力の強化に充てられるべき財源が根こそぎ静岡空港に注ぎ込まれている結果、日本で一、二位を争う人口減少率となり、内需激減で企業がバッタバッタと倒産することが必至の静岡県(笑)

364名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/11(金) 22:14:48.97ID:Q4uPFbmJ0
ただし、国内線は前年比プラスで推移しております。

365名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/12(土) 09:09:37.84ID:IUpFamqP0
お役人と関連企業の出張で支えております

366名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/12(土) 09:12:14.15ID:IUpFamqP0
青年会議所加入の企業の皆様の社員旅行や社員研修に活用していただいております

367名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/12(土) 09:16:14.76ID:IUpFamqP0
県が発注したり県から補助金をもらって市町村が発注する公共工事について
入札参加の申請書にFDAの領収書のコピーを添付しないといけないらしい

368名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/12(土) 11:13:55.04ID:i8SZwEBm0
ID:IUpFamqP0さん。

そういうのも川勝を早急にクビにしてトランプさんとか小池さんみたいな人が静岡県知事やらないと切り込むことができないのかな?

369名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/12(土) 12:39:06.38ID:GiR7L1140
みんながトランプになって告発すればいい
県内にトランプがいっぱいそれも嫌だけど

370名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/12(土) 15:09:02.54ID:MKeiJa2y0
自民候補を選ばない県民が悪い。

371名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/12(土) 15:42:18.20ID:GiR7L1140
だって自民にはもれなくそうかこうめいがついてくるじゃん
連立解消してくれ

372名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/12(土) 20:10:43.64ID:FzAOB0Pe0
>>364
「ただし、国内線は前年比プラスで推移しております。」

直近1年間(2015年10月〜2016年9月)の静岡空港国内線の利用者数は32万人。
ちなみに開港時における国内線の年間利用者予測数は108万人。予測の3割にも満たないという、この惨憺たる有様。
国内線が前年比プラスとか言っても、そもそも利用客の絶対数が少な過ぎて、全くお話になりません。

373名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/14(月) 08:32:34.91ID:U8d8IEIZ0
県民一人につき一回以上利用した人の割合はとても少ないのだと思います
リピーターが多いのだと
県民全般に対するサービスとしては失格じゃないかと

374名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/14(月) 10:33:28.27ID:2v7LYwEL0
中京圏や首都圏や関西圏に住んでても飛行機自体利用したことがない人はかなりたくさんいますよ。
全国的な航空利用率(年1回以上利用したことがある率)と静岡県民の差を出してから、
更に年に1回以上航空利用したことがあるが県内に空港がありながら他県の空港しか利用したことのない率が静岡が本当に高いのかを調べないと。
茨城県、福島県、長野県、新潟県、和歌山県、佐賀県あたりとの比較が適切かと。

375名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/14(月) 11:08:14.58ID:U8d8IEIZ0
>>374
おっしゃるとおりだ憶測では何も始まらない
静岡県は静岡空港に関する手持ちのデータをすべて公表すべき

376名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/14(月) 22:05:31.37ID:eH6bhmUJ0
リニア新幹線の南アルプスルートは安全か
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090701/533704/

377名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/17(木) 17:45:50.00ID:DJ7fLDeU0
空港は続くよ何所までも
僕らの県から税金を奪って剥して消えていく

378名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/17(木) 21:40:50.94ID:DbN8z4cr0
重複スレのため誘導
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】
http://itest.2ch.net/mint/test/read.cgi/airline/1464057336

379名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/19(土) 07:35:03.10ID:A6AJGtEu0
>>378
汚役人がまだやってるwレス数を半分に計算してもこっちの方が多く民意が何処にあるのかは明白なのに
空港行政の実態をよく表していますね

380名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/19(土) 08:18:02.78ID:A6AJGtEu0
>>378 最近のレス
名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1bd5-+y5M [218.33.249.254])
2016/10/04(火) 20:52:10.88 ID:NaYRes/k0
静岡空港のトイレを使うとウン国際空港になっちゃうからさ

素晴らしいですね w

381名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/19(土) 18:29:25.82ID:cPQQ0gVD0
廃港に導きたい名古屋系の工作員が頑張っているだけじゃないか。
静岡停車のひかり自由席の着席率を見れば、何が問題かわかるだろうに。

382名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/20(日) 16:04:55.27ID:ieln91sj0
>>381
ぷっ厨坊

383名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/20(日) 20:18:33.14ID:BkpIZlc20
静岡空港を廃港にすることほど、無駄なことはない。
立地や利用予測、経済状況から最適規模は可算的なもので、ターミナル拡張は将来需要の必要に応じて行われている。
中部国際も、静岡県側の需要をあてにせず計画することが必要になるだろう。

384名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/20(日) 21:46:58.75ID:A6INFikL0
静岡空港を存続させることほど、無駄なことはない。
立地や経済状況から推計したとされる利用予測の半分すら達成できない一方、ターミナル拡張は静岡空港事業の失敗を糊塗する必要に応じて行われている。
静岡空港は、東京オリンピックの需要をあてにせず廃港することが必要になるだろう。

385名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/21(月) 10:06:08.79ID:SzcCZXuD0
>>384
お前頭の中沸いてんだろw

386名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/21(月) 10:17:09.97ID:fXdeko6x0
>>385
県の無策に、県民の腹の中は煮えくり返ってはいる

387名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/21(月) 10:37:41.75ID:fXdeko6x0
>>383
需要予測を4倍以上に間違えた静岡県が何を書いたところで説得力なし

388名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/21(月) 13:07:41.40ID:fXdeko6x0
>>385
お役人たら論破されると罵倒か恫喝しかできないみたい
自分の頭で考えて反論とか無理なんだよねー

389名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/24(木) 06:11:23.48ID:cH0aTfAC0
静岡空港が中部国際のようになっても困る。

390名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/24(木) 07:27:10.51ID:o+wz0lvd0
中部国際が静岡空港のようになったら困るなんてもんじゃない

391名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/25(金) 11:06:43.05ID:LWUfDvON0
>>381 
県庁の知事室にて
何が悪いのか今もわからない♪
誰のせいなのか今もわからない♪
涙でつづり終えた廃港の手紙〜♪

392名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/25(金) 12:40:46.62ID:vd/LPQ1o0
中部横断道は山梨県内の山岳地質の難工事で工期延長らしい。
中央リニアは更に難しい工事になるだろう。
既存の中央本線のように南アルプスを避けて、岡谷側のルートがいいんじゃないか。

393名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/25(金) 23:49:52.51ID:tXv4rLVX0
つまり富士山静岡空港は廃港でいいんじゃないか。

394名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/26(土) 21:36:13.38ID:LH7RtLJy0
ここらでひとつ廃港(しめ)ようか

395名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/27(日) 10:47:31.98ID:NwGTCvQX0
「静岡空港の利用者が増えないのは空港への投資がまだまだ不十分なため」

インバウンド客が激減しているにも関わらず空港ターミナル増築工事に着手

利用客低迷から抜け出せず、着陸料無料期間の延長、運航補助金の増額、
運賃キャッシュバックの乱発、空港周辺で事業を行う企業へ補助金バラマキ
と、とどまるところを知らない静岡空港への血税の大量投入

ジリ貧が続く中、東京オリンピック前後1月程度だけ申し訳程度に利用客が
増えてぬか喜びしたのも束の間、オリンピック反動不況でとどめを刺される

県「利用客が激減したのはオリンピック反動不況のため。県としては今後も
利用者増のため鋭意努力していく」

静岡県の財政破綻まで続く

396名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/27(日) 22:06:54.08ID:CJQvzoV50
新幹線静岡空港新駅が全てのカギを握っている

397名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/28(月) 08:01:10.79ID:VPwPWf0T0
>>396
作らないって言ってるのにわからんガキだな

398名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/30(水) 22:41:38.90ID:2CxZiNQF0
静岡空港、NHK大河ドラマ「女城主 直虎」ゆかりの地 マップを作成

静岡空港内の富士山静岡空港観光案内所は、2017年にNHKで放送される大河ドラマ「女城主 直虎」にあわせ、
静岡空港から行く直虎ゆかりの地、龍潭寺へのアクセスマップを作成、配付を開始しました。
このマップは、両面刷りになっており、表面には同空港から龍潭寺へのアクセスマップ、裏面には井伊家の
家系図や直虎の生涯を解説する内容が掲載されています。
また、2016年11月28日(月)には、「女城主 井伊直虎 展示コーナー」を1階ロビーに設置し、13種類の直虎
パンフレットを配架しています。

http://flyteam.jp/news/article/72328

399名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/02(金) 12:55:27.11ID:Ds6SP7eW0
新幹線で掛川まで来て天浜線に乗り換えてが正しい「女城主 直虎」ゆかりの地巡りだと思う
ガンバレ天浜線、頼むぞ天浜線 遠鉄もついでにガンバレ

400名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/02(金) 14:42:26.58ID:Ds6SP7eW0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161202-00010001-doshin-hok

なので少し丘珠にふりわけて丘珠静岡便は廃止の方向で

401名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/02(金) 14:48:14.81ID:Q43G9OJN0
丘珠に離発着できる機材なんてほぼないよ。
ERJですら夏期のみだし。

402名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/02(金) 15:16:44.02ID:Ds6SP7eW0
ふーんならサーブでいいじゃん
何もすべてを振り替えろと言ってるわけじゃないし

403名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/02(金) 15:23:23.33ID:MkqlCEzT0
参議院TPP特別委員会で、輸出促進のための施設整備支援の政府答弁。
必要なことだけれど、国営空港ではない地方空港は地元の負担がどうなるか。

404名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/02(金) 15:47:18.12ID:Ds6SP7eW0
丘珠を新千歳補完空港として整備するのは十分国益にかなう行為だと思いますけど

405名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/03(土) 12:17:28.16ID:uaFa63zH0
富士山静岡空港サービス産業施設用地における民間事業者の応募状況=1者から事業提案=

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/a42450729fec14994925807c0016ffff?OpenDocument

406名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/04(日) 09:37:27.52ID:fggphAdz0
>>405
「今般、1者から事業提案書が提出されたが、併せて県に対する要望事項が
あることから、今後、内容を精査の上、必要な調整を実施していく予定」

(県の御用新聞・TV局以外の)マスコミや、オンブズマンの方々、
「県に対する要望事項」「必要な調整」の内容から実施結果に至るまで、
しっかりと取材・調査して、報道・公表していただきたい。

407名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/05(月) 10:54:58.30ID:vUXaWJJU0
1社ではなく1者なのは?何でだろう

408名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/05(月) 11:09:25.53ID:vUXaWJJU0
50年逆定期借地権付きとかな

409名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/06(火) 23:37:38.12ID:ew4gVvHO0
FDA、静岡−札幌線を丘珠発着に集約

http://www.aviationwire.jp/archives/106304

410名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/08(木) 21:25:24.39ID:aDfNf46r0
有毒腐国

411名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/08(木) 21:31:01.98ID:bK9fd6uj0
無駄な税金で作った空港だからな

412名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/09(金) 08:17:30.73ID:EMDOgilV0
腐国浄土 我が静岡空港

413名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/10(土) 15:34:39.96ID:4RGB1CQg0
沈黙の春(2017年4月頃)

414名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/11(日) 11:10:18.61ID:44lVifma0
サッカー静岡 空港で発信 18日、清水の2選手出演

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161211-00000020-at_s-l22

415名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/12(月) 07:47:37.56ID:XaijKxpd0
>>414
J1に2チームを擁することになる2017年ですが優勝争いに食い込めるような戦力ではないみたい
サッカー王国静岡と書かないところが謙虚でいいですね
県知事にこの謙虚さがあれば今の静岡空港の惨状などなかろうものを

416名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/13(火) 19:24:18.63ID:fiJZvwfh0
まあ静岡が王国名乗ってたのは高校サッカーのことだからな。
他の地域がサッカーにチカラ入れる前に強かっただけ

417名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/14(水) 07:11:27.02ID:h1q1Gr4u0
爆買いに沸返り地方空港の勝ち組と自称できたのは去年の夏だけだったのと似てますね

418名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/14(水) 08:06:40.85ID:/4tmxw1b0
>>417
静岡サッカーの歴史を静岡空港なんかと一緒にするのは失礼

419名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/14(水) 12:33:36.71ID:h1q1Gr4u0
>>418
静岡サッカーの歴史は暇を持て余したコ川慶喜が師範学校の講師に外国には面白そうな球けり遊びがあると話をしたのが始まりらしい
確かに静岡空港の歴史なんかと一緒にしてはいけないのですが

420名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/14(水) 12:34:51.80ID:h1q1Gr4u0
暇を持て余した県知事たちのお遊びはいい加減にしてほしい

421名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/14(水) 21:05:11.62ID:b5YenYDT0
県知事には大政奉還してほしい

422名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/15(木) 17:47:23.87ID:GjSoVWGr0
県知事は幇間

423名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/16(金) 23:22:16.55ID:KnX5xn0e0
静岡空港は廃港

424名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/18(日) 13:00:59.67ID:Aq1retiZ0
空港のロビーで「税に関する作品」を展示中
悪い冗談なのか自虐なのか たぶん開き直り

425名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/18(日) 13:32:15.76ID:Aq1retiZ0
『税金で住みよい町を作ります』 石●奈●加ちゃんの作品である

426名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/18(日) 13:35:08.27ID:Aq1retiZ0
『税金はみんなの宝箱』小○日○子ちゃんの作品である

間違っても県知事のお小遣いじゃないのである

427名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/19(月) 21:58:47.81ID:6iCIFaDP0
やぶれかぶれ

428名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/20(火) 02:15:22.23ID:l1ZmSQ7y0
J1復帰、静岡空港で報告 清水エスパルスの河井、鎌田両選手

http://www.at-s.com/sports/article/shizuoka/spulse/topics/312002.html

429名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/20(火) 08:26:35.16ID:jJhgGd+g0
ジュビロはJ1に残留するしエスパルスはJ1昇格だし静岡県にもいい兆しが
ここはひとつ静岡空港の廃港協議を開始しようではありませんか
跡地の有効利用を含めた建設的意見を期待しています

430名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/25(日) 10:02:57.57ID:jOVe81Eg0
SWって、これだよ
https://www.youtube.com/watch?v=8MZj2MfPcyo
https://www.youtube.com/watch?v=O00_LlaOS7Y
https://www.youtube.com/watch?v=W0pb9AsW8b4

オフの真実。時間の無駄でした。
林田(コマンドサンボ+システマ+中国武術)を恐れて、こういう顔になっちゃった、ビビリ顔・ワタナベ。達人と書かれてる「薄い黒サングラス」のが、俺「林田」。
http://stat.ameba.jp/user_images/20110108/08/shogun-yoshimitsu/64/a8/j/t02200369_0269045110969760774.jpg

林田を恐がったSWは、何も見ずに、逃げるように遠くへ行ったのだった。SWの前に来た、俺「林田」の偽者「ドM・宮森」も、俺を恐がった感じ。(撮影者「林田」)
http://stat.ameba.jp/user_images/20101125/13/shogun-yoshimitsu/4e/19/j/t02200286_0800103910880310579.jpg (振り向いてるのは「ドM・宮森」(ブラウン・ジャンパー)

俺「林田」の技術が本物か、どうかを見たいというので、少し打撃を当ててあげたら、二人とも「林田」に降参してしまったのでした。
(林田に負けたくせに、インターネットでは、林田への悪口を続けていた)

ネイビーのジャンパーで分かるが、黒サングラスが俺「林田」https://pbs.twimg.com/media/CwAhlnyUkAAvjDh.jpg

431名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/26(月) 20:25:52.61ID:Uv/flDAZ0
静岡空港の設置、管理及び使用料に関する条例の一部改正に関するパブリックコメントの実施

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/d0000eb329fcf9734925808a003398e6?OpenDocument

432名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/26(月) 21:39:24.79ID:cAzDemqy0
カワカスに言わせると出張の宿泊料の条例のほうが古くて要改正の筈だが

433名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/28(水) 22:39:14.38ID:zzK/X5v40
茨城で震度6弱、東日本大震災のプレート割れ残りか。東京に近すぎるな。
仙台空港の惨状は記憶に新しい。
南海トラフの地震を心配する人達がいる。静岡空港に津波の心配はいらないが、セントレアなどの海岸や海上の空港は対策が必要になる。
発災直後から津波到達までに、一機でも多く離陸させられるような訓練できないかな。

434名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/29(木) 06:43:14.76ID:DsvLNeu70
山崩れですね分かります

435名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/29(木) 21:12:21.70ID:bnixBCjb0
静岡や成田の駐機能力があって、羽田への集約ができる。
にしても、羽田有事の際にはすぐ満杯になるだろうな。

436名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/29(木) 22:13:13.40ID:NaV6gArW0
昔、静岡県が誇るハイテク中古防災船があってね
結局何の出番もなかったのと同じだろうが

437名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/29(木) 22:35:24.64ID:bnixBCjb0
東日本大震災を見ると、80km/hの高速船の必要性は否定できない。
米軍の揚陸艦で佐世保から三陸沖も厳しい。

438名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/30(金) 21:08:25.30ID:wuZxq5+L0
船つくれ
空港増築してる場合か

439名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/30(金) 21:34:37.25ID:JxGg/erC0
いいこと思いついた。
静岡空港を廃港にして、高速船を建造すればいい。

440名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/31(土) 16:31:32.70ID:wXmabWHV0
TSL、もう少し我慢していれば、東日本大震災で役立てられたかな。
開発者、建造者には残念なことに。
維持コストがやり玉に挙がった。皆でやってしまったことは仕方がない。

441名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/31(土) 21:31:02.77ID:wvpxY88f0
羽田有事の際は西なら関空かセントレア、東なら新千歳か仙台がダイバート先として最も理に適っているのでは。
気象が原因なら、羽田に近過ぎる空港では意味が無い。有事の際に重視されるのは、ハード、ソフトの両面で受け入れ態勢の整っているということであり、その結果選択肢に登るのは、上記の空港ぐらいなものではないか。

442名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/31(土) 23:31:45.83ID:GfI7GXD70
札幌、仙台、名古屋、大阪では下手をすると乗客全員の宿泊先の手配が発生する。
成田、静岡、茨城ならば、鉄道移動で目的地には辿り付ける。
仮に再開後に回航する場合にも、航空会社のハンドリングコスト的にも、羽田に近いに越したことはない。

443名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/03(火) 19:15:42.87ID:jqFulDBv0
>>442
廃港派としては認めたくない気もするがその通りなのである
空港派は認めたくないだろうが他に使い道もない空港なのが悲しすぎるのである
乗客乗員の鉄道輸送に便利
そうであればもう飛行機に乗って移動する意味がないじゃん 馬鹿でしね

444名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/03(火) 20:10:35.13ID:BExhRYJ30
>>442
静岡、茨城は鉄道駅までの交通手段がない。
まず、バスを手配しないといけない。

445名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/04(水) 21:32:59.14ID:OSLc1dw70
>>442
ねえねえ、どうしてこっちのスレには書き込みしないのw
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】
http://itest.2ch.net/mint/test/read.cgi/airline/1464057336

446名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/04(水) 23:23:40.71ID:3eiv3HEw0
あちこちにスレがあると書き込みがバラけるでしょ
あちこちにヒコージョーがあると人がばらけるのよ

447名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/05(木) 00:01:01.43ID:iDu6uYwd0
このスレ終わったら使えばいいと思うの。

448名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/06(金) 22:14:35.10ID:t9Gy+6/R0
人が少ないならオンデマンド飛行機にすればいい

449名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/07(土) 17:41:21.53ID:ZESsIO/c0
ソフトオンデマンド飛行機なら利用したい

450名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/10(火) 22:16:32.52ID:dWfWUuGe0
ハードランディングは御免だ

451名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/11(水) 08:58:37.85ID:qwuQfYYA0
ロビー増築工事で労災死亡事故があったらしい

452名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/11(水) 22:28:43.76ID:JF5+Kfca0
幽霊怖い

453名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/12(木) 07:24:37.86ID:vJNJirCS0
建設費高騰と完成後の維持管理費が怖い

454名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/12(木) 07:42:19.01ID:X1gR7eSb0
幽霊なんて出ないのだがアクトタワーのELVシャフトで亡くなった電気屋さんのことは今でも思い出す

455名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/12(木) 07:45:19.23ID:X1gR7eSb0
完成すれば維持管理費が必要なことくらい織り込み済みなんだろうが
またしても入居費や共益費なんか徴収せず中国企業にご奉仕なんだろうな
腐った役人の存在は怖い

456名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/12(木) 17:58:50.44ID:G2j4LCbz0
南海トラフ地震を想定した災害支援物資運搬、国土交通省が訓練 12月9日
自動車 社会 行政 2016年12月7日(水) 13:44
http://response.jp/article/2016/12/07/286597.html
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1127452.jpg

国土交通省は、行政機関や事業者の多くの組織と協力し、12月9日に、南海トラフ地震を想定したプッシュ型災害支援物資輸送の情報伝達訓練を実施し、災害支援物資運搬に関わる関係機関との連携向上と輸送方法を検証する。

南海トラフ地震時、陸海空の輸送手段を最大限に活用し、災害支援物資を被災地に的確、迅速に届けることができるよう、今回の情報伝達訓練では、被災を免れた地域から被災地への災害支援物資の輸送にあたる。
トラック輸送のほか、航空輸送、鉄道輸送、海上輸送を想定した訓練を実施する。

今回の情報伝達訓練で得られた知見を踏まえて、2017年2月ごろ、大規模災害発生時に大量の物資を輸送できる海上輸送ルートの確保に向けて、海上輸送の実動訓練を行う予定。

457名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/12(木) 17:59:43.64ID:G2j4LCbz0
国は災害時に静岡空港を十分活用することを想定していますね

458名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/12(木) 20:39:21.57ID:1Yyc58Iv0
地震が来るまで維持管理費分を耐震化費用に充てたほうがマシ

459名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/13(金) 10:50:20.32ID:xItKLqpr0
>>457
平時の役には立たないと国からお墨付きをもらったようなモノ

460名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/13(金) 10:52:25.10ID:xItKLqpr0
緊急災害時供用(自治体 警察 自衛隊 海上保安庁)飛行場なら存在は許されるのかもしれない

461名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/13(金) 16:24:34.36ID:xItKLqpr0
滑走路の形状を保ったまま駐車場バスプールにすれば緊急時には使えるな

462名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/13(金) 18:52:25.64ID:QqAgMP/30
静岡の場合には沿岸、山間に孤立集落が多く生じる想定が必要で、静岡空港からの物資補給は切実な需要だろう。
ターミナルの余裕度も災害時には役に立つ。

463名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/13(金) 19:06:23.55ID:xItKLqpr0
といつもながらまったく現実的想定ができないままイメージだけ
じゃあ新しいロビーに災害時の想定をどれだけ盛り込んでいるのかと言えば皆無だし
何処から支援物資が来るのかそれをどうやって住民に配給するのかあるいはその逆の場合など
まったく想定できていないのだから笑わせる

464名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/13(金) 19:07:39.50ID:xItKLqpr0
災害時のボランティアの法的な立場など全く整備されてないからね

465名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/13(金) 21:38:19.29ID:N3SJJBUC0
空港が孤立集落になるだけ
マヌケだ

466名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/14(土) 00:09:22.57ID:KlG78Lr/0
災害時に静岡空港に運びこまれる人員や物資をどう分配するかを考える。
同時に静岡空港自体が被災した際の復旧や、浜岡原発有事の際の代替策を想定しておく。
そんな感じでは。

467名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/14(土) 07:31:51.54ID:BomGB/Zj0
福一の教訓が何かと考えれば絶対に重大事故をおこさない原発の確立がまず先
重大事故の後の避難計画など全く反省してないのと同じ
地域住民へのヨード剤の配布などふざけている

468名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/14(土) 07:58:19.38ID:BomGB/Zj0
中規模地震の後で被害を確認したら
静岡空港だけが盛土崩壊で大破他は軽微な被害なんて間抜けなことになりそうだ

469名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/14(土) 14:01:25.26ID:pwtj3t+/0
静岡空港、1月16日に「清水エスパルス沖縄キャンプ出発式」を開催

http://flyteam.jp/news/article/74071

470名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/15(日) 00:28:04.00ID:E3/Z1Wk00
盛土空港が地震の防災施設
平太さんが騙る空港の未来

471名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/15(日) 01:16:59.91ID:YB/RDHOv0
放射性廃棄物を10万年安定状態で保管するのは難しい。地球上の生命体に迷惑をかけ続けることになる。

472名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/15(日) 07:39:22.12ID:+Am+xJDG0
県の発注した建物のガラスが冬を越せないで熱割れしたりコンクリートの建物が竣工後すぐに雨漏りしたり
硝子固形化やコンクリートで固めても1年だって安心できないと思う
ましてや高レベル廃棄物は崩壊熱を出し続けるのだから

473名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/15(日) 07:53:04.27ID:+Am+xJDG0
言わせてもらえば空港造成工事で超級大型ダンプが作業員の小型トラックを踏み潰して二人が死亡する事故をおこしたのに
またしても懲りずにロビー増築で死亡事故をおこす
県の安全意識が最低なのが見て取れる
業者に安全対策を徹底するように通達を出せばそれで終わりなんだろう
一旦建設を中止して県内部の問題を洗いざらいにしない限りまた事故は起きる
お客様が犠牲になれば静岡空港はそれで終わると思うべき

474名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/20(金) 10:16:28.23ID:KuCNVrS+0
FDA割引運賃一斉発売
1月25日午前9時〜
静岡丘珠線8,000円/45割

475名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/20(金) 19:24:16.28ID:JQ1qcAM90
やっていけるのかしらね

476名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/22(日) 18:01:54.07ID:5zaONUng0
これはダメかもわからんね

477名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/23(月) 11:41:07.15ID:JwZ8QqQ10
空港スレでそれは止めろ

478名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/23(月) 12:30:11.75ID:oEaEDAeP0
丘珠便の利用促進、名古屋圏の人も静岡空港に回るんじゃないかな。
このスレは愛知の人が多い。

479名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/23(月) 18:19:16.15ID:S38a125U0
×このスレは愛知の人が多い。
○このスレには愛知県からの嘲笑まじりのレスが多い。

480名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/24(火) 20:42:24.07ID:JhPJ6OGN0
11月12月と、昨年一昨年同月に届かず
藤枝市平島です

481名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/02(木) 22:19:42.56ID:kPc/CD0f0
藤枝市鬼島の人達も明日は節分をするのだろうか?

482名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/18(土) 21:49:49.33ID:5AsaTPr/0
中韓の客のマナーが悪いってよく言われるけどさー

見ているとベトコンの方がはるかに悪いと思う

そう言えば、浜松駅の遠州百貨店は経営が堅調だそうだが。

あのロケーションでよく立ちいくものだ。

日本がどんどん貧乏になっているのも百貨店が成り立たなくなっている一因
来ている中国人にとっては、日本の物価は安く感じるらしいからな
海外に行っている人ほど日本が衰退してるのを実感するらしい


SBSは浜松アピールなんて絶対しない超偏重マスゴミ
反日TBSの忠実な下僕、反浜松SBS
自分も10年くらい前に気づいたので静岡新聞とるのやめた
SBS静岡市放送とか、そこ知り静岡市とか、言われてるな。
最近は遠州の湖西市特集したらしいが、この場合も湖西市側が取材費まで出して番組作ったらしいく、マジで醜い偏見放送局のSBSだな。
こういう場合はもう広告先のスポンサーに、苦情いったほうがいいな。
それと、小沼みのりっていう丸太デブ豚の、超キチガイ超偏見の醜いババアだけど、コイツは失脚させないと駄目、アナウンサーの資質が全く無いカス。
やめまいかの、何もしないで文句ばっかり言う陰湿な静岡市民って、キチガイが多いな。

10年も前に気付いてたか。
浜松市民は気づいていても言わないだけで、つまらない、衰退地の静岡市ばかりのSBSなんてチャンネルも合わせてないんじゃないか推測できる。
実際に内容も静岡市ばかりでつまらなくマンネリだし、他チャンネル見たほうが全然良いからな。
それにSBSは、直虎関連とか浜松も多々街中イベントとか、全く放送しないな。
直虎ちゃんとか家康くんとかも絶対に静岡市には呼ばないしな。
わざと、静岡市中心部だけを映して、静岡市の売店だけを映して、華やかに見せる印象操作してるのが、キチガイ局のSBSだ。

483名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/19(日) 14:58:43.77ID:suU67Q9c0
静岡の人は、名古屋の番組より東京や神奈川の情報が有難い。その点、民放はNHKより需要を反映している。
井伊直虎を浜松が応援するのは良いとして、井伊家となると彦根市のイメージがある。
徳川家康は静岡でもやっているし、関係ない地域が便乗しても興醒めになるのでは。

484名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/19(日) 15:13:21.83ID:/S8lZkSx0
>>482
日本の衰退は自民党と経団連による賃下げが原因なので、どうしようもないが。
(企業はもうかっている上に、一部を除けば衰退していない)

右傾化していくというのは、国が存亡の危機に立たされているからであろう。

そして、中央集権化の流れにより、
僻地市町村は主要都市にまとめられ、旧役場周辺は衰退どころか放棄され、さらに県内では県庁所在地・静岡集約。
そして日本全体では東京に集約。
浜松が静岡に対抗してもつぶされるだけ。これは大阪が東京に対抗するのと同じ。
そして掛川とか沼津とかは相手にされないように、名古屋なんてそもそも相手にすらされていない。

485名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/19(日) 17:59:44.84ID:aUn2xF2L0
そもそも静岡空港なんて静岡県民にすら相手にされていないのでは。

486名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/19(日) 19:29:52.81ID:/S8lZkSx0
>>442
実際に緊急時の対応を見ていると、地震や気象状況の場合は
羽田と関空が選ばれる。通常から24時間対応、拠点空港なので社員も多い。
こういう複数機が止まるような事態は航空会社事由でないことが多い。
よってホテル手配も不要。とりあえず空港内に滞留スペースがあり、
羽田関空は24時間営業の店も複数あり、食に困ることもない。
静岡で同じことをやれば、バスの手配、社員の手配から始めなければならず
しかも拠点空港ではないので集めにくい。
(羽田であれば成田からの応援、関空であれば伊丹からの応援も見込める。)

静岡の場合は空港脱出が最難関だな。
中部とてANAおよび提携しているスタアラ各社以外、よほど緊急以外選びにくいだろう。

311地震の時も関空中心に、新千歳・中部にダイバートした機材が多かった。
LHのように一時期関空に振り替えた会社もあった。でも静岡に振り替えた会社はない。

487名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/20(月) 21:27:48.22ID:ZLVM4mIE0
(結論)富士山静岡空港廃港

488名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/23(木) 13:20:02.35ID:5OMVSa890
それが一番健全

489名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/08(水) 21:50:12.48ID:ivDp3SZi0
健全な地域に健全な交通機関は宿る

490名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/08(水) 22:07:30.11ID:eTPPa5pZ0
振替特需の話だろうか。作為性はともかくも、江戸時代の大井川の川越人足と本質的に変わらない話。
静岡空港から渋谷には高速バスの定期便、神奈川、静岡、愛知方面へは最寄駅から鉄道で同日着。静鉄も遠鉄も台数はあるから、バス協会に連絡すれば、静岡空港にバスを集めることは十分可能では。
羽田発着便の乗客に多数決させれば、成田、茨城、静岡の三択にしかならないのでは。天候や空港の状況が絡むので、選択肢はある方が良い。

491名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/09(木) 04:19:44.67ID:iTTh9YuG0
羽田発着便の乗客に無駄な空港を多数決させれば、静岡空港一択にしかならないのでは。

492名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/09(木) 05:19:17.77ID:5+hSbz5R0
>>490
無人運転できるバスが実用化されればともかく、人員はそんなに簡単に集まらない。
夜にビール飲んでいたら、ダイバートでバス運転しに来いって電話かかるわけで。

バス会社社員は禁酒とするなら別だが。
比較的大きな会社ゆえに待機要員はいるにせよ、最低限だろう。
今は労働基準法も厳しい。そんな簡単にいかない。

飛行機であれば、自社または同業者が飛ばすので比較的融通が利くだろうけど。
(関空に着陸、翌朝便または早朝に羽田へとか)
例えば150人をバス輸送するには3台いるわけでしかも最寄り駅往復すると1時間はかかる。
だいたい静岡空港は夜間にはスタッフ常駐していないだろ?最終便出発後は一部を除けば帰宅するわけで。

493名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/09(木) 22:07:24.21ID:5lrAACtb0
終電車を見送った後の駅員さんはどうやって家へ帰るのですか

494名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/09(木) 23:37:21.59ID:of3/rR7U0
車や泊まりだろ?
回送も来るぞ

495名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/10(金) 00:08:46.74ID:uWcU9pwp0
>>493
車が一般化される前は、基本が泊まり勤務だった。
「ぽっぽ屋」みたいに昭和くらいまでは、駅に宿舎併設も珍しくなかった。
最近は車で駅へ通勤するのも珍しくない。

都会では夕方から勤務ー終電ー仮眠ー始発から昼で2勤務が多いらしい。(夜間を挟む場合)

496名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/10(金) 23:07:20.79ID:PmEkxVEF0
平成28年度富士山静岡空港航空貨物利用促進協議会総会の開催について

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha16.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/1d429a6eb1b6813e492580cd002f2eb1?OpenDocument

497名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/11(土) 09:06:04.71ID:Gt7wF8hd0
吉田ICにも相良牧之原ICにも近く第二東名金谷ICにも近い
倉庫用地として有効利用されていない農地はあるし
物流の拠点となれる要素の多い空港なのだが
やはり地政学的欠陥空港なんだな

498名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/11(土) 09:14:37.87ID:Gt7wF8hd0
TBSの偏向については知りませんが若い人が活躍するスポーツでジジイが喝を連呼するのは見ていて気持ち悪い
静岡空港の未来についてジジイのお役人のゴリ押しも同じ
中国や北海道九州沖縄に気軽に遊びに行けるような若者なんて少数派です
子供は育てなけいけないし一組のカップルが4人の親の面倒を見なきゃいけない様な状況では空港なんていりません

499名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/11(土) 09:16:55.21ID:Gt7wF8hd0
たまに親たちを510円の市営温泉に連れて行くようなことも難しいのに県の馬鹿どもは何を言ってるんだか

500名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/11(土) 09:25:32.45ID:Gt7wF8hd0
先輩のお母さんは苦労して育てた子供達が家には戻ってこず
親の面倒を見ているあんたを見てると『嬉しいよ』と言ってくれましたが
小6と小3の私の娘もたぶん東京に出て行ってしまうのでしょう
娘等が自立して親が片付いてくれれば私だって都会に出てみたい
NHKの東京ディープとかで都会に暮らす老人を見ると羨ましくて泣いてしまいます
過疎化が進むと義理人情はむしろ都会にあるような

501名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/11(土) 10:17:56.63ID:Gt7wF8hd0
首都圏と中京圏の間にある空港であればしっかりとした静岡経済圏が無い限り存族は難しいのに
西部東部中部の間に経済的な連続性が無くむしろ対立している
首都圏第三空港を目的とするなら西は小田原くらいまでが限界で静岡はそもそも首都圏じゃない
無理して静岡にと言っても富士川以東がギリで安倍川大井川以西では無理な話
物流に特化した小笠山空港などの可能性はいろんな横槍でとん挫してしまった
静岡に空港が必要であれば首都圏と中京圏に挟まれた僻地解消なのだが静岡はそんなに僻地じゃないし
このまま静岡県が空港政策を推し進めれば過疎化は進行し必要になるのかもしれないね

502名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/11(土) 10:29:38.92ID:Gt7wF8hd0
静岡空港に税金を使うくらいなら石垣イチゴのバスツアーを企画する会社に補助金とかのほうがよっぽど利口な気がする
娘等はなんですかイチゴ狩りに行きたいですって母さんにはそんな暇はないのですスーパーでイチゴを買ってあげるから我慢しなさい
この村が過疎化するのも私が働かなきゃいけないのも特養が高すぎて入れられないのも
全部静岡県が無策だからだ空港なんて止めちまえ

503名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/16(木) 01:55:07.62ID:rSntGveP0
清水港への寄港予定の大型クルーズ船、今年は年間50隻とは。
観光立国、誘客は産業だけでなく、ライフスタイルのシフトと併せて、インフラ形成の起点になる。
現状でコスト高の部分を見直すことは急務としても、保護政策に頼りきった国民経済では、図体が大きい船は、舵の効きが悪いのです。
自由貿易、経済圏について、正しい国民理解、合意がなされているかは疑わしい。

504名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/17(金) 20:43:25.90ID:7if+6aBB0
>>503難しいことはわかりませんが
静岡空港について正しい県民理解、合意がなされていないのは疑いようのない事実。

505名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/19(日) 11:37:13.21ID:QQaqRNSK0
静岡県民の大半が、税金泥棒の静岡空港廃港を望んでいるのは疑いようのない事実。

506名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/19(日) 12:00:56.37ID:hhmvnXBa0
県が経済効果を試算して公表するのも大切だけれど、金額だけでは理解されにくい。
空港があって航空会社の路線ができて、利用者が増えれば、雇用が生まれ産業になる。
操縦士、整備士、乗務員、地上職員、これまで不得手な分野にも、静岡の若い人達の活躍が期待される。
静岡には優れた自然環境がある。観光施設を作って誘客するのではなくて、既存の施設の対応力を高めるのが優先するのでは。
老若男女、頑張る静岡の人を応援してほしい。

507名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/19(日) 13:37:24.30ID:APDjATjX0
頑張る静岡の人を応援するのは勿論だけど
赤字垂れ流しの静岡空港はいらないと言い切れる
静岡の魅力のどこにも静岡空港は当てはまらない

508名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/19(日) 13:53:13.48ID:APDjATjX0
吊橋に人がいっぱいであんなモノ何がいいのかわかりませんが
岐阜とか愛知とか他県ナンバーの車が多いな
たぶん静岡の魅力って東京〜大阪とか東京〜名古屋の間みたいなわけのわからなさ
日帰りで実働半日みたいな面白さなのかも
連休三日の箸休めみたいな

509名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/19(日) 13:57:52.14ID:APDjATjX0
東京から見た大井川鉄道の魅力は日帰りロケ可能だったり
静浜基地の基地祭が人気なのも東京から日帰り参戦可能だったりする
FISCOもそうだな鈴鹿じゃ一泊しないと
もっと向こうからみたを大事にしないと
それで向こうから見た静岡空港ってw

510名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/19(日) 14:04:32.93ID:APDjATjX0
それで頑張る人って外に向かって何かを発信している人の事かね
何も言わず働き子を育て親の面倒を見る私は頑張ってないのかしら
だとしたら大声で言うべ

静岡空港なんて止めちまえ

511名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/19(日) 16:08:23.10ID:RyF48mdx0
清水港の寄港船激増も、富士山の景観あればこそ。外国人には北斎画の趣味もある。
新しい施設の誘客より、既存施設の対応力を高めることも必要では。愛知で例えるならば、蒲郡のような場所の外国人対応力を考える。
ヤマハのつま恋は、インド人経営者が国際リゾート施設として経営を引き継ぐらしい。
中国人も団体旅行だけでなく、鉄道やレンタカー利用で、手軽に個人旅行できる時代になるだろう。

512名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 09:21:08.44ID:CIKycs2W0
>>511
ふーんそれだと利用者の選択肢に乏しい静岡空港はますます不利になっていくことに

513名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 09:27:08.63ID:CIKycs2W0
静岡に静岡空港と紐つけして考えることのできるコンテンツが皆無だ
それなりに娯楽施設・集客施設はあるけど静岡空港から来る意味が無い

514名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 09:33:48.60ID:CIKycs2W0
東京ディズニーランドの客の何割が成田空港を利用しているのか知らないけど
東京ディズニーランド⇔成田空港のようなぶっとい紐が静岡空港にもあればいいが
縫い糸ほどのコンテンツも無いそれはもう微塵も無い

そろそろ馬鹿役人が馬鹿の一つ覚えのコードシェアとか言い出すから笑ってあげましょう

515名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 10:38:05.07ID:sRsGnDFc0
静岡空港が持つ交通インフラの拠点としての無限の可能性。
日本各地を結ぶ新幹線によるアクセス機能を最大限活用することが、
インバウンド客の利便性に資することになり、日本再生の鍵を握るのでは。
新幹線とのコードシェアにより、東京ディズニーランドやUSJはもちろん、
東京や大阪等日本各地への玄関口としての機能が発揮されることになる。

516名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 11:01:00.81ID:0k4cNSOH0
静岡空港ー富士山五合目直通無料バス:但し外国人限定

を走らすべき。これで紐づけできるだろ。

静岡空港でチケットを渡す。当然、静岡行搭乗半券提示。

517名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 12:38:14.58ID:2WK4BY8l0
まず羽田から富士山までの所要時間と静岡空港から富士山までの所要時間に大差がないことが最大の欠点

518名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 13:31:57.98ID:CIKycs2W0
>>515
コードシェアで便利になるのは静岡空港だけじゃないんですけどねー
いっぱい持ってる空港と何もない空港より便利になるのはどっちかな?
本当にお役人はバカでしね

519名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 13:37:13.00ID:CIKycs2W0
>>516
富士山はね東名高速道路の富士川サービスエリアから眺めるくらいがちょうどいいコンテンツ
3000mを超える山にチャレンジしようなんてごく普通の外国人旅行客は思わない
あそこのSAで生シラス丼でも食べて綺麗だねって言ってるのがちょうどいい楽しみ方

520名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 13:42:59.91ID:CIKycs2W0
中国にも天女の降臨伝説はあるから三保の松原はいいかもしれない
はごろもフーズが一緒噛んでくれないかな
いずれにしても静岡空港の出番はないのだが
天女はできればももクロ百田さんで

521名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 13:45:22.60ID:K0XTYjtf0
新幹線コードシェア。
具体的に京都とか東京駅を目的地とする航空券が発券される。
それを理解できれば、とりあえず問題ない。
静岡とか空港どうのではなくて、羽田の混雑や京都に空港がないとかの対応策になる。

522名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 13:53:29.85ID:CIKycs2W0
富士山に登るなら事前に一泊か二泊かして体調を整え時差を修正すべきである
エコノミークラス+観光バスの強行軍で登山したらだめじゃんね
静岡を占領するつもりなら強行軍でいいけど

523名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 14:01:11.84ID:CIKycs2W0
静岡空港に新駅作るより京都に空港作ったほうが早いし合理的
丘珠みたいな空港でいいじゃん

524名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/20(月) 14:02:28.35ID:CIKycs2W0
リニアとコードシェア 

525名無しさん@お腹いっぱい。2017/03/21(火) 17:14:03.72ID:roqe0N4n0
羽田の混雑や京都に空港がないとかはゼネコンもお役人も納税者も大好きな
公共投資で解決できるが
静岡空港に需要が無いのは公共投資では解決できないよね

526名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/06(木) 09:44:19.27ID:GgXsOfgX0
4/7は国賓が来るの?

527名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/06(木) 11:35:30.51ID:C/i4bkrE0
あそこは関空セントレアそして羽田の
防災代替空港だし
その時だけ重要な

528名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/07(金) 09:53:18.23ID:WiwgyQXP0

529名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/08(土) 15:53:59.99ID:Rkp8A6ew0
静岡の需要創出に加えて、他の空港の混雑を静岡に振り替える必要もあるのでは。
セントレアの小牧、関空の神戸と比べても、羽田の混雑と余力確保は緊急性が高い。

530名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/08(土) 17:55:13.99ID:HDn3Spyt0
200キロ離れた空港に振り替えられる側の身にもなってほしい

531名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/08(土) 22:10:16.31ID:uVhnzYUx0
振り替えではないし、東京国際空港から200kmはない。
成田はより近いが、関西からは遠すぎる。

532名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/11(火) 14:10:57.05ID:9pDsNL2p0
よほどの異常事態でなければ成田羽田セントレア関空が同時に閉鎖とはならない
振り替えられるなら大都市におろして貰ったほう利口だ
一刻の猶予のならない異常事態では自衛隊基地の利用を考えるべき
緊急避難空港としてならお近くの自衛隊基地または米軍基地で
静岡空港の出る幕などないと思う

533名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/11(火) 14:13:30.67ID:9pDsNL2p0
さほど重要でもない海外からの賓客のおもてなしにはちょうどいいかも
仮設駅から新幹線に乗降して貰えばいいのかな
川勝は先見の明があるのかもw

534名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/11(火) 17:39:48.80ID:9pDsNL2p0
国賓と呼ばれる方々目的地が静岡と聞いて小馬鹿にされたと怒りそう

535名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/11(火) 20:08:03.90ID:uZcIqCYm0
今回のスペイン国王の招待は久能山東照宮に保管されているスペインから家康に送られた時計を見てもらうために静岡が選ばれたわけで、
47都道府県からランダムにたまたま選ばれたわけじゃない。
浮月楼と浅間神社はついでだけど、ストーリーとして送られた相手の徳川家康のゆかりの地を近場で回れると言うことで無意味ということではない。

536名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/11(火) 22:04:58.06ID:eBXCPgoA0
さすがに無知かと

537名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/12(水) 22:00:25.31ID:X858mJYf0
熊本震災で静岡行幸啓が延期になっていた。
日西の交流事業の代替行事に、東照宮の時計が選ばれたのでは。
陛下のご負担軽減で、東京から日帰りできるのは良かった。

538名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/13(木) 22:06:24.99ID:tukrCgHd0
意図が判らない文が書けるのは能力なのか無能なのか

539名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/14(金) 12:34:33.39ID:UQM5ozf10
スペイン国王夫妻 静岡空港から帰国

国賓として来日したスペイン国王フェリペ6世とレティシア王妃は7日夕、静岡空港から特別機で帰国の途に就いた。県によると、国賓が同空港を利用するのは初めて。居合わせた人たちが日本、スペインの両国旗を振りながら「さようなら」と見送った。
 午後3時半すぎ、国王夫妻の車列が空港に到着した。国王は石雲院展望デッキで見守った50人ほどに手を振って応え、王妃とともに機内へ乗り込んだ。
 展望デッキでは航空ファンが国王夫妻や特別機にカメラを向け、盛んにシャッターを切った。

http://www.at-s.com/sp/news/article/topics/shizuoka/347023.html

540名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/15(土) 18:20:49.26ID:tDU0Wle70
浅間神社訪問、フラメンコ鑑賞行事が熊本震災で延期されている。
静岡県外でも報道されていた。

541名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/18(火) 08:14:18.50ID:3MKRzbRA0
今回のスペイン国王の招待は【久能山東照宮に保管されているスペインから家康に送られた時計を見てもらうために】

さほど重要でもない海外からの賓客のおもてなし そのものである

542名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/19(水) 20:15:13.35ID:RvUZdrXw0
久能山に何故スペイン製の時計があるかを考えましょう。

543名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/20(木) 08:35:56.57ID:f9N7Kwo+0
FDAが静岡県からの融資で購入した飛行機を名古屋で飛ばしているのは何故でしょう

544名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/22(土) 13:24:50.71ID:YzsUxBNo0
静岡空港はターミナル増築を急がねば。

545名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/23(日) 16:18:43.70ID:lWMHNOO40
静岡空港は廃港を急がねば。

546名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/26(水) 18:03:10.50ID:WuC9+/GM0
今日もホンダ飛んでるな静岡空港

547名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/28(金) 20:42:03.15ID:CCUb7NFx0
そのターミナルビルに新幹線新駅とをつなぐための地下エントランスが無いという事実
新駅が仮に完成してもターミナルビルからは地上を連絡する
歩行距離は約700mと思うのだが、バターン死の行進よりはましかな
これで直下駅?

548名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/28(金) 20:45:41.08ID:CCUb7NFx0
何のためにわざわざ新幹線トンネルの上に空港を作ったのか

549名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/29(土) 22:33:25.47ID:YKbYKY160
リニアが出来れば、東京、大阪の人達がセントレアを利用するようになるらしい。
早く正気に戻ることだろう。

550名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/30(日) 13:07:35.40ID:IOVIpE4S0
名古屋駅から 最速28分かけて セントレアに着くのもよいが
新幹線駅から数分で 静岡空港に入るのも魅力的なんだが  

551名無しさん@お腹いっぱい。2017/04/30(日) 13:22:41.75ID:2MLOPtf80
両方妄想

552名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/01(月) 13:24:26.93ID:j/rcQaNb0
新幹線駅より東海道線から分岐の方がいい
当然これもムダでしかないけど

553名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/01(月) 16:49:03.76ID:OwUK+r8C0
>>562
もっとも正しい選択は【廃港】である

554名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/01(月) 17:15:42.45ID:OwUK+r8C0
リニアが完成すれば逆に地方都市間の移動手段としてのこだまの価値はあがる
空港新駅なんかお呼びでない
失礼したまえ

555名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/01(月) 22:20:30.56ID:jHhm2BwN0
そんなに鉄道が欲しいのなら、県が自前で作れば良い。
単線で十分だし、400mのホームもいらない。
費用的に新駅建設と大差ないような。

556名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/01(月) 23:56:44.40ID:OwUK+r8C0
いっそ高尾山トンネルを掘り起こしてしまって地上駅を作る
滑走路が短くなってもあのかわいい飛行機なら大丈夫

557名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/09(火) 19:14:32.61ID:/xtzdof+0
飛行機どころか新幹線にも乗れず 東海道線にやっとのれる
レベルがゴチャゴチャいってるな

558名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/10(水) 03:56:31.75ID:Ow+CpxBz0
国鉄が民営化してからだな。静岡の衰退が顕著になった。
静岡停車の新幹線ひかりの混雑も、静岡空港を後押ししている。
新幹線だけでなく東海道線も使いにくいと感じる静岡県民が増えてしまった。

559名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/11(木) 16:37:34.20ID:sXl5E2zm0
偶然?重なったが国鉄民営化の影響というより県の空港政策が始まったからのほうが理由として正しい
当初より空港駅にJRは難色を示していたのに無理強いをしたからだと思える

560名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/11(木) 16:40:46.17ID:sXl5E2zm0
>>557
ほとんどの県民が飛行機なんて必要ない生活をしているサイレントマジョリティなんだが

561名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/11(木) 21:43:29.10ID:ktUlnGYE0
潰せ、壊せ、破壊せよ

562名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/15(月) 13:48:34.71ID:Y4voAMUO0
JRの民営化に静岡県は見捨てられるのではと焦った結果の静岡空港なんだろうけどw

563名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/22(月) 15:36:41.23ID:9GjGnm9o0
廃港にするのが一番いいと思う

564名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/22(月) 20:42:16.70ID:8l4aEGed0
昨日はトレインフェスタに行きました静岡県のブースに新幹線新駅の模型が展示されていました
なるほどこうすればあのタイトな渓谷に新幹線の駅が作れるのですね
素人にもわかります流石静岡県のお役人は優秀な技術者ばかりです
グランシップに行く前にオクトバーフェスタでビールを飲みすぎたのかもしれませんけど

565名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/24(水) 07:19:53.18ID:AdyuXpdQ0
>>1
■世界基準(連続する市街地エリア)での都市圏順位2016
  http://www.demographia.com/db-worldua.pdf
  静岡県は、3つも入ってるが、「静岡市の大衰退」は、今年度も更に、大拍車がかかっているな!
  とても醜い、県庁しか無い所在地、静岡市。
  長野や熊本にも、負けちゃった、もう直ぐに、宇都宮以下に更に格下げする、死に行く村社会の恥さらし村落・静岡市!
01位 東京横浜川崎 37,750,000人/8,547km2
02位 大阪神戸京都 16,985,000人/3,212km2
03位 名古屋    10,035,000人/3,885km2
04位 福岡       2,645,000人/ 557km2
05位 札幌       2,395,000人/ 583km2
06位 北九州      1,745,000人/ 596km2
07位 仙台       1,390,000人/ 332km2
08位 広島       1,380,000人/ 285km2
09位 那覇       1,155,000人/ 298km2
10位 浜松        975,000人/ 259km2 ←静岡県
11位 新潟        850,000人/ 256km2
12位 富士        750,000人/ 337km2 ←静岡県
13位 大津        730,000人/ 233km2
14位 熊本        700,000人/ 130km2
15位 長野        700,000人/ 285km2
16位 岡山        680,000人/ 194km2
17位 静岡        680,000人/ 130km2 ←静岡県w  (ここほんとに県庁所在地w)
18位 宇都宮       675,000人/ 220km2
19位 水戸        650,000人/ 324km2
20位 鹿児島       580,000人/ 119km2
21位 松山        540,000人/ 117km2
22位 金沢        510,000人/ 137km2

566名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/26(金) 19:30:54.29ID:cvZTbGjn0
次の知事が廃港って言ってくれたらいい

567名無しさん@お腹いっぱい。2017/06/02(金) 21:46:54.15ID:zWlKgAaE0
浜岡原発の再稼動は影響するな。
石炭火力の技術向上も進んでいる。
米国のパリ協定離脱、ピッツバーグの炭鉱労働者と折り合いつかないかな。

568名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/03(日) 17:27:09.62ID:QM1p12HX0
結局、推進派の盛り上がるような建設的意見ってないの?

569名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/03(日) 17:43:45.91ID:X05YF+iZ0
想像は破壊の上に作られる

廃港に向けて議論を始めたほうが建設的

570名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/08(日) 21:23:29.24ID:iVe2nIuo0
結論:富士山静岡空港廃港

571名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/10(火) 23:37:11.47ID:bENliMvA0
結論:富士山静岡空港廃港

572名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/11(水) 20:01:21.19ID:k9Y0/BLd0
大事な事だから2回言ったと見た

573名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/11(水) 21:57:55.39ID:OfKWbIKS0
平成29年度 富士山静岡空港月別搭乗者数

04月 52,790
05月 53,118
06月 49,175
07月 55,397
08月 71,255
09月 54,764

計 336,499

574名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/11(水) 22:00:14.02ID:OfKWbIKS0
仁川国際空港公社との乗継利用の拡大に向けた静岡−ソウル線の利用促進に関する覚書調印式
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha17.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/98a9912bda96d742492581a3004c9fac?OpenDocument

575名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/19(木) 23:06:20.93ID:xhcNwDMj0
仁川空港乗り継ぎ時に北朝鮮からのミサイル集中砲火に遭う確率

576名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 21:00:03.33ID:xYftEA/t0
静岡空港に金かけるあまり、羽田利用の客や東西移動の客を獲得する政策が打てなかった静岡県庁は反省しろ。

577名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/31(火) 09:05:42.61ID:mIsQzr790
ダメな空港だなー

578名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/09(木) 21:49:28.91ID:+HrKe+Yy0
https://www.youtube.com/watch?v=AAWrFh0hk-I

静岡空港に降り立った中国人が感じた「心にゆとりのある生活」を送る日本人の日常=中国報道-サーチナ

579名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/10(金) 16:50:00.84ID:VK2knBVG0
< 視聴回数 5 回 >↑< コメント 0件 >


      ↑ ぉぃら が 観た のも 含む 。。。。。。。(((((((((;^m^) 最後 まで 観て ねぇ けど

580名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/18(土) 06:30:38.44ID:diUxOQOC0
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/426834.html
10月搭乗5万6千人 静岡空港、過去2番目の多さ

静岡県がこのほど発表した静岡空港の10月の利用状況によると、国内線と国際線を合わせた搭乗者数は5万6481人で、2015年同月(6万2597人)についで過去2番目に多かった。
FDA札幌地区路線、福岡線、鹿児島線、沖縄線、北京首都航空杭州線で、10月として過去最多の搭乗者数を記録した。
 国内線の搭乗者数は前年同月比2392人(7・9%)増の3万2665人と、18カ月連続で前年同月を上回った。
福岡線は台風などによる8便の欠航にもかかわらず、個人・団体ともに好調で欠航分を補った。FDA札幌地区路線は静岡発の募集型企画旅行が好調、
沖縄線は早期割引が人気を維持した。鹿児島線は熊本地震に伴う前年の「ふっこう割」団体需要の反動減が続くが、個人が増加し前年同月を超えた。
 国際線は前年同月比で5972人(33・5%)増の2万3816人となった。県は中国と台湾の国慶節、韓国のチュソク(旧盆休み)期のインバウンド需要を取り込んだとみている。
中国路線では前年からの運休による減少分を、現路線の搭乗者の大幅増で補完し、2カ月連続で前年同月を上回った。北京首都航空杭州線は搭乗者数、搭乗率とも10月として過去最高となった。

581名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/30(土) 23:12:16.69ID:dLr7C0bs0
税金浪費無駄空港晒しage

582名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/03(水) 11:28:28.60ID:HPA0d9o70
今年こそ静岡空港が廃港になりますように。

583名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 22:07:10.57ID:5lEG/JAr0
今年は富士山静岡国際空港が本格的にさらに飛躍する面白い年になりなすよ。

584名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 23:43:03.33ID:B9HFJWSL0
今年こそ静岡空港が廃港になりますように。

585名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 12:38:54.91ID:rIbM5GIC0
丘珠定期便は現在運休中、春になれば再開されるそうですが。

586名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 18:25:23.25ID:6167JERE0
丘珠は複便化して頂きたいですよね。

587名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 19:36:08.61ID:6167JERE0
反対派の書き込みは何の役にも立たないので一切無視しましょうね。

588名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 16:59:57.17ID:we5RDqQg0
はぁぃ ! _(・◇・)/


>>587

排他的 私物化的 きくみみをもたなぃ みるめをもたなぃ(みえるのに) ← ばか まる だし 。

589名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/08(月) 10:25:39.69ID:3cWq0uSK0
>>587
涙拭けよ税金泥棒w

590名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 14:05:05.84ID:1Du8sd/q0
話題無し

591名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 00:28:24.48ID:6C+2qNpw0
この大雪見ると、やはり静岡空港の有利性がわかるな。

592名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 20:42:05.32ID:oekdYhST0
はっきり言わせてもらう。

税金垂れ流しの静岡空港は廃港にすべきだ。

593名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 21:03:53.66ID:Q2Chfd5+0
全世界の空港を見てきたが静岡空港ほど素晴らしい空港はそうない。

594名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/04(日) 14:25:06.63ID:ylWu3aRP0
訂正
全世界の空港を見てきたが静岡空港ほどアホらしい空港はそうない。

595名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 01:14:53.92ID:4SJRCWL50
私はいろいろな世界の空港を見させていただきましたが静岡空港ほど
実際の社会にお役に立っておられる空港を見たことはない。

596名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 05:43:56.00ID:Mj0pJPmF0
【訂正】
私はいろいろな世界の空港を見させていただきましたが静岡空港ほど
役立たずの税金垂れ流しまくりの空港を見たことはない。

597名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 18:20:08.46ID:DltxWz3W0
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

598名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/26(月) 20:38:46.36ID:7cKI24R20
>>1

JR新幹線、
「静岡空港駅」設置が現実味!
「首都圏第3空港」構想
http://biz-journal.jp/i/2018/03/post_22713.html


【島根】出雲空港 出雲=静岡便が就航 6時間からわずか70分 毎日1往復運航
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522060553/

599名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 20:57:04.04ID:A406cxjM0
静岡県の伝統的なワサビ栽培が国連食糧農業
機関(FAO)の世界農業遺産に認定された
ことを巡り、県は17日、19日にイタリ
ア・ローマで開かれる認定授与式への出席者
を川勝平太知事から難波喬司副知事に変更し
たと明らかにした。知事公舎に保管していた
川勝知事のパスポートが見当たらなかったた
めという。

600名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 16:44:15.19ID:WHDVsgQo0
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=182882&p=1169939&rct=l_sapporo
あなたの住む市は?w

601名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 20:19:29.57ID:twg3X/F+0
ナッツリターンのリターンズ。
連日の報道で、大韓航空は客減らしてしまわないかな。

602名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 20:44:01.84ID:mKtcixcr0
大韓は既に静岡寄港をやめているので今回の件は影響なし。

603名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 00:13:37.66ID:GQMBfIhW0
鈴廣のかまぼこ
美味しゅう御座いました

60420202018/05/30(水) 23:28:46.03ID:2eP9Y6rt0
ロシアW杯、ロシアの地方空港の外国人観光客対応準備の状況をNHKのBS番組で取り上げていた。
静岡空港の東京五輪対応、志太消防署も119番の15ヶ国語対応を開始。

605名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/31(木) 21:03:06.71ID:GrC9a08p0
キミノウチュウゴハワカリニクイ

606名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/01(金) 21:20:05.55ID:kUPe0Uru0
>>604
君の宇宙語は分かりにくいのでは。

607名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/05(木) 21:53:30.96ID:Lf7uVkjf0
静岡にホンダジェット来てるね

608名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/07(土) 16:54:46.42ID:WC0UXvt+0
ホンダEXの専用だね静岡

609名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/11(水) 01:38:47.41ID:SHgO5gMH0
静岡空港って国際線利用者結構多いんだな 調べててビビったわ

610名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/28(土) 09:47:08.34ID:zBkOVwEt0
>>579
静岡空港に降り立った中国人が感じた「心にゆとりのある生活」を送る日本人の日常=中国報道-サーチナ
視聴回数 44 回

>>609
>国際線利用者結構多いんだな 調べてて
どうせ調べるなら国別利用者数も調べるべき

611名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/15(水) 23:54:44.31ID:oY4AaJOm0
東京オリンピック開催期間中の臨時駅として、新幹線に富士山静岡空港空港駅を設置すべき。

612名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/16(木) 11:08:59.67ID:eLUVSR5s0
さわやか食べたい

613名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/29(土) 15:26:13.53ID:kmj5vcpg0
新幹線静岡空港駅を2020年東京オリンピック開催までに間に合わせよう

614名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/29(土) 22:11:26.23ID:+iJDbzEP0
寄付してくれればね

615名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/30(日) 05:56:17.31ID:F4QqTAMB0
>>613
バス停🚏置くだけなら簡単だな?

616名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/05(金) 18:19:22.16ID:Y5kpPksR0
東日本大震災での仙台空港、先月の台風21号での関西空港の惨状をみれば、代替空港の整備拡充及び利便性の向上は今や国家的課題。
新幹線静岡空港駅の設置は、国家的プロジェクトとして推進することが肝要。
当然のことながら、同じく国家的プロジェクトである東京オリンピックの開催までに開業させることが至上命題であることは言うまでもない。

617名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/05(金) 21:25:34.24ID:m6dx1tQi0
本当に静岡国際空港新幹線駅は国が積極的になってやらなければならない事業だよな。

この国はいったい何をやっているんだ?

618名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/14(日) 14:10:38.68ID:zWtk/hQi0
新幹線駅直結という、他空港が逆立ちしてもなしえない最高の強みがあるから、静岡空港にはバラ色の未来が約束されているようなものだな。

619名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/25(木) 03:45:08.96ID:W9SHE2sW0
同感。その強みを活かさない手はない。

620名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 07:27:47.27ID:mgaP3LYc0
新幹線静岡空港新駅は、今から着工すれば東京オリンピックにまだ間に合う。

621名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 07:46:16.81ID:uvsGKg/P0
廃港派が「俺たちの専用スレだ」と言っているスレは、最近投稿が不振だな。

622名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/04(日) 13:06:13.38ID:zhj+H/9a0
>>621
そのスレ、廃港派同士で仲間割れ起こして、今や一人しか書き込んでいないよ(笑)

623名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/05(月) 20:19:00.14ID:D4fJ9Dnx0
廃港廃港とバカのひとつ覚えでせっせと書き込みを続けてまもなく10年。
意に反して発展を続ける静岡空港を前にして、挫折感に打ちのめされ、散り散りになってもはや再起不能となった哀れな廃港厨(笑)

624名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/10(土) 10:29:34.49ID:kGwqbDOx0
早く新幹線静岡空港新駅の着工を!

625名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/10(土) 17:11:56.44ID:SASigFCL0
今日静岡空港に行ってきた。
なかなかいい感じだね。
これで国際線の新規就航の準備が着々と進んできたな。

626名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/11(日) 11:10:57.60ID:iBf9aR2P0
廃港厨も潰滅したし、心置きなく静岡空港の新規路線開設の話題を語らうことができるね。

627名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/13(火) 21:02:02.87ID:yDWwLTW90
出雲便は絶好調だし、松山便もいいんじゃない?

628名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/15(木) 18:23:54.12ID:/f9tN7710
松山便はぜひ欲しいところ。
あと出雲便のダイヤはよろしくない。
改善をしたらもっと良くなる。

629名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/24(土) 10:59:47.66ID:X4K6VK/n0
熊本便復活キボンヌ

630名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/25(日) 13:18:08.74ID:PkpnoPF80
小松便復活キボンヌ

631名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/25(日) 14:17:21.65ID:OlbVauuN0
静岡ー鹿児島ー小松ー静岡
静岡ー小松ー鹿児島ー静岡

って感じでFDAにお願いしたい。

632名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/01(土) 07:40:19.00ID:09ZdycCF0
福岡便増便キボンヌ

633名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/01(土) 08:14:01.19ID:lZK7NmQQ0
チャイナエアライン台北便を週2から週4に戻すことも重要。

634名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/02(日) 08:59:11.12ID:nCzH4EzL0
せっかくイスラムの礼拝室を設置したのだから、イスラム圏への路線充実に尽力すべし。

635名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/04(火) 03:13:46.46ID:Xt2qVeB00
福岡から日帰りで静岡用があって使おうと思ったら
始発でも1130着で最終便が1730か。。
静岡発だとわりと使いやすそうなダイヤだけど福岡発は。。

636名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/06(木) 15:17:58.67ID:H8aiqy7L0
静岡発〜ジャカルタスカルノハッタ

637名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/09(日) 13:38:41.37ID:KziBY7xV0
>>636
インドネシアも人口増加中で人口構成も若い世代が多くて今後も著しい発展が期待できる。

インドネシア便を誘致すれば意外と当たりかも。

638名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/21(金) 09:43:37.83ID:oPv0i8Fl0
>>637
静岡県は人口減少中で人口構成も老人世代が多くて今後の発展は期待薄。
そんな場所の空港にインドネシアが来るのかしらね。

639名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/21(金) 09:47:14.65ID:oPv0i8Fl0
>>626
死んだ狸の体からダニが逃げ出すようにいなくなった廃港厨
沈没する船からはネズミがいなくなるというあれだな

640名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/25(火) 23:30:10.48ID:rIOalrms0
済州航空新規就航表明
 1 運航開始:平成31年5月頃
 2 運航頻度:4便/週(曜日調整中)
 3 運航スケジュール:調整中
 4 使用機材:B737-800(189席)

641名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/31(月) 10:36:01.74ID:eChoDLk60
今年度利用者数の70万人目標達成はほぼ確実。
来年も今年の流れを受けて、国内線、国際線の新規就航が相次ぐだろうね。
このタイミングで新旅客ターミナルが完成したし、本当にいい流れになってきたよね。
来年は静岡空港の飛躍の年になりそうだ。

642名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/02(水) 20:21:28.49ID:TJNxtXOq0
駐車場有料化断固反対!

643名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/05(土) 13:34:29.42ID:iBeOZly80
無料駐車場は静岡空港のかけがえのない強み。
有料化は百害あって一利なし。

644名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/05(土) 13:34:46.67ID:iBeOZly80
無料駐車場は静岡空港のかけがえのない強み。
有料化は百害あって一利なし。

645名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/06(日) 06:35:00.03ID:XK55SJBa0
大事なことだから二度?

646名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/06(日) 20:37:57.62ID:jDnWb9g50
静岡空港の需要の意味だな。
安定的に発着便を確保するためには、乗継に比重を置いた空港を目指すことかな。
東京五輪の機会に昼間時間帯の静岡発の国内各都市便を増やして、午前着の国際線誘致を強力に進めてほしいな。

647名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/06(日) 21:01:30.53ID:jDnWb9g50
>>636
インドネシア路線は中部にもっていかれてるな。イスラム礼拝堂は税金の無駄とマスコミの餌食になりそうだ。

648名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/04(月) 00:26:28.27ID:vxcQ8UPC0
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 106日 7時間 46分 56秒
前スレ30

649名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/10(日) 17:17:55.49ID:sjNT7BId0

650名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/14(木) 21:18:41.34ID:3Pd3MIGp0
>>641
激しく同意

651名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/17(日) 10:27:07.04ID:WyW/4DXV0
>>648
必死だなw

652名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/03(日) 08:13:01.31ID:JEgz/Ci80
>>634
イスラム専用礼拝所ではありません
パーテーションで仕切っただけの3畳くらいの部屋
子供部屋おじさんと相性がよさそう

653名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/03(日) 08:18:04.22ID:JEgz/Ci80
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/information/ptbkaisyu2-78983-45414-21787/


これが静岡空港ご自慢の礼拝所 嗤える

654名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/05(火) 10:05:48.00ID:Y4DO5xrK0
>>647
イスラム礼拝所はあえなく撃沈

655名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/05(火) 10:52:14.49ID:Y4DO5xrK0
イスラムどころか利用者がいなくてスラム状況

656名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/06(水) 03:13:24.02ID:cBLjX3RZ0
おーい山田くん
>>655
に座布団2枚差し上げて!

657名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/06(水) 06:57:43.49ID:O1EGnASL0
イスラム圏でも珍しい「エアポートモスク」を作れば一気に中東で注目を浴びるだろう。

イラク航空、オマーン航空、パキスタン航空、中東航空、エアアラビア、モロッコ航空、アルジェリア航空
ライオンエアー、マリンドエアー

1日5回の礼拝ができる東アジア唯一の空港になる。空港職員の半数はイスラム教徒で。

658名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/06(水) 15:46:44.34ID:7ite3MSA0
一日5回の礼拝のたびに静岡空港の礼拝所に戻っていたら折角日本にきた意味がないじゃない
多分おそらく夜と朝にしっかりやれば途中は聖地の方角に向かってひざを曲げて拝むだけでいいみたいだが
イスラム教国のムスリムだって普通に生活もビジネスもしているのだ日本人とそんなには変わらない
無知だから礼拝所があることがイスラム教徒に対して素晴らしいアドバンテージとなると思い込んでる
静岡県のお役人の馬鹿さ加減と言ったら

659名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/06(水) 15:50:32.98ID:7ite3MSA0
さて今これをネカフェから書いていますが、、、、、、これです。
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/information/ptbkaisyu2-78983-45414-21787/
リクライニング席2部屋分くらいの広さだ

660名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/06(水) 16:11:29.92ID:7ite3MSA0
類推
セブンイレブンが開店したらヤマザキ閉店
丘珠便ができたと思ったら新千歳からは締め出された
フードコートが完成したと思ったらお寿司屋は去年のうちに閉店
北九州? 福岡便が減便になるのでしょうね
  

661名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/07(木) 19:54:25.10ID:M/fbZlXV0
>締め出された
ソースは?

662名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/07(木) 19:56:58.28ID:M/fbZlXV0
>>658
日揮、千代化など、中東ビジネス依存度の高い企業は、社内に来客用の礼拝所がある。

663名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/07(木) 20:41:32.92ID:AW3RmK/h0
>>658
現在イスラム教礼拝所って、最新鋭で、ご年配以外スマホ持っていて、各国イスラム
教徒(アフリカ・中東・北米南米・アジア・日本・ロシア等)が、皆でコーランを読めるように、スマホのアプリでコーランが出てきて、各国語に翻訳してある、皆で読み合わせるので発音にはルビが振ってある。

判りにくい説明だといけないから、一度きちっとした服装でモスクに行く事をお勧めする。 男と女性と子供がしっかりと別れてお祈りする。
空港には、スマホを充電する設備と、男用の祈祷所と女性と子供用の祈祷所が必要。

664名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/08(金) 14:10:39.73ID:XRTZCfkF0
ジャカルタスカルノハッタ空港で静岡おでん売ればいいのに

ムスリムだからもちろん豚肉抜き、黒はんぺんとかちくわぶを
特製のピーナツソースを着けて食べる。 インドネシア人好きそうだけどなぁ

665名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/08(金) 15:09:56.97ID:lD3VJW29O
キリシタン向けにミサする場所も作らなきゃ

666名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/06(土) 14:30:40.19ID:MTQlUoq50
空港アクセスなんぞ少しも向上していないのに民営化で空港アクセス向上なんて嘘をつきまくり

667名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/13(土) 16:37:00.25ID:JFKmMfmx0
静岡空港のフードコートに県民殺到ってくさデカは長いこと何をしてきたのだろう
隠れた名店を発掘するのが仕事じゃなかったのかな

668名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/22(水) 09:59:06.63ID:D349dF6K0
      ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙  lニl    ||各停吉祥寺||    lニl  ゙|
  |                      |
  || ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||      ||      ||          ||
  ||      ||      ||      ヽ=@=/ ||
  ||      ||      ||      (・∀・) || <鉄道との直結が急務
  ||___||___||_______||
  |-___|━━━|_______-|
.  |_     | 1703 |          _|
  |  ロ  |      | KEIO    ロ  |
.  |___|───|―――|_____|
   | |   |  .l」_〔],》,___l」. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/  
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―

669名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/22(水) 19:37:54.27ID:cLLq6dP00
>>668
静鉄ガンバ!

670名無しさん@お腹いっぱい。2019/08/25(日) 12:31:53.90ID:DJaHhwfs0
静岡空港廃港キボンヌ

671名無しさん@お腹いっぱい。2019/08/28(水) 00:34:54.90ID:WzumP1v40
素晴らしい空港だ。

672名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/03(火) 13:20:05.91ID:P04ctOxW0
たいして便数もないのに、ボーディングブリッジはあるし、さらに増築って。
税金が投入されるのに、議会も素通し

673名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/03(火) 17:40:40.04ID:3hxb4ZpJ0
本当に素晴らしい空港だ。

674名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/03(火) 23:21:06.63ID:0uJv6jqK0
本当に無駄な空港だ。

675名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/05(木) 12:38:33.89ID:3Bufri6i0
この空港は素晴らしすぎるわ。

676名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/05(木) 18:13:17.25ID:3L5K+k4+0
本当にこの空港はあり得ないくらい素晴らしすぎますよね。

677名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/12(木) 01:23:37.24ID:FlJc59cC0
こんなに素晴らしい空港見たことがないわ。

678名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 02:13:47.44ID:UwYuBYm50
とてもいい空港ですね。

679名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/13(金) 17:06:30.35ID:00+dCgb+0
とてもきれいな空港だと思います。

680名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/22(日) 00:23:44.66ID:oXxretHs0
使ったところすべてが素晴しいですね。

681名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/26(木) 03:24:10.05ID:EJ4gyYDc0
使いやすい空港ですね。

682名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/26(木) 17:35:33.92ID:jRKFOV3y0
本当に多くの方が利用して頂きたいですね。

683名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/27(金) 19:32:07.58ID:OPu+ZVr30
こんなにいい空港見たことないよ。

684名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/02(水) 20:44:51.47ID:BFERrijb0
本当にすべての人を幸せにできる空港ですね。

685名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/03(木) 23:45:07.67ID:q4biZ9Kl0
とてもきれいな空港で感動しました。

686名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/04(金) 02:49:31.34ID:CSWg/p8o0
何度でも行きたくなる空港ですね。

687名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/04(金) 17:04:57.09ID:gYsYsbFZ0
とても活気があっていい空港ですね。

688名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/05(土) 00:18:03.86ID:fx7C6ZQN0
いい雰囲気の空港でとても嬉しく思いました。

689名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/18(金) 21:13:22.34ID:ESHnQPC90
本当に素晴らしい空港だ。

690名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/26(土) 20:24:30.76ID:vdo99OtS0
いい感じで成長著しい空港ですね。

691名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/28(月) 12:45:43.52ID:EYkHKM390
施設が大変に充実していますね。

692名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/28(月) 17:32:43.17ID:np35bB5A0
新幹線新駅が早くできてほしいですね。

693名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/11(月) 19:02:33.29ID:Um6utbJF0
この空港は地域の発展に大きく貢献していますね。

694名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/14(木) 19:55:26.23ID:G0pj5/0o0
くだらない

695名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/14(木) 23:04:42.05ID:0v8jRHbY0
来年のカレンダーまだ?

696名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/15(金) 03:31:09.76ID:tuSSIsC90
富士山静岡空港の廃港まだ?

697名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/17(日) 19:27:44.89ID:uV8ZF10e0
先日利用させていただきましたが本当に便利で気持ちのいい空港ですね。
また使わせていただきたいと思います。

新着レスの表示
レスを投稿する